ハードウェア

ハードウェアは、物理的なスティックまたはヨークに属するすべての設定の単一のホームです。

デバイスはここにあり、航空機は調整中です

ここでベースを選択し、安全な物理的天井を設定し、軸を調整し、デバイスコントロールを割り当てます。チューニングで特定の航空機の感触を設定します。

デバイスと検証済みのバックエンドを選択します

複数のフォースフィードバックデバイスを接続している場合は、使用するデバイスを選んでください。検出されたモデルと接続を確認し、デバイスの選択を変更した後は再起動してください。認識済みのハードウェアには、対応するフォース制御方式が自動的に選ばれます。バックエンドの変更はトラブルシューティング時にのみ行ってください。

Figure 1. [デバイス] タブでは、選択したベースと使用中の検証済みのフォースフィードバックパスが識別されます。

実際に検証済みの範囲

FFB-Bridge はデバイスを識別し、検証された入力、強制出力、エフェクトレンダリング、および安全ポリシーを自動的に選択します。

ハードウェア系統	現在の検証根拠と範囲
Microsoft SideWinder Force Feedback 2	最も豊富な実運用実績があります。Windows では Raw HID/PID が既定で DirectInput にフォールバックし、Linux では evdev、macOS では Raw IOHID/PID を使用します。
Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D	G940 は、Windows、Linux、および macOS 上で独自のデコードされたフォースプロトコルで動作します（16ビット定力、ネイティブ機械スプリング、ダンピングチャネル、ネイティブセンタリング）、3つすべてで検証済みで、プラットフォームドライバパスを自動フォールバックとして使用します。Force 3D Pro と WingMan Force 3D はプラットフォームドライバパスを使用します。Linux では、ドライバが周期的効果を生成しないスティックに対して、振動、バフ、機械的キューが自動的に定力出力に合成されます。
MOZA AB6 · AB9 · AY210	AB6 (346e:1002)、AB9 (346e:1000)、および AY210 (346e:1001) は、モデル固有の能力ポリシーを持つ別個のサポートデバイスIDです。管理構成は Windows、Linux、および macOS 全体でサポートされており、公式の物理的 Autopilot Follow は3つの基盤すべてで検証済みです。
MOZA AY90	MOZA AY90 には、専用のデバイス識別、軸の割り当て、スプリング、トリム、設定復元の処理があります。Windows では、MSFS 2024 の Cessna 172 でトリムと AP Follow、X-Plane 12 の Baron でトリムをテストしました。X-Plane の AP Follow や、その他の機体・ファームウェア・プラットフォームの組み合わせについては、それぞれのテストが必要です。
Brunner FFB-G	対応するプラットフォームネイティブのフォース経路で、Windows、Linux、macOS で検証済みです。

一覧にないデバイスは引き続き実験的です

一覧にないジョイスティック系デバイスは、控えめな既定値 20% で使用する実験的なオプトイン機能です。ステアリングホイール、ゲームパッド、単軸デバイスは対象外です。未対応ハードウェアの特性確認には FFB Probe を使用します。

ピッチ / ロールの初期上限は、従来の一般向け SideWinder および Logitech スティックでは 100% / 100%、認識済みの高出力スティックでは 35% / 35%、MOZA AY90 および AY210 ヨークでは 35% / 50%、対応条件を満たす未掲載のジョイスティックでは 20% / 20% です。これらの割合で、指令する出力を制限します。割り当てられた上限から始め、取り付け状態や操作の快適さに合わせて下げてください。

航空機がゲインする前に物理的な制限を設定する

機体のチューニングを始める前に、選択したデバイスの物理的な出力上限を設定してください。対応する MOZA ベースでは MOZA タブに上限とベースの設定が表示され、それ以外のデバイスでは Effects を使用します。Calibration と Helicopter には、方向の確認とデバイスのボタン割り当てがあります。

このデバイスとリグの最大の体力は硬い天井です。
Vibration & detail は、ランブル、バフェット、振動、瞬間的なキューに対する独立した絶対上限です。
レンダリングポリシーは、検証されたデバイスの動作から選択されます。 2 番目の構成ユーティリティで補正することは避けてください。
軸と力の方向のキャリブレーションは、航空機のプロファイルとは関係なく、物理デバイスを 1 回修正します。

Figure 2. [エフェクト] タブでは、体力、検証済みのレンダリング、デバイスレベルの制限をまとめて管理します。

振動とディテールには独立した上限があります

Vibration & detail スライダーはデバイス指令の0～100%で、ピッチやロールの力を変えません。未設定時は低い方の軸上限に従い、設定後はそのデバイス用に保存されます。個々のキューのバランスはチューニングの機体プロファイルのエフェクトゲインで調整し、合成された物理出力はこのハードウェア上限で制限します。

Figure 3. MOZA コントロールセンターには、選択したベースのピッチ、ロール、Vibration & detail の独立した上限が表示されます。

割り当ては明示的である

Force Trim Release (FTR)、任意のフォーストリムのオン／オフ、任意のトリムリセット、ビープトリムの設定には Set up… を使用してください。各ガイドはデバイスの入力を準備し、明示的に選んだ入力だけを割り当てます。ビープトリムには POV ハットスイッチ一つ、または四つのボタンを使用できます。割り当てはデバイスごとに保存され、Bridge がシミュレーターのキー割り当てを変更することはありません。

Figure 4. Hardware → Helicopter では、ガイドに従って FTR、フォーストリムのオン／オフ、トリムリセット、ビープトリムを割り当てられます。

ビープトリム用の 4 方向コントロールを設定

上下左右には 1 つの物理的なハットスイッチ型コントロールを使います。FFB-Bridge は両方の入力形式を監視し、デバイスが実際に報告する 1 つの POV ハットスイッチまたは 4 つのボタンを保存します。テスト済みの AY210 は 4 ボタンです。キャンセルまたは検証失敗時は以前の割り当てに戻ります。