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Afinação

O ajuste controla a sensação da aeronave. A seleção de dispositivos, limites físicos, calibração e atribuições de botões pertencem a Hardware.

A visualização de ajuste padrão mantém visíveis a identidade do perfil, a força mestre, o sistema de controle e os efeitos relevantes da aeronave. A visualização de ajuste padrão mantém visíveis a identidade do perfil, a força mestre, o sistema de controle e os efeitos relevantes da aeronave.
Figure 1. A visualização de ajuste padrão mantém visíveis a identidade do perfil, a força mestre, o sistema de controle e os efeitos relevantes da aeronave.

Uma regra mantém a interface compreensível

Se uma configuração descreve o dispositivo físico, encontre-a em Hardware. Se descreve esta aeronave, encontre-a em Tuning.

Limites da base aqui, sensação da aeronave em Tuning

Hardware controla o envelope da base e os testes isolados. Tuning controla amortecimento de arfagem e rolagem, atrito, inércia, início e intensidade do batente progressivo e todos os efeitos aerodinâmicos ou mecânicos da aeronave. Master gain então dimensiona todo o perfil armed.

Comece com o essencial

A visão normal é deliberadamente curta. Faça uma alteração de cada vez e teste a aeronave antes de abrir o Advanced.

  1. Confirme o perfil da aeronave selecionada e o tipo de aeronave.
  2. Defina o ganho mestre para o nível geral de força da aeronave dentro do teto do hardware.
  3. Use o seletor padrão Advanced controls quando precisar do modelo completo; ele fica depois de Master gain e antes de Control system.
  4. Selecione o estilo do sistema de controle que combina com a aeronave, incluindo Rotorcraft para helicópteros.
  5. Ajuste apenas os grupos de efeitos relevantes para a aeronave e para o problema que você está tentando resolver.
Cartão de ganho mestre. O padrão é 100%. O controle deslizante avança em incrementos de 1%. Cartão de ganho mestre. O padrão é 100%. O controle deslizante avança em incrementos de 1%.
Figure 2. Cartão de ganho mestre. O padrão é 100%. O controle deslizante avança em incrementos de 1%.

Avançado é uma mudança deliberada

Avançado revela os ganhos detalhados de efeitos e controles de modelagem sem transformar a página padrão em uma parede de controles deslizantes. Deixe-o fechado até que o essencial esteja correto.

Ao ativar Advanced, todos os grupos de efeitos disponíveis são exibidos e abertos de uma só vez, formando uma rolagem contínua. Depois, cada grupo pode ser recolhido. Se a família do perfil mudar enquanto Advanced continuar ativo, os novos grupos relevantes também serão abertos.

A visualização Avançada adiciona controles detalhados do modelo de força, mantendo o contexto essencial do perfil no topo. A visualização Avançada adiciona controles detalhados do modelo de força, mantendo o contexto essencial do perfil no topo.
Figure 3. A visualização Avançada adiciona controles detalhados do modelo de força, mantendo o contexto essencial do perfil no topo.

O tipo de aeronave remove controles irrelevantes

Os perfis do helicóptero mostram force trim, amortecimento cíclico e sinais de rotor. Os perfis de asa fixa mostram seus próprios controles aerodinâmicos, de solo, de compensação e de estol.

Um perfil Rotorcraft apresenta sensação de helicóptero sem ajuste de asa fixa não relacionado. Um perfil Rotorcraft apresenta sensação de helicóptero sem ajuste de asa fixa não relacionado.
Figure 4. Um perfil Rotorcraft apresenta sensação de helicóptero sem ajuste de asa fixa não relacionado.

Mais dados do simulador, alternativas mais seguras

Quando o simulador fornece dados confiáveis, deslocamento e chegada reais dos flaps, todos os motores instalados, estol e excesso de velocidade progressivos, extensão real de trem e spoilers, derrapagem medida das rodas, intensidade nativa do shaker, condição da superfície, Slew sem força e batida de pá do X-Plane refinam os efeitos correspondentes. Valores opcionais ausentes ou implausíveis mantêm a alternativa estabelecida.

Vibração de vento vertical para correntes ascendentes e descendentes

O controle de vibração do vento vertical desativado por padrão usa o vento ambiental do ponto da aeronave no MSFS e no X-Plane 12. A taxa de subida e descida da aeronave não tem efeito sobre ele. Ele permanece limitado e silencioso no solo, enquanto está em pausa ou girando, e sempre que a telemetria não estiver disponível.

O atrito de controle é a sensação da aeronave

O atrito de controle adiciona resistência mecânica independente da velocidade. O perfil pede a sensação; O hardware impõe o limite máximo do dispositivo e escolhe o caminho de renderização validado.

Os valores editados permanecem óbvios

Indicadores sujos mostram edições não salvas e setas de redefinição restauram padrões individuais. Compare uma alteração em um voo real ou use Flight Check para efeitos de hardware isolados.

Zero significa desligado

Em um controle de ganho ou autoridade de efeito, 0 significa desligado. A 1.4 remove caixas redundantes de ativação e normaliza com segurança os perfis antigos; por isso, um valor zero nunca oculta um segundo seletor liga/desliga.

Ganho mestre editado do padrão 100% para 85%. O glifo de redefinição da seta para trás aparece próximo ao valor (clique para reverter aquele único controle deslizante), um ponto sujo âmbar fica próximo ao seletor de perfil, uma pílula NÃO SALVO acende no canto superior direito do cartão de perfil e um botão Descartar aparece (reverte todos os controles deslizantes sujos de uma vez). Os glifos de redefinição de seção/por controle deslizante nos expansores recolhidos de Forças/Sensação do manche/Ganhos de efeito funcionam da mesma maneira. Ganho mestre editado do padrão 100% para 85%. O glifo de redefinição da seta para trás aparece próximo ao valor (clique para reverter aquele único controle deslizante), um ponto sujo âmbar fica próximo ao seletor de perfil, uma pílula NÃO SALVO acende no canto superior direito do cartão de perfil e um botão Descartar aparece (reverte todos os controles deslizantes sujos de uma vez). Os glifos de redefinição de seção/por controle deslizante nos expansores recolhidos de Forças/Sensação do manche/Ganhos de efeito funcionam da mesma maneira.
Figure 5. Ganho mestre editado do padrão 100% para 85%. O glifo de redefinição da seta para trás aparece próximo ao valor (clique para reverter aquele único controle deslizante), um ponto sujo âmbar fica próximo ao seletor de perfil, uma pílula NÃO SALVO acende no canto superior direito do cartão de perfil e um botão Descartar aparece (reverte todos os controles deslizantes sujos de uma vez). Os glifos de redefinição de seção/por controle deslizante nos expansores recolhidos de Forças/Sensação do manche/Ganhos de efeito funcionam da mesma maneira.

Salve no perfil pretendido

Salve somente depois de confirmar que o perfil correto da aeronave foi selecionado. A seleção automática pode então carregar os valores quando a aeronave se conectar.

Sintonize uma ordem controlada

Para uma sequência prática desde padrões seguros até um perfil de aeronave finalizado, continue com o Guia de ajuste.

Veja a visão geral da família MOZA

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