Primeiro lançamento
A primeira execução confirma a segurança da saída, mostra uma orientação de 30 segundos e verifica a prontidão do dispositivo local. Simulador e rede ficam fora da verificação automática de inicialização.
Após o reconhecimento de boas-vindas e segurança, selecione o dispositivo físico, defina seu limite de força, calibre as direções e atribua controles em Hardware. Em seguida, use o Tuning apenas para sentir a aeronave. Abra o guia de hardware.
Reconhecimento de segurança
A primeira tela é um modal de segurança. A ponte aciona um motor físico que move o manche por conta própria, portanto, antes de mais nada, você deve reconhecer o resumo do risco físico. O modal bloqueia o fechamento até que você marque a caixa de seleção “Eu entendo”.
Isso aparece uma vez, sempre, no primeiro lançamento. Ele é armazenado separadamente da caixa de diálogo de boas-vindas, portanto, a atualização de uma versão pré-segurança ainda o aciona uma vez.


Disarmed significa que as forças da aeronave do Bridge estão desligadas; o joystick ou manche tipo volante ainda pode ter centragem ou resistência nativa. Bases MOZA gerenciadas restauram os ajustes capturados, inclusive uma mola originalmente em zero. Os mínimos de Base resistance da sessão armada não são mantidos após uma restauração bem-sucedida. Safety Stop permanece bloqueado até você confirmar no aplicativo.
Diálogo de boas-vindas
Após a segurança, um painel de 30 segundos explica o fluxo principal. Open Support guide fecha o painel e abre Support → Resources; Got it apenas fecha. Don't show again controla as próximas execuções.
Para repetir a orientação, abra Settings → General, ative Show welcome on next launch e reinicie o FFB-Bridge.
Verificação automática do dispositivo na inicialização
Na inicialização, o FFB-Bridge verifica silenciosamente o backend do dispositivo no Windows, Linux e macOS. No Linux, também verifica o acesso de leitura e gravação a um nó de eventos compatível e se a regra udev instalada cobre todas as permissões atuais do dispositivo. WARN ou FAIL mostra um banner não bloqueante Revisar e corrigir que identifica cada problema.
- Se todas as verificações forem aprovadas, nada será aberto.
- A inicialização não sonda o simulador nem a rede; um simulador fechado é normal e será tratado durante a execução.
- Enquanto a caixa de diálogo estiver aberta, Auto-arm aguarda. É possível revisar e corrigir o problema ou fechar a caixa quando o dispositivo estiver intencionalmente desconectado; depois disso, Auto-arm só poderá continuar se os outros pré-requisitos forem atendidos.


A janela principal
Depois que a caixa de diálogo de boas-vindas fechar, você verá o Painel. O layout é o mesmo em todas as páginas: largura total faixa de status na parte superior, um trilho de navegação à esquerda abaixo dele, a própria página preenchendo o centro e uma fina fita de telemetria de voo na parte inferior. Neste ponto, o dispositivo é detectado, mas desarmado — As forças da aeronave do Bridge só começam depois de armar. A base ainda pode ter sua própria centragem ou resistência nativa no estado Disarmed.
A janela usa os controles normais do sistema operacional para minimizar, maximizar, fechar e redimensionar. A ação de fechar ainda segue o comportamento da bandeja descrito abaixo.


Os controles que ficam sempre à mão
- SIM mostra a conexão com o simulador. AIRCRAFT mostra o nome informado pelo simulador, quando disponível. O botão colorido “Learn about your aircraft” abre a Biblioteca de aeronaves a partir de qualquer página.
- O controle central Arm mostra o estado das forças e, abaixo, uma mensagem sobre o dispositivo ou sua prontidão. DISARMED significa que o Bridge não está aplicando forças da aeronave. ARMED significa que a sessão de forças está ativa. SAFETY STOP exige sua confirmação antes que as forças possam ser retomadas; FAULTED identifica uma condição que precisa ser resolvida.
- O seletor de perfis à direita mostra o perfil de ajustes ativo. “Tune” abre seus controles; “Save” aparece quando há alterações não salvas. Selecionar uma referência de aeronave na Biblioteca de aeronaves é independente de selecionar um perfil de forças aqui.
A fita de telemetria de voo
A fita fina na parte inferior da área de conteúdo é uma leitura rápida dos números ativos com os quais o pipeline está trabalhando. Da esquerda para a direita:
- IAS — velocidade indicada no ar em nós.
- G — fator de carga.
- MACH — Número Mach.
- PASSO F — a força que o pipeline está enviando atualmente no eixo de arfagem (fração da autoridade total, com sinal).
- ROLO F — o mesmo no eixo de rolagem.
- IDADE — milissegundos desde a chegada do último snapshot.
—quando nenhum dado foi recebido ainda. - MARQUE O ciclo de controle opera normalmente com alvo de 50 Hz e passa para 200 Hz quando o renderizador ativo precisa combinar formas de onda no host ou usar um ciclo de resposta acoplado ao dispositivo.
Armando o manche
Selecione o controle central Arm quando o dispositivo e a fonte de entrada estiverem prontos. Na primeira ação de Arm pela tela, o Bridge pergunta se os próximos cliques em Arm e Disarm devem pedir confirmação. Você pode mudar essa escolha em Configurações → Session. Um botão atribuído no controlador ou uma ação da bandeja do sistema executam a ação diretamente; um Safety Stop sempre exige confirmação no Bridge.
Antes de armar, certifique-se de que nada — incluindo você — esteja apoiado no manche ou próximo a ele. Quando as forças entram em ação pela primeira vez, a mola de centragem leva o manche à posição central compensada. Trate cada armar como um momento de “mãos livres”, da mesma forma que faria com a reinicialização de um manche no simulador.
Disarm interrompe as forças controladas pelo Bridge. As bases MOZA compatíveis com gerenciamento de configuração restauram a configuração nativa registrada anteriormente. Abrir uma referência, mudar de página ou minimizar a janela não desarma as forças; use o controle Arm ou o atalho atribuído quando quiser interrompê-las.
Fechar a janela
O fechamento segue Settings → General: Ask, Minimize to tray ou Quit. Em Ask, o primeiro fechamento oferece Minimize e Quit. Sem suporte à bandeja, fechar encerra o app.
Com Minimize to tray selecionado e uma bandeja disponível, a janela fica oculta e o FFB-Bridge continua em execução. Quit interrompe a saída e libera o dispositivo.
- Mostrar janela — traga a IU de volta da bandeja.
- Armar/Desarmar — mesmo efeito da alternância do Dashboard.
- Sair - feche a ponte de verdade.



Alguns desktops Linux, especialmente o GNOME Wayland padrão, não expõem um host de bandeja. Quando a ponte detecta isso, ela informa que o fechamento será encerrado diretamente, em vez de ocultar o aplicativo em execução. Instale o AppIndicator Support ou use uma área de trabalho com uma bandeja se desejar um comportamento oculto na bandeja.
Atalho do controlador
Você pode atribuir um botão Arm / Disarm do controlador em Configurações → Session. Ele funciona com a janela minimizada. Não há atalho global para armar com a barra de espaço nem para trocar de página com as teclas numéricas.
Próximas etapas
Se o seu simulador já estava em execução, o FFB-Bridge deve tê-lo encontrado. Confira o estado de SIM na barra superior. Se não houver conexão, use o guia do seu simulador:
- Microsoft Flight Simulator 2024/2020 (Windows e Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows, Linux e macOS)
No macOS o simulador suportado é o X-Plane; o MSFS conecta apenas no Windows e no Linux.