首次推出
首次启动会确认输出安全、显示 30 秒说明并检查本地设备就绪状态。模拟器和网络可用性不属于自动启动预检范围。
在欢迎和安全确认后,选择物理设备,设置其强度上限,校准方向,并在硬件下分配控制。然后仅针对飞机感觉使用调整。 打开硬件指南.
安全确认
第一个屏幕是安全提示弹窗。本桥接软件会驱动一个物理电机自行带动摇杆运动,因此在进行其他操作之前,系统会要求您先确认物理危险须知。在您勾选“我已理解”复选框之前,该弹窗无法关闭。
这只会在首次启动时显示一次。它与欢迎对话框分开存储,因此从安全提示之前的版本升级时仍会触发一次。


Disarmed 意味着完全没有任何力:打开设备、重复 Disarm、启动失败和关闭时都会命令增益为零并发送 STOPALL;不会重播弹簧或其他效果,MOZA 的两个固件输出门也会保持禁用,直到明确执行 Arm。
欢迎对话
安全确认后,一个 30 秒欢迎面板会说明主要流程。Open Support guide 会关闭面板并打开 Support → Resources;Got it 只关闭面板。Don't show again 控制以后是否显示。
要重新显示说明,请在 Settings → General 启用 Show welcome on next launch,然后重启 FFB-Bridge。
自动设备启动预检
启动时,FFB-Bridge 会静默检查 Windows、Linux 和 macOS 上的设备后端。Linux 还会检查对受支持事件节点的读写权限,以及已安装的 udev 规则是否涵盖当前所有设备权限。出现 WARN 或 FAIL 时,会显示非阻塞的“检查并修复”横幅并列出每个问题。
- 如果所有检查均通过,不会打开任何窗口。
- 启动时不会探测模拟器或网络;模拟器未运行属于正常情况,会在运行阶段处理。
- 对话框打开期间,Auto-arm 会等待。可以检查并修复问题;如果设备是有意断开的,也可以关闭对话框。关闭后,只有其他先决条件均通过,Auto-arm 才能继续。


主窗口
欢迎对话框关闭后,您将看到仪表盘。每个页面的布局都相同:一条全宽的 状态条 整个顶部,下面有一个左侧导航栏,页面本身占据中心,底部有一条薄薄的飞行遥测带。此时设备已被检测到,但 已撤防 ——在您明确启用之前,不会有任何力到达摇杆。
该窗口使用正常的操作系统控件进行最小化、最大化、关闭和调整大小。关闭操作仍遵循下文所述的托盘行为。


状态条
顶部的横条是 FFB-Bridge 的运行仪表盘——您需要了解的一切 FFB-Bridge 当前正在做什么 住在一排。从左到右:
- 品牌区块 — FFB-Bridge 徽标 + 名称,与下方的导航导轨对齐。
- 驾驶舱 ARM 仪表 — 四四方方的框架指示器,这是该条的视觉英雄。三种状态: 已撤防 (灰色字形,静止时呈暖色边框), 已布防 (琥珀色渐变,明亮的字形), 故障 (红色 — 请参阅下面的“从故障中恢复”)。单击仪表即可布防或撤防。
- SIM · DEVICE · MODE 指示灯 — 每个先决条件以颜色编码的单词显示状态。绿色=正常,琥珀色=需注意(例如演示数据源),红色=失败(例如摇杆未插入),灰色=未参与。
- 配置文件选择器 — 当实时可调参数与保存的文件不同时,下拉触发器会显示带有暖点的活动配置文件名称。
- 调校/保存按钮 — 轮廓样式的「Tune →」会导航至调校页面;填充样式的「Tune」表示您已经在该页面;每当您有未保存的调校更改时,就会出现填充的琥珀色「Save」——单击它即可提交并跳转至调校页面,以便您看到确认信息。
飞行遥测磁带
内容区域底部的细长条带可快速读取管道当前处理的实时数值。从左到右:
- IAS — 以节为单位指示空速。
- G — 载荷因数。
- 马赫 ——马赫数。
- 俯仰 F ——管线当前在俯仰轴上发送的力(满量程权限的占比,带符号)。
- 滚转力 — 滚转轴上同理。
- 年龄 — 自上次快照到达以来的毫秒数。
—当还没有收到数据时。 - 节拍 控制循环通常以 50 Hz 为目标;当活动渲染器需要主机端波形混合或设备耦合响应循环时,则以 200 Hz 为目标。
启用摇杆
单击条带中的驾驶舱 ARM 仪表以打开臂确认对话框。确认后仪表翻转至
已布防 伴随琥珀色渐变——力现在已传递到摇杆。再次单击即可撤防。 Esc
如果您在确认前改变主意,则会取消确认对话框。
MSFS 2024 常见问题。
首次布防确认
第一次启用时,会弹出一个确认对话框,说明即将发生的情况。请勾选 不再显示 如果您希望从现在起直接进入激活状态。
从故障中恢复
如果在启用状态下某项先决条件中断——最常见的是摇杆被拔出或模拟器在飞行途中崩溃——仪表会翻转为 故障 (红色),强制停止,并且匹配的灯变红,这样您就可以准确地看到失败的原因(设备用于拔出,SIM 用于 SIM 卡掉落)。单击仪表确认并重置回“撤防”状态;恢复缺少的先决条件后,您就可以正常重新装备。的 打开诊断 如果您想了解完整情况,仪表旁边的链接会将您带到“支持”页面“诊断”选项卡的事件日志。
关闭窗口
关闭行为遵循 Settings → General:Ask、Minimize to tray 或 Quit。Ask 模式在首次关闭时提供 Minimize 与 Quit。系统不支持托盘时,关闭会退出应用。
选择 Minimize to tray 且系统提供托盘后,窗口会隐藏而 FFB-Bridge 继续运行。Quit 会停止输出并释放设备。
- 显示窗口 — 将界面从托盘恢复显示。
- 布防/撤防 — 与仪表板切换效果相同。
- 退出 ——真正关闭桥接程序。



一些 Linux 桌面,尤其是 GNOME Wayland,不公开托盘主机。当桥检测到这一点时,它会告诉您关闭将直接退出,而不是隐藏正在运行的应用程序。如果您希望隐藏到托盘行为,请安装 AppIndicator 支持或使用带托盘的桌面。
键盘快捷键
该桥在设计上是由鼠标/托盘驱动的 - 没有用于在页面之间启动或导航的全局热键。早期版本已尝试过 Space=手臂和 D1–D8
来切换页面,但它们会在文本框拥有焦点时(例如保存配置文件名称)劫持空格键和数字键,而且只有在桥接窗口位于前台时才会触发 — 这在实践中很少见,因为飞行时模拟器通常位于前台。当窗口隐藏时,使用托盘菜单进行布防/撤防/退出。
窗口拦截的一次击键是 Esc,它会取消已打开的布防确认对话框(没有打开对话框时为空操作)。
后续步骤
如果您的 sim 已经在运行,FFB-Bridge 应该已经找到它 - 检查 SIM 顶部状态条中的指示灯。如果没有,请参阅您使用的连接指南:
- Microsoft Flight Simulator 2024 / 2020 (Windows 和 Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows、Linux 和 macOS)
在 macOS 上,支持的模拟器是 X-Plane; MSFS 仅在 Windows 和 Linux 上连接。