Hardware
Hardware es el único hogar para cada configuración que pertenece al palo o yugo físico.
Seleccione la base, establezca su límite de fuerza física seguro, calibre los ejes y asigne controles del dispositivo aquí. Establezca la forma en que se siente un avión en particular en Ajuste.
Seleccione el dispositivo y el backend validado
Si hay varios dispositivos con Force Feedback conectados, elija el que desea utilizar. Confirme el modelo detectado y la conexión, y reinicie la aplicación después de cambiar el dispositivo seleccionado. El hardware conocido elige automáticamente su vía de fuerzas compatible; cambie el backend solo para resolver problemas.
Qué se ha validado realmente
FFB-Bridge identifica el dispositivo y selecciona automáticamente su entrada validada, salida de fuerza, representación de efectos y política de seguridad.
| Familia de hardware | Pruebas y alcance actuales |
|---|---|
| Microsoft SideWinder Force Feedback 2 | El historial de campo más amplio: HID/PID sin procesar de forma predeterminada con reserva DirectInput en Windows, evdev en Linux e IOHID/PID sin procesar en macOS. |
| Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D | El G940 funciona con su propio protocolo de fuerza decodificada en Windows, Linux y macOS (fuerza constante de 16 bits, resorte mecánico nativo, canal de amortiguación y centrado nativo), validado en los tres, con las rutas del controlador de la plataforma como respaldo automático. El Force 3D Pro y el WingMan Force 3D utilizan las rutas del controlador de la plataforma; en Linux, los joysticks cuyo controlador no produce efectos periódicos reciben vibración, sacudidas y señales mecánicas sintetizadas automáticamente en la salida de fuerza constante. |
| MOZA AB6 · AB9 · AY210 | AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000) y AY210 (346e:1001) son identidades de dispositivos compatibles separadas con política de capacidades específica del modelo. La configuración gestionada es compatible en Windows, Linux y macOS, y el Autopilot Follow físico oficial está validado en las tres bases. |
| MOZA AY90 | MOZA AY90 tiene su propia identidad de dispositivo y gestión de ejes, resorte, compensación y restauración. Las pruebas en Windows cubrieron la compensación y AP Follow con una Cessna 172 de MSFS 2024, además de la compensación con una Baron de X-Plane 12. AP Follow en X-Plane y otras combinaciones de aeronave, firmware y plataforma todavía necesitan sus propias pruebas. |
| Brunner FFB-H · FFB-G | Compatible con Windows y Linux. Bridge cambia la base al modo DirectX, gestiona sus ganancias con las fuerzas activadas y la devuelve al modo CLS2Sim al salir. No se declara compatibilidad de vuelo con Brunner en macOS mientras siga sin resolverse su problema de entrada en X-Plane en esa plataforma. |
Los dispositivos de clase joystick no catalogados son una opción experimental con valores predeterminados prudentes del 20 %. Se excluyen volantes, gamepads y dispositivos de un solo eje; FFB Probe permite caracterizar hardware no compatible.
La configuración de Brunner es automática: la escala de fuerza se mantiene en el 100% y no hay pestaña de Brunner ni ajuste manual de ganancias. En Windows, cierre Simux, CLS2Sim o USB Config Tool cuando Bridge lo solicite, porque solo un programa puede controlar la base. En modo DirectX, el simulador ve la base como un controlador nuevo, así que compruebe sus asignaciones de ejes; Bridge avisa cuando el dispositivo se mueve pero los mandos del simulador permanecen inmóviles.
Los límites predeterminados de cabeceo / alabeo son 100 % / 100 % para los joysticks de consumo antiguos de SideWinder y Logitech, 35 % / 35 % para las bases de joystick MOZA, 35 % / 50 % para los yugos MOZA AY90 y AY210, y 20 % / 20 % para los joysticks no incluidos que cumplen los requisitos. Estos porcentajes limitan la salida ordenada. Empiece con los límites asignados y redúzcalos según su montaje y comodidad. Brunner FFB-H / FFB-G no tiene control de escala de fuerza y se mantiene en el 100 %, porque Bridge gestiona las ganancias propias de la base con las fuerzas activadas.
Establecer límites físicos antes de que el avión gane
Defina los límites de salida del dispositivo seleccionado antes de ajustar una aeronave. Las bases MOZA compatibles muestran sus límites y controles de base en la pestaña MOZA; los demás dispositivos utilizan Efectos. Calibración y Helicóptero contienen las comprobaciones de dirección y las asignaciones de botones del dispositivo.
- La máxima fuerza física es el techo duro para este dispositivo y plataforma.
- Vibración y detalle es un límite absoluto independiente para retumbos, bufés, sacudidas e impulsos transitorios.
- La política de representación se selecciona a partir del comportamiento validado del dispositivo; Evite compensar con una segunda utilidad de configuración.
- La calibración del eje y la dirección de la fuerza corrige el dispositivo físico una vez, independientemente de los perfiles de la aeronave.
La vibración y el detalle tienen su propio límite
El deslizador Vibración y detalle va del 0 al 100 % del mando del dispositivo y no cambia la autoridad de cabeceo ni de alabeo. Hasta que se configura, sigue el límite de eje más bajo; después, el valor se guarda para ese dispositivo. Use las ganancias de efectos del perfil en Ajuste para equilibrar cada señal y este límite de Hardware para acotar su salida física combinada.
Las asignaciones son explícitas.
Utilice «Configurar…» para Force Trim Release (FTR), la activación o desactivación opcional de force trim y el restablecimiento opcional de la compensación, y «Configurar control de 4 direcciones…» para la compensación incremental (beep trim). Cada asistente prepara la entrada del dispositivo y registra únicamente su selección explícita. Beep trim acepta un hat POV o cuatro botones. Las asignaciones se guardan para el dispositivo; Bridge no modifica las asignaciones de teclas del simulador.
Configurar un control de cuatro direcciones para beep trim
Use un único control físico con forma de HAT para arriba, abajo, izquierda y derecha. FFB-Bridge escucha ambos formatos y guarda un HAT POV o cuatro botones, según lo que realmente indique el dispositivo. El AY210 probado usa cuatro botones. Cancelar o una verificación fallida restaura la asignación anterior.
Equilibrar una empuñadura o extensión de helicóptero
Hardware → Helicóptero → Equilibrio del cíclico compensa una empuñadura o una extensión que tira del cíclico hacia delante o hacia atrás. Cierre el simulador, desactive las fuerzas, monte la empuñadura con la que vuela y complete primero la comprobación de dirección. Elija «Calibrar…», mantenga la palanca en cada objetivo resaltado durante la cuenta atrás y luego suéltela con suavidad y no la toque; Bridge mide tres posiciones y verifica cada una. Si al soltarla bruscamente se estropea una medición, puede repetir el mismo punto. El equilibrado guardado se aplica automáticamente en los perfiles de helicóptero y en los Flight Checks de helicóptero en las bases compatibles con lectura de posición en tiempo real, incluidos los dispositivos que no son MOZA. Repítalo después de cambiar la empuñadura, la extensión, los contrapesos o el montaje; «Quitar la calibración» vuelve al valor predeterminado del dispositivo.
Durante el equilibrado cíclico, mantenga la palanca en la posición objetivo resaltada mientras aparece la cuenta atrás «Suelte en 3 segundos». Suelte suavemente cuando se le indique y mantenga la mano apartada mientras se mide la posición. Si se rechaza la medición, vuelva a intentarlo en ese punto; la cuenta atrás deja claro cuándo soltar.
Deje que Flight Check aplique los valores de prueba
No salte entre páginas para preparar una prueba de hardware. Flight Check aplica el valor temporal que necesita y luego restaura su estado anterior. Abrir la guía Flight Check.