硬件
硬件是属于物理棒或轭的每个设置的唯一家。
选择底座，设置其安全物理力度上限，校准轴，并在此处分配设备控制。在“调整”下设置特定飞机的感觉。
选择设备和经过验证的后端
连接多个力反馈设备时，请选择所需的力反馈设备。已知硬件自动选择其经过验证的原始路径或操作系统路径；仅在故障排除时更改后端。
实际验证过的范围
FFB-Bridge 识别设备并自动选择其经过验证的输入、力输出、效果渲染和安全策略。
| 硬件系列 | 当前验证依据与边界 |
|---|---|
| Microsoft SideWinder Force Feedback 2 | 拥有最广泛的实际使用记录：Windows 默认使用 Raw HID/PID，并以 DirectInput 作为后备；Linux 使用 evdev；macOS 使用 Raw IOHID/PID。 |
| Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D | G940 在 Windows、Linux 和 macOS 上运行其自身的解码力协议（16位恒力、本机机械弹簧、阻尼通道和本机居中），在三者上均已验证，并将平台驱动程序路径作为自动回退。Force 3D Pro 和 WingMan Force 3D 使用平台驱动程序路径；在 Linux 上，对于其驱动程序不生成周期性效果的摇杆，会将震动、冲击和机械提示自动合成到恒力输出中。 |
| MOZA AB6 · AB9 · AY210 | AB6 (346e:1002)、AB9 (346e:1000) 和 AY210 (346e:1001) 是具有特定型号功能策略的独立支持设备标识。在 Windows、Linux 和 macOS 上支持托管配置，并且官方物理 Autopilot Follow 已在三种情况下验证。 |
| Brunner FFB-G | 已通过受支持的平台原生力反馈路径在 Windows、Linux 和 macOS 上完成验证。 |
未列出的操纵杆类设备属于实验性选择功能，采用谨慎的 20% 默认值。方向盘、游戏手柄和单轴设备不在范围内；请使用 FFB Probe 对不受支持的硬件进行特性分析。
默认上限反映了证据和设备类别：传统消费者 SideWinder/Logitech 摇杆为 100%，已知高力 MOZA/Brunner 底座为 35%，合格的未列出操纵杆为 20%。从指定的限制开始，并在安装的设备或飞行员需要较小的力时降低它。
在飞机增益之前设置物理限制
“效果”选项卡定义了硬件可能产生的物理效果。这些保障措施在正常飞行和 Flight Check 期间保持有效。
- 最大体力是该设备和装备的硬上限。
- Vibration & detail 是隆隆声、抖振、震动和瞬态提示的独立绝对上限。
- 渲染策略是从经过验证的设备行为中选择的；避免使用第二个配置实用程序进行补偿。
- 轴和力方向校准可对物理设备进行一次校正，与飞机轮廓无关。
振动与细节拥有独立上限
Vibration & detail 滑块范围为设备指令的 0–100%，不会改变俯仰或滚转权限。未设置时，它跟随较低的轴上限；设置后，该值会按设备保存。在调校页面中使用飞机配置文件的效果增益平衡单个提示，并使用此硬件上限限制它们合成后的物理输出。
分配是明确的
为 FTR 按钮、可选的 force trim 开关按钮或 beep trim 四向控制选择“设置…”。它们都会打开相同的引导窗口，等待输入准备完成，并且只有在能够捕获按键或方向时才显示动画。不会自动分配任何控制，也不会更改模拟器按键绑定。
设置一个 beep trim 四向控制
使用一个物理 HAT 形控制完成上、下、左、右。FFB-Bridge 会监听两种输入格式，并根据设备实际报告的内容保存一个 POV HAT 或四个按钮。测试过的 AY210 使用四个按钮。取消或验证失败会恢复之前的分配。
让 Flight Check 应用测试值
不要在页面之间跳转来准备硬件测试。 Flight Check 应用所需的临时值，然后恢复之前的状态。 打开 Flight Check 指南.