Flight Check

Flight Check é a forma canônica de provar o dispositivo, a direção da força, o sistema de segurança e os efeitos da aeronave antes de voar.

Cada teste possui sua configuração

Você não precisa alterar o Hardware ou o Tuning primeiro. Flight Check aplica os valores temporários conhecidos exigidos pelo teste selecionado e, em seguida, restaura o estado anterior.

Seu teto de força física e limites de segurança permanecem sempre em vigor.
O perfil selecionado, ganhos, atrito, amortecimento e outros valores temporários retornam quando o teste termina.
A fonte Demo fornece telemetria repetível, portanto, nenhum simulador ou perfil de aeronave é necessário.

Os testes partem de uma configuração canônica na memória, sem aproveitar o perfil ativo. Permanecem válidos o limite físico, a polaridade dos eixos, os recursos informados pelo dispositivo e as atribuições explícitas de botões ou hat switch.

Comece com as verificações individuais

Confirme o movimento do dispositivo, mola, amortecimento, fricção, botões e Safety Stop, um de cada vez. Mantenha as mãos afastadas quando um teste descrever um movimento comandado.

O teste de atrito solicita um efeito conhecido de 100%, enquanto o limite físico continua restringindo a saída, e não é exibido se o dispositivo não tiver um renderizador de atrito nativo. A calibração do amortecedor cíclico é normalizada temporariamente apenas nos testes que precisam dela e nunca é salva.

As verificações de direção detectam forças invertidas

As verificações de inclinação e rotação informam exatamente em que direção o controle deve se mover. Marque o resultado e use a correção de polaridade recomendada se alguma das direções estiver errada.

Figure 2. O cartão de direção indica o movimento esperado antes do início da força e registra o resultado.

Voo guiado de avião

A sequência comprimida do avião se move desde a rotação no solo até a decolagem, cruzeiro, compensação, estol, pouso e desligamento, para que os principais sinais da asa fixa possam ser sentidos no contexto.

Figure 3. O final do avião nomeia cada fase, mostra entradas e forças ao vivo e faz uma pausa onde uma resposta física é esperada.

Voo guiado de helicóptero

A sequência do helicóptero combina amortecimento cíclico, force trim, compensação de sinal sonoro, vibração do rotor, ETL, VRS, estol da lâmina em recuo e contato de derrapagem em um vôo de bancada repetível.

Figure 4. O final do helicóptero valida o sistema completo de controle do helicóptero sem carregar um simulador.

Prove Safety Stop deliberadamente

Safety Stop testa o gain-zero real, STOPALL, trava de segurança, aviso por voz quando estiver ativado e reativação explícita com um gatilho controlado. Não é necessário provocar movimento descontrolado.

Termine com um resultado acionável

Flight Check registra estados aprovados, revisados e ignorados e explica a próxima ação. Execute novamente apenas o item com falha após fazer uma correção.

Figure 5. O painel de resultados transforma as observações em etapas específicas de configuração ou solução de problemas.

Execute Flight Check apenas na bancada

Não execute testes guiados de força durante um voo real. Centralize o controle, prenda a base, afaste objetos soltos e fique pronto para desativar as forças.