Ajuste avançado

Os controles deslizantes da página Ajustes definem a intensidade de cada efeito. O Ajuste avançado define como essa intensidade muda ao longo do voo, por exemplo um manche mais leve na aproximação e mais firme perto da Vne, ou um tremor aerodinâmico de estol que começa mais cedo.

O que é uma curva de resposta

Uma curva de resposta representa a intensidade de um efeito, no eixo vertical, em função daquilo que o comanda, no eixo horizontal. Alguns exemplos:

Carga de arfagem em função da velocidade indicada. Uma curva baixa na velocidade de aproximação deixa o manche leve; uma curva alta perto da Vne o deixa firme.
Tremor aerodinâmico de estol em função da margem até o ângulo de estol. Quanto menor a margem restante, mais forte o tremor.

A curva define a forma. O controle deslizante do efeito na página Ajustes continua definindo o nível geral; por isso, 100% na maioria das curvas significa o nível total desse controle deslizante.

Para abrir a página, clique em Ajuste avançado na seção PRO da barra lateral. Ela edita o perfil ativo, cujo nome aparece no canto superior esquerdo com a etiqueta Inicial ou Salvo. Para editar outro perfil, escolha-o no menu de perfis no topo da janela. Abrir a página nunca arma o manche.

Encontrar um efeito

A lista de efeitos à direita é organizada em grupos, como Sensação do manche, Célula, Motor, Solo, Mecânico e Helicóptero. Clique no nome de um grupo para abri-lo ou fechá-lo.
Digite em Buscar efeitos para encontrar um efeito pelo nome.
Tudo lista todos os efeitos. Editado lista apenas os efeitos com alterações não salvas, que também têm um ponto laranja.

Uma etiqueta no canto superior direito da curva mostra o que o efeito está fazendo agora. Aponte para ela para ver o motivo.

Etiqueta	O que significa
ativo 58%	O efeito está funcionando agora, a 58%.
desligado agora	O efeito pode funcionar, mas a entrada dele não lhe dá nada para fazer no momento.
evento	Um efeito único, como o toque no solo, aguardando o próximo evento.
n/d	O simulador não envia a entrada de que este efeito precisa.
asa rotativa	Um efeito de helicóptero, e o perfil está configurado para uma aeronave de asa fixa.
Sem dados ao vivo	Não estão chegando dados do simulador. Conecte um simulador e arme para ver onde o efeito está na curva.

Integrada ou Personalizado

Todo efeito tem uma resposta integrada. Clique em Personalizado na faixa acima do gráfico para usar a sua própria curva, ou em Integrada para voltar. A sua curva continua no perfil enquanto Integrada está selecionada.

Quando você altera a forma de uma curva, Personalizado é ativado automaticamente, e a página mostra Curva personalizada ativada. Desfazer restaura as configurações anteriores.

Carga de arfagem e carga de rolagem compartilham essa escolha e a velocidade de fundo de escala, mas mantêm formas separadas. Centro de arfagem e centro de rolagem também compartilham a escolha.

Ler o gráfico

Figure 2. O editor de carga de arfagem: a curva com Vs0, Vs e Vne marcadas, as orientações de Como esta curva funciona e a tabela Pontos da curva.

O eixo horizontal, na parte de baixo, é a entrada, com a unidade, como Velocidade indicada (kt). Na curva do tremor aerodinâmico de estol, o estol fica na borda direita.
O eixo vertical é a saída, em porcentagem. O rótulo acima do gráfico diz o que 100% significa para este efeito, como Rigidez da mola (%) ou Intensidade (% do nível do controle deslizante).
Nas curvas de velocidade, linhas tracejadas marcam as velocidades da aeronave, como Vs0, Vs e Vne. Elas vêm da Biblioteca de aeronaves e do simulador.
O ponto verde e a linha pontilhada mostram onde o voo está agora. A linha abaixo da caixa de leitura dá esse valor em números, como now 95 kt curve 58%. Ela mostra law no lugar de curve enquanto a resposta integrada está em uso.
Uma linha tracejada cinza mostra a curva salva, ou a lei integrada quando o perfil não tem curva salva. Desmarque Curva salva ou Lei integrada abaixo do gráfico para ocultá-la.
Aponte para qualquer lugar do gráfico, e a caixa de leitura mostra a resposta naquela entrada.

Como esta curva funciona explica o que 100% significa para este efeito e quais pontos mover para obter a sensação que você quer. A última linha compara a resposta salva e a atual no ponto selecionado.

Centro de arfagem tem duas curvas. Clique em Curso para a força de centralização em função do curso do manche, ou em Compensação para a rigidez da mola de arfagem em função da posição do compensador.

Editar uma curva

Para	Faça isto
Mover um ponto	Arraste-o no gráfico ou digite novos valores na linha dele na tabela Pontos da curva. Clique em um ponto ou no número dele para selecioná-lo.
Adicionar um ponto	Clique em Adicionar ponto para adicionar um ponto no meio do caminho entre o ponto selecionado e o seguinte. Você também pode clicar em um espaço vazio do gráfico e escolher Add point here.
Remover um ponto	Clique em × na linha dele, ou clique no ponto no gráfico e escolha Delete point.
Desfazer uma alteração	Desfazer e Refazer percorrem as alterações da curva selecionada, até 50 passos.
Começar com uma forma padrão	Clique em Predefinições… e escolha Linear, Progressiva ou, na maioria dos efeitos, Lei integrada.
Usar a mesma forma nos dois eixos	Em uma curva de arfagem, clique em Copiar para rolagem. Em uma curva de rolagem, o botão mostra Copiar para arfagem.
Alterar a faixa de velocidade	Digite um novo valor em Velocidade de fundo de escala (kt). Isso define a extremidade direita das curvas de carga de arfagem e de rolagem. As duas curvas se esticam ou encolhem, e cada ponto mantém a sua porcentagem.

As entradas devem aumentar de um ponto para o seguinte, e as saídas ficam entre 0 e 100%. Nas curvas de velocidade e em algumas outras, a primeira e a última entrada são fixas. A observação abaixo da tabela indica qual regra se aplica.

Salvar ou descartar as alterações

As alterações são aplicadas ao perfil ativo assim que você as faz; por isso, você as sente no manche na hora, se ele estiver armado. Salve para mantê-las.

Figure 3. Três curvas alteradas no perfil inicial do C172: a curva do tremor aerodinâmico de estol está sendo editada, e pontos laranja marcam os efeitos editados na lista.

O botão no topo mostra quantas curvas você alterou, como 3 curvas alteradas. Clique nele para listar apenas os efeitos editados.
Salvar alterações grava as curvas no perfil ativo, junto com as outras alterações não salvas da página Ajustes.
Em um perfil inicial integrado, o botão mostra Salvar como novo perfil. Digite um Nome do perfil e clique em Salvar perfil. O Pro cria um novo perfil e nunca sobrescreve o perfil inicial.
Clique na seta ao lado de um efeito editado na lista para devolver aquela curva ao perfil salvo. Reverter a carga de arfagem ou a carga de rolagem também restaura as configurações que elas compartilham.

O botão ••• reúne mais três ações:

Salvar como… salva as configurações ativas como um novo perfil, com o nome que você escolher.
Descartar tudo… devolve ao perfil salvo todas as alterações não salvas, na página Ajustes e no Ajuste avançado. O Pro pede confirmação antes.
Abrir Ajuste abre a página Ajustes.

Para voltar a uma versão salva anterior de um perfil, consulte Histórico de perfis.

Exemplo: um C172 mais leve na aproximação e mais firme perto da Vne

Carregue um Cessna 172 no simulador e escolha o perfil dele, como o perfil inicial Cessna 172 Skyhawk (G1000).
Abra o Ajuste avançado e clique em Carga de arfagem em Sensação do manche.
Clique em Personalizado, se ainda não estiver selecionado.
Encontre o ponto mais próximo da sua velocidade de aproximação, cerca de 65 kt em um C172. Reduza o valor dele na coluna Rigidez (%) ou arraste o ponto para baixo.
Encontre a linha Vne 163. Selecione o último ponto antes dela e clique em Adicionar ponto. O novo ponto fica no meio do caminho até o seguinte.
Arraste o novo ponto para cima, para que a rigidez aumente mais cedo no caminho até a Vne.
Para ter a mesma forma em rolagem, clique em Copiar para rolagem.
Arme o manche e faça um circuito de tráfego. Observe o ponto verde se mover ao longo da curva conforme a sua velocidade muda.
Clique em Salvar como novo perfil, digite um nome e clique em Salvar perfil.

Esta curva chega no máximo a 100% da rigidez de referência da aeronave. Para deixar todo o eixo de arfagem mais pesado, aumente Carga no profundor na página Ajustes ou no Live Dashboard.

Quando algo parece errado

Problema	O que fazer
As velocidades da aeronave não estão marcadas.	As marcas só aparecem nas curvas de velocidade, e apenas depois que a aeronave é carregada no simulador. Uma aeronave sem entrada na Biblioteca de aeronaves pode não ter nenhuma.
Não há ponto verde.	Não estão chegando dados ao vivo. Conecte um simulador e arme. A falta do ponto não significa que o efeito está em zero.
Uma curva alterada não faz diferença na sensação.	Confira se Personalizado está selecionado e se a etiqueta mostra ativo. Uma curva molda um efeito, mas não pode ligá-lo, e não tem nada para moldar enquanto o controle deslizante do efeito estiver em zero.
A curva de rolagem mudou quando você editou a de arfagem.	Carga de arfagem e carga de rolagem compartilham Integrada, Personalizado e a velocidade de fundo de escala. As formas dos pontos continuam separadas.
Um ponto não se move ou não pode ser adicionado.	Leia a mensagem abaixo do gráfico. Os pontos precisam ficar em ordem, e os pontos das extremidades de algumas curvas são fixos. As curvas de velocidade têm de 4 a 10 pontos; as outras curvas têm até 32.

Para saber o que cada efeito representa, consulte Efeitos. Os controles deslizantes são descritos em Ajustes.