MOZA force feedback instellen

FFB-Bridge werkt met ondersteunde MOZA-bases op Windows, Linux en macOS, zonder preset of voorbereiding in MOZA Cockpit. FFB-Bridge openen verandert niets aan het gevoel van de basis. FFB-Bridge neemt het gevoel over wanneer je activeert en geeft je exacte instellingen terug wanneer je deactiveert.

Een MOZA-basis herstellen die niet opent →

Standaardkrachtinstellingen van een AB9 herstellen →

Wat er gebeurt als FFB-Bridge start

Wanneer het apparaat gedeactiveerd is, leest Bridge het uit zonder de krachtinstellingen te wijzigen. Bij het activeren legt Bridge de huidige ondersteunde instellingen vast, past de beheerde krachtconfiguratie toe en controleert die voordat de vliegtuigkrachten starten. Als je de veer op nul hebt ingesteld, blijft die instelling bij het herstellen behouden.

Wat er gebeurt bij Activeren

Bij Activeren neemt FFB-Bridge het gevoel over voor de vlucht. Tot dan voelt de basis precies zoals je haar in MOZA Cockpit hebt ingesteld.

• De eigen veer van de basis rust tijdens de vlucht. FFB-Bridge centreert de besturing zelf, en trim, force trim en Autopilot Follow verplaatsen dat midden. Autopilot Follow gebruikt de ingebouwde volgfunctie van de basis.
• FFB-Bridge neemt ook de demping, wrijving en traagheid van de basis over en stelt die in voor het vliegtuig waarmee je vliegt. Je eigen waarden worden bewaard zodat ze na de vlucht terugkomen.

Sluit MOZA Cockpit op Windows

Houd MOZA Cockpit op Windows gesloten zolang FFB-Bridge draait. Als het open is, vraagt FFB-Bridge je het te sluiten en controleert het opnieuw, omdat twee toepassingen de instellingen van de basis niet tegelijk mogen schrijven.

Terwijl je geactiveerd bent

Wanneer Bridge de bediening van MOZA overneemt, beheert het nu ook de bewaarde instellingen voor dynamische stickdruk en de ingebouwde Airbus-vergrendeling. Bridge legt de ondersteunde instellingen vast, stelt ze in en controleert ze bij het activeren. Bij het deactiveren of normaal afsluiten worden ze hersteld. Sluit Cockpit en andere programma's die de configuratie beheren voordat je activeert.

• De kracht en krachtuitvoer van de basis worden voor de vlucht op bekende waarden gezet.
• Zolang het apparaat geactiveerd is, levert ‘Weerstand van de basis’ de ingestelde minimumwaarden voor demping, wrijving en traagheid. Een profiel kan boven op die minima extra weerstand toevoegen. Een profieleffect op nul zetten of FTR ingedrukt houden verwijdert de hardwareminima niet. Deactiveren en normaal afsluiten herstellen de vastgelegde instellingen van de basis.
• AB9 gebruikt gevalideerde directionele firmwaremechanica per as, AY210 behoudt zijn gevalideerde onafhankelijke HID/PID-voorwaarden, en AB6 koppelt zijn gevalideerde lokale mechanica met vlucht-gevalideerde officiële Autopilot Follow. FFB-Bridge selecteert de capaciteit per exact apparaat en backend.

Op de AY210 beheert Bridge ook de invoertoewijzingen, richtingsafhankelijke responscurven, asconfiguratie en koppelrespons: Bridge legt ze samen met de andere instellingen vast, controleert ze en herstelt ze. Free omvat de essentiële uitslag en richting, uitvoerlimieten, apparaatbeheer, kalibratie en een alleen-lezen weergave van de configuratiestatus; geavanceerde overschrijvingen die door eerdere bètaversies zijn opgeslagen, blijven bewaard maar worden niet toegepast.

Als de firmware van een basis optionele instellingen weigert, opent Bridge de basis met die functies als niet beschikbaar vermeld op de Hardware-pagina. Als Bridge de controle over een MOZA-basis verliest, stopt Bridge de krachten, deactiveert en probeert je oorspronkelijke instellingen te herstellen; een herstel dat niet kan worden voltooid, wordt op het Dashboard weergegeven met een melding om diagnosegegevens te exporteren.

Het MOZA-controlecentrum

Open Hardware → MOZA om de uitgangslimieten voor pitch en roll, de onafhankelijke limiet ‘Vibratie en detail’, de dempingskalibratie en de rustminimumwaarden van ‘Weerstand van de basis’ in te stellen. Vliegtuiggevoel, effectversterkingen, invoermodus, passieve mechanica en Autopilot Follow blijven onder Afstelling.

Weerstand van de basis

Zolang het apparaat geactiveerd is, levert ‘Weerstand van de basis’ de ingestelde minimumwaarden voor demping, wrijving en traagheid. Een profiel kan boven op die minima extra weerstand toevoegen. Een profieleffect op nul zetten of FTR ingedrukt houden verwijdert de hardwareminima niet. Deactiveren en normaal afsluiten herstellen de vastgelegde instellingen van de basis.

Eigendom en Deactiveren

Tijdens een actieve krachtsessie gebruiken de vliegtuigkrachten het geselecteerde profiel. Deactiveren, de veiligheidsstop, bevestigd afsluiten van de simulator of normaal afsluiten stopt de Bridge-krachten en herstelt de vastgelegde eigen instellingen, ook als de oorspronkelijke veerkracht nul was. De minimumwaarden voor ‘Weerstand van de basis’ onder Hardware gelden tijdens de actieve sessie en eindigen na succesvol herstel. Joystickinvoer blijft beschikbaar.

Stel eerst het fysieke bereik in

Pitch- en rollimieten begrenzen de continue askracht onafhankelijk. ‘Vibratie en detail’ begrenst rumble, buffet, schokken en korte impulsen rechtstreeks van 0 tot 100% van de apparaatopdracht zonder een aslimiet te wijzigen. Totdat je deze instelt, volgt de waarde de laagste aslimiet. Alle drie waarden worden voor het geselecteerde apparaat opgeslagen.

Autopilot Follow

AP Follow beweegt gekoppelde bediening naar de autopilotopdracht van de simulator. MOZA gebruikt bij inschakeling volledige autoriteit en sterkte; de volgsnelheid regelt bewegingen voor trim en autopilot. Opgeslagen autoriteit en sterkte blijven voor andere apparaten beschikbaar binnen simulator- en apparaatlimieten. Onafhankelijke sidesticks gebruiken in plaats daarvan neutraal vasthouden. Zet AP Follow uit en schakel de krachten uit bij onverwachte beweging.

• AB6, AB9 en AY210 zijn allemaal fysiek gevalideerd voor officiële Follow; de AB6 renderer werd geaccepteerd na live vluchtvalidatie van de conditionering.
• MSFS maakt gebruik van AP-inclusief jukpositie en X-Plane maakt gebruik van totale controleverhoudingen, met terugval van oppervlakte-afbuiging wanneer dat nodig is.
• De beweging van de Follow is geïsoleerd van de input van de piloot, terwijl het handmatig bewegen van de besturing nog steeds doorgaat naar de simulator.
• Een gerichte hartslag wist verouderde doelen automatisch wanneer de Follow-sessie afloopt.

Gedrag per MOZA-model

De mogelijkheden worden gekozen op basis van het exacte apparaat en de backend. AB9 heeft richtingafhankelijke mechanische firmware-effecten per as; AB6 heeft scalaire lokale mechanische effecten en een eigen Follow-verwerking. AY90 en AY210 gebruiken ingebouwde HID/PID-conditionele effecten met afzonderlijke modelverwerking. Dat een model wordt herkend, bewijst niet dat elke firmware- of simulatorcombinatie geschikt is.

Bij het vrijgeven van force trim op de AB6 onderbreekt de firmware nu het vasthouden van de positie zolang FTR is ingedrukt. De nieuwe positie wordt vastgelegd voordat het vasthouden wordt hervat. Door vrijgave vervalt de trimhoudkracht; de ingestelde basisweerstand en andere actieve effecten kunnen voelbaar blijven.

Basislimieten hier, vliegtuiggevoel onder Afstelling

Hardware beheert limieten voor pitch, rol en trillingen, dempingskalibratie en de minimumwaarden voor ‘Weerstand van de basis’ tijdens een actieve krachtsessie. Afstelling beheert de demping, wrijving, traagheid, progressieve aanslagen, invoermodus, Follow en andere effecten van het vliegtuig. Een profiel kan weerstand toevoegen boven de minimumwaarden van de actieve sessie. Deactiveren herstelt de vastgelegde basisconfiguratie.

Tuning-gids

AP-neutraalstand in Airbus-stijl

AP-neutraalstand houdt de sidestick op Airbus-wijze gecentreerd zolang de autopilot is ingeschakeld. De functie gebruikt de gedeelde krachtaansturing van Bridge en is dus niet beperkt tot AB9. Ze staat los van AP Follow met bewegende bedieningselementen en implementeert geen uitschakeldrempel voor de autopilot in de simulator.

Trimcompensatie

De trimcompensatie van AY90 en AY210 ondersteunt geschikte vliegtuigen in MSFS 2024. X-Plane 12.2 en hoger gebruikt de ingebouwde trimondersteuning voor compatibele vliegtuigen op ondersteunde FFB-apparaten. Vliegtuigen met eigen besturingssystemen kunnen anders reageren.

In MSFS kan de animatie van het stuurwiel in de cockpit afwijken van je fysieke stuurwiel terwijl trimcompensatie actief is. Met standaard simulatorinvoer kan de animatie niet onafhankelijk worden gepositioneerd. Beoordeel de trim aan de hand van de afname van stuurdruk en de reactie van het vliegtuig, niet alleen de animatie.

Knoppen blijven zoals je ze toewijst

Gebruik onder Hardware → Helikopter Instellen… voor benodigde bediening: FTR, optioneel force trim aan/uit en trimreset. 4-wegbediening instellen… wijst onafhankelijk van FTR één POV of vier knoppen toe. Toewijzingen horen bij het apparaat en wijzigen geen simulatortoetsen.

Als Activeren of herstellen wordt geblokkeerd

Als Activeren wordt geweigerd, lees dan eerst de weergegeven reden voordat je het opnieuw probeert. Een geweigerde verplichte MOZA-opdracht wordt in de melding genoemd; optionele firmware-instellingen die niet worden ondersteund, worden als niet beschikbaar getoond. Een verbroken configuratieverbinding kan bij de volgende bewuste poging om te activeren worden hersteld.

Als het herstel niet is voltooid, kan Bridge opnieuw verbinding maken met de simulator terwijl het uitgeschakeld blijft en een herstelmelding toont. Het hervat de krachten niet automatisch. Los de genoemde situatie op voordat je Activeren kiest. Als Bridge niet kan bevestigen dat de krachtuitvoer is gestopt, vereist de melding dat je de toepassing opnieuw start. Bewaar het herstellogboek en exporteer een supportbundel als het herstel geblokkeerd blijft.

Een MOZA-basis herstellen die niet opent

Open Hardware → Apparaat en lees de herstelreden. Sluit dezelfde basis opnieuw aan, controleer USB en voeding en sluit MOZA Cockpit en andere Free- of Pro-instanties. Kies Herstel opnieuw proberen en bevestig de herstart. Bridge opent het apparaat opnieuw en probeert de opgeslagen oorspronkelijke instellingen te herstellen.

Bewaar de herstelbestanden. Na een onderbreking of loskoppeling bevatten ze de oorspronkelijke instellingen om deze basis terug te brengen naar de vorige toestand. Blijft herstel geblokkeerd, exporteer dan een supportbundel voordat je instellingen wijzigt of een ander hulpmiddel probeert.

Standaardkrachtinstellingen van een AB9 herstellen

Gebruik dit alleen als een AB9 niet opent doordat opgeslagen herstelgegevens niet kunnen worden teruggezet. Dit herstelt krachtinstellingen; het is geen firmware-update of volledige fabrieksreset. Aangepaste krachtsterktes, veren en krachtcurves worden vervangen door standaardwaarden voor de gedetecteerde firmware.

1. Sluit precies één AB9 aan. Houd Bridge uitgeschakeld, sluit MOZA Cockpit en andere Bridge-instanties en rond andere hardwarehandelingen af. Herstel is niet beschikbaar zolang Bridge een fysiek apparaat geopend heeft.
2. Kies onder Hardware → Apparaat in het herstelgedeelte Standaardkrachtinstellingen herstellen (AB9)… . Bridge identificeert basis en firmware voordat de bevestiging verschijnt.
3. Lees de firmwareversie en vervangingswaarschuwing. Kies Herstel bevestigen om door te gaan of Annuleren om niets te wijzigen. Laat USB en voeding aangesloten tijdens het herstel.
4. Wacht tot de standaardkrachtinstellingen zijn geverifieerd. Het resultaat toont waar de oorspronkelijke herstelbestanden en instellingenback-up staan. Kies Opnieuw starten en AB9 openen en bevestig; herstel activeert de basis niet vanzelf.

Kalibratie, uitslaglimieten, invoertoewijzingen, identiteit, activering en verlichting blijven behouden. Bridge maakt vóór het schrijven een back-up van oorspronkelijke bestanden en leesbare instellingen, verifieert de herstelde krachtinstellingen en maakt een vervangend hersteljournaal. Verwijder de back-up niet.

Standaardwaarden zijn opgenomen voor firmware 1.1.1.46, 1.1.2.5, 1.1.2.10, 1.1.2.12, 1.1.3.4, 1.1.4.6 en 1.1.5.2. De versie moet exact overeenkomen en apparaatcontroles moeten slagen. Vermelding garandeert niet dat oude firmware alle vereiste leesacties ondersteunt. Waarden van naburige versies worden niet gebruikt.

Laat bij een fout dezelfde basis aangesloten en lees de melding. De oorspronkelijke back-ups blijven behouden. Opnieuw proberen vereist hetzelfde apparaat en dezelfde firmware. Exporteer bij aanhoudende blokkering een supportbundel; dit herstel verhelpt niet iedere USB-, firmware- of hardwarefout.

Deactiveren en je instellingen

Wanneer je deactiveert, na een veiligheidsstop en wanneer de simulator sluit, stopt FFB-Bridge zijn krachten en zet het precies de instellingen terug die je had voordat je activeerde. Bij afsluiten controleert het of je instellingen terug zijn voordat het zijn herstelbestanden verwijdert. Een losgekoppelde basis krijgt haar instellingen terug zodra je haar weer aansluit. Als iets niet kan worden teruggezet, bewaart FFB-Bridge de herstelbestanden en laat het je dat weten.

Wanneer het apparaat gedeactiveerd is, leest Bridge het uit zonder de krachtinstellingen te wijzigen. Bij het activeren legt Bridge de huidige ondersteunde instellingen vast, past de beheerde krachtconfiguratie toe en controleert die voordat de vliegtuigkrachten starten. Als je de veer op nul hebt ingesteld, blijft die instelling bij het herstellen behouden.

De basis voorbereiden in MOZA Cockpit

Er is niets voor te bereiden. Je hebt geen speciale preset of veer op nul nodig. Houd MOZA Cockpit tijdens een vlucht gesloten, zodat de twee toepassingen de instellingen van de basis niet tegelijk veranderen. FFB-Bridge Pro voegt MOZA Base toe, waarmee je het eigen gevoel, de eindaanslagen, de knoppen en de verlichting van de basis vanuit FFB-Bridge instelt.

Wanneer je MOZA Cockpit gebruikt

MOZA Cockpit is het eigen hulpprogramma van MOZA voor de basis, en MOZA Racing en FFB-Bridge hebben een officieel partnerschap. Gebruik MOZA Cockpit terwijl FFB-Bridge gesloten is om firmware bij te werken, de basis te kalibreren, de verlichting te wijzigen of andere MOZA-functies te gebruiken. Sluit het weer voordat je een vlucht met FFB-Bridge begint.

Problemen oplossen

• De installatie gaat niet verder: sluit MOZA Cockpit volledig, ook het pictogram in het systeemvak, en kies dan Opnieuw controleren.
• Krachten voelen te zwak of te sterk: stel de krachtlimiet van de basis in onder Hardware en pas daarna het vliegtuig aan onder Tuning. Laat de kracht in andere hulpprogramma's ongewijzigd.
• Gebruik één fysieke HAT-vormige bediening voor boven, onder, links en rechts. FFB-Bridge luistert naar beide formaten en slaat één POV-HAT of vier knoppen op, afhankelijk van wat het apparaat werkelijk meldt. De geteste AY210 gebruikt vier knoppen. Annuleren of mislukte verificatie herstelt de vorige toewijzing.
• Instellen of terugzetten mislukt: exporteer een supportbundel voordat je een ander configuratieprogramma opent.

Bekijk het MOZA-overzicht