Afstemmen
Tuning bepaalt hoe het vliegtuig aanvoelt. Apparaatselectie, fysieke limieten, kalibratie en knoptoewijzingen horen onder Hardware.
Eén regel houdt de interface begrijpelijk
Als een instelling het fysieke apparaat beschrijft, vind je deze onder Hardware. Als dit dit vliegtuig beschrijft, vind je het onder Tuning.
Hardware beheert het basisbereik en de afzonderlijke bewijstests. Tuning beheert pitch- en roldemping, wrijving, traagheid, begin en sterkte van de progressieve stop en elk aerodynamisch of mechanisch vliegtuigeffect. Master gain schaalt daarna het volledige armed profiel.
Begin met de essentie
De normale weergave is opzettelijk kort. Breng één wijziging tegelijk aan en test het vliegtuig voordat je Advanced opent.
- Bevestig het geselecteerde vliegtuigprofiel en vliegtuigtype.
- Stel de Master-versterking in voor het algehele vliegtuigkrachtniveau binnen het hardwareplafond.
- Gebruik de normale schakelaar Advanced controls wanneer het volledige model nodig is; deze staat na Master gain en vóór Control system.
- Selecteer de stijl van het besturingssysteem die bij het vliegtuig past, inclusief Rotorcraft voor helikopters.
- Pas alleen de effectgroepen aan die relevant zijn voor dat vliegtuig en het probleem dat je probeert op te lossen.
Geavanceerd is een bewuste overstap
Geavanceerd onthult de gedetailleerde effectversterkingen en vormgevende bedieningselementen zonder dat de standaardpagina in een muur van schuifregelaars verandert. Laat het gesloten totdat de essentiële zaken correct zijn.
Als Advanced wordt ingeschakeld, worden alle beschikbare effectgroepen tegelijk zichtbaar en geopend, als één doorlopende scrollweergave. Afzonderlijke groepen kunnen daarna worden ingeklapt. Als de profielfamilie verandert terwijl Advanced actief blijft, worden ook de nieuwe relevante groepen geopend.
Vliegtuigtype verwijdert irrelevante controles
Rotorcraft-profielen tonen krachttrim, cyclische demping en rotorsignalen. Profielen met vaste vleugels tonen in plaats daarvan hun eigen aerodynamische, grond-, trim- en overtrekbediening.
Meer simulatorbewijs, veiligere terugval
Wanneer de simulator betrouwbare gegevens levert, verfijnen werkelijke flapbeweging en aankomst, alle geïnstalleerde motoren, progressieve stall en overspeed, werkelijke uitzetting van landingsgestel en spoilers, gemeten wielslip, native shaker-intensiteit, oppervlakteconditie, krachtneutrale Slew en X-Plane-rotorbladslag de bijbehorende effecten. Ontbrekende of onwaarschijnlijke optionele waarden behouden de bestaande terugval.
Verticale-windtrilling voor stijg- en daalwind
De standaard uitgeschakelde verticale windtrillingscontrole maakt gebruik van omgevingswind op vliegtuigpunten in MSFS en X-Plane 12. De klim- en daalsnelheid van het vliegtuig hebben hier geen effect op. Het blijft beperkt en stil op de grond, terwijl het gepauzeerd of zwenkt, en wanneer die telemetrie niet beschikbaar is.
Controlewrijving is vliegtuiggevoel
Controlewrijving voegt snelheidsonafhankelijke mechanische weerstand toe. Het profiel vraagt om gevoel; Hardware dwingt het apparaatplafond af en kiest het gevalideerde weergavepad.
Bewerkte waarden blijven duidelijk
Vuile indicatoren tonen niet-opgeslagen bewerkingen en resetpijlen herstellen individuele standaardwaarden. Vergelijk een wijziging in een echte vlucht of gebruik Flight Check voor geïsoleerde hardware-effecten.
Bij een effectversterking of autoriteitsregeling is 0 de uitstand. 1.4 verwijdert overbodige inschakelvakjes en normaliseert oudere profielen veilig, zodat achter een nulwaarde nooit een tweede aan/uit-schakelaar verborgen zit.
Opslaan in het beoogde profiel
Sla alleen op nadat je hebt bevestigd dat het juiste vliegtuigprofiel is geselecteerd. Auto-select kan vervolgens de waarden laden wanneer dat vliegtuig verbinding maakt.
Stem af op een gecontroleerde volgorde
Voor een praktische reeks van veilige standaardwaarden tot een voltooid vliegtuigprofiel ga je verder met de Tuning-gids.