Premier lancement
La première fois que FFB-Bridge démarre, il effectue une courte visite de bienvenue, recherche votre manche et s'assure qu'il existe un chemin propre vers un simulateur. Cette page parcourt tous les écrans que vous verrez, ainsi que le comportement de la barre d'état système et des fenêtres sur lesquels vous vous baserez plus tard.
Reconnaissance de sécurité
Le tout premier écran est une fenêtre modale de sécurité. Le pont entraîne un moteur physique qui déplace le manche tout seul, donc avant toute autre chose, il vous est demandé de prendre connaissance du dossier de danger physique. La fenêtre modale empêche sa fermeture jusqu'à ce que vous cochiez la case « Je comprends ».
Cela s'affiche une fois, toujours, lors du premier lancement. Il est stocké séparément de la boîte de dialogue de bienvenue, donc la mise à niveau à partir d'une version pré-sécurité la déclenche toujours une fois.
Boîte de dialogue de bienvenue
Après avoir reconnu la sécurité, une visite de bienvenue en sept diapositives résume la présentation de l'application, le modèle de sécurité d'armement/désarmement et où demander de l'aide. Vous pouvez le rejeter à tout moment avec Passer la visite ou Fermer; si vous voulez le revoir plus tard, le Aide la page a un Rejouer la bienvenue bouton.
La fenêtre principale
Une fois la boîte de dialogue de bienvenue fermée, vous verrez le tableau de bord. La mise en page est la même sur chaque page : une page pleine largeur bande d'état en haut, un rail de navigation à gauche en dessous, la page elle-même remplissant le centre et une fine bande de télémétrie de vol en bas. À ce stade, l'appareil est détecté mais désarmé — aucune force n'atteindra le manche tant que vous ne l'aurez pas explicitement armé.
La fenêtre utilise les commandes normales du système d'exploitation pour réduire, agrandir, fermer et redimensionner. L'action de fermeture suit toujours le comportement de la barre d'état système décrit ci-dessous.
La bande d'état
La bande en haut est le tableau de bord opérationnel du pont : tout ce que vous devez savoir sur que fait le pont en ce moment vit sur une rangée. De gauche à droite :
- Bloc de marque — le logo FFB-Bridge + nom, alignés avec le rail de navigation en dessous.
- Jauge ARM de cockpit - un indicateur encadré carré qui est le héros visuel de la bande. Trois états : DÉSARMÉ (glyphe gris, bordure chaude au repos), ARMÉ (dégradé ambre, glyphe brillant), DÉFAUT (rouge — voir « Récupération après un défaut » ci-dessous). Cliquez sur la jauge pour armer ou désarmer.
- Voyants SIM · DEVICE · MODE — statut d'un mot codé par couleur par prérequis. Vert = sain, orange = attention (par exemple source de démonstration), rouge = échec (par exemple manche débranché), gris = pas en jeu.
- Sélecteur de profil — déclencheur du menu déroulant affichant le nom du profil actif avec un point chaud lorsque les réglages en direct diffèrent du fichier enregistré.
- Bouton Régler / Enregistrer — le « Tune → » souligné permet d'accéder à la page Réglage ; « Tune » plein indique que vous y êtes déjà ; « Save » orange plein apparaît chaque fois que vous avez des modifications de réglage non enregistrées — en cliquant dessus, vous les validez et passez à la page Réglage afin de voir la confirmation.
La bande de télémétrie de vol
La fine bande située au bas de la zone de contenu permet une lecture rapide des numéros en direct avec lesquels le pipeline travaille. De gauche à droite :
- IAS — vitesse indiquée en nœuds.
- G — facteur de charge.
- MACH — Nombre de Mach.
- PITCH F — la force que le pipeline envoie actuellement sur l'axe de tangage (fraction de pleine autorité, signée).
- ROULIS F — idem sur l'axe de roulis.
- ÂGE - millisecondes depuis l'arrivée du dernier instantané.
—lorsqu'aucune donnée n'a encore été reçue. - TICK — la fréquence cible de la boucle de régulation (toujours 50 Hz).
Armer le manche
Cliquez sur la jauge ARM du cockpit dans la bande pour ouvrir la boîte de dialogue de confirmation d'armement. Confirmez et la jauge revient à
ARMÉ avec le dégradé orange – les forces atteignent maintenant le manche. Cliquez de nouveau pour désarmer. Esc
annule la boîte de dialogue de confirmation si vous changez d'idée avant de confirmer.
Avant d'armer, assurez-vous que rien — y compris vous — ne repose sur ou à proximité du manche. Lorsque les forces s'activent pour la première fois, le ressort de centrage ramène la poignée à la position centrale réglée. Traitez chaque armement comme un moment « mains dégagées », de la même manière que vous le feriez pour une réinitialisation du manche de simulation.
Confirmation du premier armement
La toute première fois que vous armez, une boîte de dialogue de confirmation explique ce qui va se passer. Vérifier Ne plus afficher ce message si vous préférez passer directement à l'état armé à partir de maintenant.
Récupération d'une panne
Si un prérequis tombe pendant que vous êtes armé (le plus souvent le manche est débranché ou le simulateur plante en plein vol), la jauge passe à DÉFAUT (rouge), force l'arrêt et le voyant correspondant devient rouge afin que vous puissiez voir exactement ce qui a échoué (DEVICE pour un débranchement, SIM pour une chute de simulateur). Cliquez sur la jauge pour accuser réception et revenir à Désarmé ; la restauration du prérequis manquant vous permet ensuite de réarmer normalement. Le ouvrir Diagnostics Le lien à côté de la jauge vous amène au journal des événements de l'onglet Diagnostic de la page Support si vous souhaitez connaître l'histoire complète.
Fermeture vers la barre d'état système
FFB-Bridge fonctionne en arrière-plan pendant que vous volez. En cliquant sur la fenêtre X bouton cache la fenêtre de la barre d'état système; cela ne quitte pas l'application. Le manche continue de recevoir des forces tant que le pont fonctionne.
Le menu de l'icône de la barre d'état système est le moyen le plus rapide d'armer ou de désarmer une fois que vous avez configuré un profil. Il expose :
- Afficher la fenêtre — ramenez l'interface utilisateur depuis la barre d'état système.
- Armer / Désarmer - même effet que la bascule du tableau de bord.
- Quitter – fermez le pont pour de vrai.
Certains bureaux Linux, en particulier GNOME Wayland par défaut, n'exposent pas d'hôte de barre d'état système. Lorsque le pont détecte cela, il vous indique que la fermeture quittera directement au lieu de masquer l'application en cours d'exécution. Installez AppIndicator Support ou utilisez un bureau doté d'une barre d'état système si vous souhaitez le comportement de masquage dans la barre d'état système.
Raccourcis clavier
Le pont est piloté par la souris et la barre d'état système par conception : il n'y a pas de raccourcis clavier globaux pour l'armement ou la navigation entre les pages. Les versions précédentes ont essayé Space=Armer et D1–D8
pour changer de page, mais ils détournaient la barre d'espace et les touches numériques quand un TextBox avait le focus (en enregistrant un nom de profil, par exemple), et ne se déclenchaient que lorsque la fenêtre du pont était au premier plan de toute façon — ce qui est rare en pratique car le simulateur est généralement au premier plan pendant que vous volez. Utilisez le menu de la barre d'état système pour armer/désarmer/quitter lorsque la fenêtre est masquée.
La seule frappe que la fenêtre intercepte est Esc, qui annule la boîte de dialogue de confirmation d'activation (aucune opération lorsqu'aucune boîte de dialogue n'est ouverte).
Prochaines étapes
Si votre simulateur fonctionnait déjà, FFB-Bridge aurait dû la trouver — vérifiez le SIM voyant dans la bande d’état supérieure. Sinon, rendez-vous sur le guide de connexion de celui que vous utilisez :
- Microsoft Flight Simulator 2024/2020 (Windows et Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows, Linux et macOS)
Sur macOS, le simulateur pris en charge est X-Plane ; MSFS se connecte uniquement sous Windows et Linux.