Huidige release. FFB-Bridge v1.2.1 is live. Deze documentatie volgt de huidige app zoals beschreven door het releasemanifest. Als een onderdeel verouderd lijkt, meld dat via het feedbackformulier.

Eerste lancering

De eerste keer dat FFB-Bridge start, voert het een korte welkomstrondleiding uit, zoekt het naar je stick en zorgt het ervoor dat er een vrij pad naar een sim is. Deze pagina doorloopt elk scherm dat je ziet, plus het tray- en venstergedrag waarop je later zult vertrouwen.

Veiligheidsbevestiging

Het allereerste scherm is een veiligheidsvenster. De bridge drijft een fysieke motor aan die de stick zelfstandig beweegt, dus vóór alles wordt je gevraagd de waarschuwing voor fysiek gevaar te bevestigen. Het venster kan pas worden gesloten als je het selectievakje 'Ik begrijp het' aanvinkt.

Dit blijkt één keer, ooit, bij de eerste lancering. Het wordt apart van het welkomstvenster opgeslagen, dus het upgraden van een pre-veiligheidsbuild activeert het nog steeds één keer.

Modaal veiligheidsbevestiging. Vink het selectievakje aan en klik op “Ik erken” om door te gaan. Modaal veiligheidsbevestiging. Vink het selectievakje aan en klik op “Ik erken” om door te gaan.
Figuur 1. Modaal veiligheidsbevestiging. Vink het selectievakje aan en klik op “Ik erken” om door te gaan.

Welkom dialoog

Nadat de veiligheid is erkend, geeft een welkomstrondleiding met zeven dia's een overzicht van de lay-out van de app, het veiligheidsmodel voor in- en uitschakelen en waar u terecht kunt voor hulp. U kunt het op elk gewenst moment afwijzen met Rondleiding overslaan of Sluiten; als je het later nog een keer wilt zien, de Hulp pagina heeft een Welkom opnieuw afspelen knop.

Welkomstdialoog bij eerste lancering. Klik op ‘Volg de rondleiding’ om door de zeven dia’s te lopen of op ‘Sla rondleiding over’ om rechtstreeks naar het Dashboard te gaan. Welkomstdialoog bij eerste lancering. Klik op ‘Volg de rondleiding’ om door de zeven dia’s te lopen of op ‘Sla rondleiding over’ om rechtstreeks naar het Dashboard te gaan.
Figuur 2. Welkomstdialoog bij eerste lancering. Klik op ‘Volg de rondleiding’ om door de zeven dia’s te lopen of op ‘Sla rondleiding over’ om rechtstreeks naar het Dashboard te gaan.

Het hoofdvenster

Nadat het welkomstvenster is gesloten, ziet u het Dashboard. De lay-out is op elke pagina hetzelfde: een volledige breedte statusstrook aan de bovenkant, een linkernavigatierail eronder, de pagina zelf vult het midden, en een dunne vluchttelemetrietape langs de onderkant. Op dit punt wordt het apparaat gedetecteerd, maar ontwapend — er zullen geen krachten de stick bereiken totdat je hem expliciet bewapent.

Het venster gebruikt de normale bedieningselementen van het besturingssysteem voor minimaliseren, maximaliseren, sluiten en vergroten of verkleinen. De sluitactie volgt nog steeds het systeemvakgedrag dat hieronder wordt beschreven.

Het Dashboard in de oorspronkelijke staat. Boven: de statusstrook – het merkblok aan de linkerkant, vervolgens de cockpit-ARM-meter in het midden, de Sim · Apparaat · Modus-lampen en de Profielkiezer + Tuning-knop aan de rechterkant. Daaronder de paginanavigatie aan de linkerkant en de pagina-inhoud. Aan de onderkant: de vluchttelemetrieband (IAS, G, MACH, krachtuitgangen, leeftijd, tick). Het Dashboard in de oorspronkelijke staat. Boven: de statusstrook – het merkblok aan de linkerkant, vervolgens de cockpit-ARM-meter in het midden, de Sim · Apparaat · Modus-lampen en de Profielkiezer + Tuning-knop aan de rechterkant. Daaronder de paginanavigatie aan de linkerkant en de pagina-inhoud. Aan de onderkant: de vluchttelemetrieband (IAS, G, MACH, krachtuitgangen, leeftijd, tick).
Figuur 3. Het Dashboard in de oorspronkelijke staat. Boven: de statusstrook – het merkblok aan de linkerkant, vervolgens de cockpit-ARM-meter in het midden, de Sim · Apparaat · Modus-lampen en de Profielkiezer + Tuning-knop aan de rechterkant. Daaronder de paginanavigatie aan de linkerkant en de pagina-inhoud. Aan de onderkant: de vluchttelemetrieband (IAS, G, MACH, krachtuitgangen, leeftijd, tick).

De statusstrook

De strook aan de bovenkant is het operationele dashboard voor de bridge: alles wat je moet weten over wat de brug nu doet woont op één rij. Van links naar rechts:

  • Merkblok — het FFB-Bridge-logo + naam, in lijn met de onderstaande navigatierail.
  • Cockpit ARM-meter - rechthoekig omlijste indicator die de visuele held van de strip is. Drie staten: NIET INGESCHAKELD (grijze glyph, warme rand in rust), GEWAPEND (amberkleurig verloop, heldere glyph), STORING (rood — zie "Herstellen na een storing" hieronder). Klik op de meter om in of uit te schakelen.
  • SIM · APPARAAT · MODE-lampen — Kleurgecodeerde status van één woord per vereiste. Groen = gezond, oranje = aandacht (bijv. demobron), rood = storing (bijv. stick losgekoppeld), grijs = niet van toepassing.
  • Profielkiezer — dropdown-trigger die de actieve profielnaam toont met een warme punt wanneer de live tunes verschillen van het opgeslagen bestand.
  • Knop Afstellen/Opslaan — de omlijnde “Tune →” navigeert naar de Tuning-pagina; de gevulde “Tune” geeft aan dat je er al bent; een gevulde oranje “Opslaan” verschijnt zodra je niet-opgeslagen afstelwijzigingen hebt — erop klikken legt ze vast en springt naar de Tuning-pagina, zodat je de bevestiging ziet.

De vlucht-telemetrieband

De dunne tape langs de onderkant van het inhoudsgebied is een snelle aflezing van de livenummers waarmee de pijplijn werkt. Van links naar rechts:

  • IAS - aangegeven luchtsnelheid in knopen.
  • G — belastingsfactor.
  • MACH — Mach-getal.
  • PITCH F — de kracht die de pipeline momenteel uitoefent op de pitch-as (fractie van volledige autoriteit, met teken).
  • ROL F — hetzelfde op de rol-as.
  • LEEFTIJD — milliseconden sinds de laatste momentopname arriveerde. wanneer er nog geen gegevens zijn ontvangen.
  • TICK — de doelfrequentie van de regelkring (altijd 50 Hz).

De stick inschakelen

Klik op de cockpit-ARM-meter in de strip om het armbevestigingsvenster te openen. Bevestig en de meter springt naar GEWAPEND met de oranje gradiënt - krachten bereiken nu de stick. Klik nogmaals om uit te schakelen. Esc annuleert het bevestigingsvenster als u van gedachten verandert voordat u bevestigt.

Veiligheid voorop

Zorg er vóór het inschakelen voor dat niets – inclusief uzelf – op of in de buurt van de stick rust. Wanneer er voor het eerst krachten opkomen, klikt de centreerveer de hendel in de getrimde middenpositie. Behandel elke arm als een ‘handen vrij’-moment, op dezelfde manier waarop je een sim-yoke-reset zou doen.

Bevestiging eerste inschakeling

De allereerste keer dat je inschakelt, legt een bevestigingsvenster uit wat er gaat gebeuren. Vink Laat dit niet meer zien als je vanaf nu liever direct naar gewapend gaat.

Herstellen van een storing

Als een voorwaarde wegvalt terwijl je gewapend bent (meestal wordt de stick losgekoppeld of crasht de sim halverwege de vlucht) gaat de meter naar STORING (rood), forceert stop en het bijpassende lampje wordt rood, zodat je precies kunt zien wat er is mislukt (APPARAAT voor loskoppelen, SIM voor simdrop). Klik op de meter om te bevestigen en terug te zetten naar Uitgeschakeld; Door de ontbrekende voorwaarde te herstellen, kunt u zich vervolgens normaal opnieuw inschakelen. De Diagnose openen De link naast de meter brengt u naar het gebeurtenislogboek van het tabblad Diagnostiek op de ondersteuningspagina als u het volledige verhaal wilt weten.

Sluiting naar de lade

FFB-Bridge draait als achtergrondservice terwijl u vliegt. Klik op het venster X knop verbergt het venster in het systeemvak; hij sluit de app niet af. De stick blijft krachten ontvangen zolang de brug loopt.

Het systeemvakpictogrammenu is de snelste manier om in of uit te schakelen nadat u een profiel heeft ingesteld. Het onthult:

  • Venster weergeven — haal de gebruikersinterface terug uit de lade.
  • In-/uitschakelen — hetzelfde effect als de Dashboard-schakelaar.
  • Stoppen – de brug echt afsluiten.
Close-X-bevestiging. “Minimaliseren naar lade” zorgt ervoor dat de brug de stick aandrijft terwijl het raam verborgen is; Met “Quit” wordt de app afgesloten en wordt het apparaat vrijgegeven. Vink 'Dit niet meer weergeven' aan om de melding bij toekomstige sluitingen over te slaan. Close-X-bevestiging. “Minimaliseren naar lade” zorgt ervoor dat de brug de stick aandrijft terwijl het raam verborgen is; Met “Quit” wordt de app afgesloten en wordt het apparaat vrijgegeven. Vink 'Dit niet meer weergeven' aan om de melding bij toekomstige sluitingen over te slaan.
Figuur 5. Close-X-bevestiging. “Minimaliseren naar lade” zorgt ervoor dat de brug de stick aandrijft terwijl het raam verborgen is; Met “Quit” wordt de app afgesloten en wordt het apparaat vrijgegeven. Vink 'Dit niet meer weergeven' aan om de melding bij toekomstige sluitingen over te slaan.
Systeemvakmenu. Tonen / Inschakelen / Uitschakelen / Afsluiten. Op Linux bevindt dit zich in welke lade uw bureaublad ook biedt; op Windows is dit het standaard systeemvak.
Figuur 6. Systeemvakmenu. Tonen / Inschakelen / Uitschakelen / Afsluiten. Op Linux bevindt dit zich in welke lade uw bureaublad ook biedt; op Windows is dit het standaard systeemvak.
Desktops zonder systeemvak

Sommige Linux-desktops, vooral de standaard GNOME Wayland, stellen geen trayhost beschikbaar. Wanneer de bridge dat detecteert, vertelt hij je dat close direct wordt afgesloten in plaats van de actieve app te verbergen. Installeer AppIndicator Support of gebruik een desktop met een lade als je daar hide-to-tray-gedrag wilt.

Sneltoetsen

De brug wordt door het ontwerp door een muis/lade aangedreven; er zijn geen algemene sneltoetsen voor het inschakelen of navigeren tussen pagina's. Eerdere builds geprobeerd Space=Arm en D1D8 om van pagina te wisselen, maar ze kaapten de spatiebalk en de cijfertoetsen terwijl een TextBox de focus had (bij het opslaan van een profielnaam, bijvoorbeeld), en vuurden alleen als het bridge-venster toch op de voorgrond stond — wat in de praktijk zelden voorkomt omdat de sim meestal op de voorgrond staat terwijl je vliegt. Gebruik het systeemvakmenu voor inschakelen / uitschakelen / afsluiten wanneer het venster verborgen is.

De enige toetsaanslag die het venster onderschept, is Esc, waarmee het open-arm-bevestigingsdialoogvenster wordt geannuleerd (no-op als er geen dialoogvenster open is).

Volgende stappen

Als je sim al actief was, zou FFB-Bridge hem gevonden moeten hebben — controleer het SIM lampje in de bovenste statusstrip. Als dit niet het geval is, ga dan naar de verbindingsgids voor degene die u gebruikt:

Op macOS is de ondersteunde simulator X-Plane; MSFS maakt alleen verbinding op Windows en Linux.