Primo avvio
Il primo avvio conferma la sicurezza delle forze, presenta un orientamento di 30 secondi e controlla che il dispositivo locale sia pronto. La disponibilità del simulatore e della rete non fa parte dei controlli preliminari automatici all’avvio.
Dopo il benvenuto e il riconoscimento della sicurezza, seleziona il dispositivo fisico, imposta il limite massimo di resistenza, calibra le direzioni e assegna i controlli in Hardware. Quindi utilizzare la messa a punto solo per la sensazione dell'aereo. Apri la guida dell'hardware.
Riconoscimento della sicurezza
La prima schermata in assoluto è una finestra modale di sicurezza. Il bridge aziona un motore fisico che muove lo stick da solo, quindi prima di ogni altra cosa viene chiesto di accettare l'avviso sui rischi fisici. La finestra modale impedisce la chiusura finché non si spunta la casella “Ho capito”.
Questo viene mostrato una volta, in assoluto, al primo avvio. Viene archiviato separatamente dalla finestra di dialogo di benvenuto, quindi l'aggiornamento da una build pre-sicurezza lo attiva comunque una volta.
Disarmato significa nessuna forza: apertura del dispositivo, Disarm ripetuto, errore di avvio e arresto comandano guadagno zero più STOPALL; nessuna molla o altro effetto viene riavviato e i due blocchi di uscita del firmware MOZA restano inibiti fino a un Arm esplicito.
Dialogo di benvenuto
Dopo la sicurezza, un unico pannello di benvenuto di 30 secondi spiega il flusso principale. Open Support guide lo chiude e apre Support → Resources; Got it lo chiude. Don't show again controlla gli avvii futuri.
Per ripetere l’orientamento, apri Settings → General, abilita Show welcome on next launch e riavvia FFB-Bridge.
Controllo automatico del dispositivo all’avvio
All’avvio, FFB-Bridge controlla silenziosamente il backend del dispositivo in Windows, Linux e macOS. In Linux verifica anche l’accesso in lettura e scrittura a un nodo eventi supportato e che la regola udev installata copra tutte le autorizzazioni correnti. WARN o FAIL mostra un banner non bloccante Rivedi e correggi che identifica ogni problema.
- Se tutti i controlli riescono, non si apre alcuna finestra.
- L’avvio non interroga il simulatore o la rete; un simulatore chiuso è normale e viene gestito durante l’esecuzione.
- Finché la finestra rimane aperta, Auto-arm attende. È possibile esaminare e correggere il problema oppure chiudere la finestra quando il dispositivo è intenzionalmente scollegato; dopo la chiusura, Auto-arm può continuare solo se sono soddisfatti gli altri prerequisiti.
La finestra principale
Dopo la chiusura della finestra di dialogo di benvenuto, vedrai la dashboard. Il layout è lo stesso su ogni pagina: a tutta larghezza striscia di stato in alto, una guida di navigazione a sinistra sotto di essa, la pagina stessa che riempie il centro e un sottile nastro di telemetria di volo lungo il fondo. A questo punto il dispositivo viene rilevato ma disarmato — nessuna forza raggiungerà la levetta finché non la armi esplicitamente.
La finestra utilizza i normali controlli del sistema operativo per ridurre a icona, ingrandire, chiudere e ridimensionare. L'azione di chiusura segue ancora il comportamento del vassoio descritto di seguito.
La striscia di stato
La striscia in alto è il cruscotto operativo del bridge: tutto ciò che occorre sapere cosa sta facendo il bridge in questo momento si trova in un'unica riga. Da sinistra a destra:
- Blocco del marchio — il logo + il nome di FFB-Bridge, allineati con la barra di navigazione sottostante.
- Indicatore ARM della cabina di pilotaggio - indicatore squadrato incorniciato che è l'eroe visivo della striscia. Tre stati: disarmato (glifo grigio, bordo caldo a riposo), ARMATO (gradiente ambrato, glifo luminoso), IN GUASTO (rosso — vedere "Ripristino da un guasto" di seguito). Fare clic sull'indicatore per attivare o disattivare.
- Spie SIM · DEVICE · MODE — stato di una parola codificato a colori per prerequisito. Verde = sano, giallo = attenzione (es. sorgente demo), rosso = guasto (es. stick scollegato), grigio = non in gioco.
- Selettore profilo — trigger a discesa che mostra il nome del profilo attivo con un punto caldo quando i parametri regolabili live differiscono dal file salvato.
- Pulsante Regola/Salva — "Tune →" delineato porta alla pagina Tuning; "Tune" riempito indica che sei già lì; Il pulsante "Salva" color ambra pieno viene visualizzato ogni volta che sono presenti modifiche di ottimizzazione non salvate: facendo clic su di esso si conferma e si passa alla pagina di ottimizzazione in modo da visualizzare la conferma.
Il nastro della telemetria di volo
Il nastro sottile lungo la parte inferiore dell'area del contenuto consente una lettura rapida dei numeri in tempo reale con cui sta lavorando la pipeline. Da sinistra a destra:
- IAS — velocità indicata in nodi.
- G — fattore di carico.
- MACH — Numero di Mach.
- PITCH F — la forza che la conduttura sta attualmente inviando sull'asse del beccheggio (frazione della piena autorità, firmata).
- ROLLIO F — lo stesso sull'asse di rollio.
- ETÀ - millisecondi dall'arrivo dell'ultima istantanea.
—quando non sono stati ancora ricevuti dati. - TICK Il ciclo di controllo punta normalmente a 50 Hz e passa a 200 Hz quando il renderer attivo richiede la fusione delle forme d’onda sul sistema host o un ciclo di risposta accoppiato al dispositivo.
Armare la levetta
Fare clic sull'indicatore ARM della cabina di pilotaggio nella striscia per aprire la finestra di dialogo di conferma dell'attivazione. Confermare e l'indicatore passa a
ARMATO con il gradiente ambra: le forze stanno ora raggiungendo lo stick. Fare di nuovo clic per disarmare. Esc
cancella la finestra di dialogo di conferma se cambi idea prima di confermare.
Prima di armare, assicurarsi che nulla — incluso l'utente — sia appoggiato sopra o vicino allo stick. Quando le forze entrano in azione per la prima volta, la molla di centraggio fa scattare l'impugnatura nella posizione centrale trimmata. Trattare ogni armamento come un momento a "mani libere", allo stesso modo in cui si farebbe con un reset della barra del simulatore.
Conferma del primo braccio
La prima volta che esegui l'inserimento, una finestra di dialogo di conferma spiega cosa sta per accadere. Controlla Non mostrarlo più se si preferisce passare direttamente allo stato armato d'ora in poi.
Riprendersi da un guasto
Se un prerequisito scende mentre sei armato (molto spesso la levetta viene scollegata o la simulazione si schianta durante il volo), l'indicatore passa a IN GUASTO (rosso), le forze si fermano e la spia corrispondente diventa rossa in modo da poter vedere esattamente cosa non è riuscito (DEVICE per uno scollegamento, SIM per una caduta del simulatore). Fare clic sull'indicatore per confermare e reimpostare su Disarmato; il ripristino del prerequisito mancante consente quindi di riarmare normalmente. Il aprire Diagnostica Il collegamento accanto all'indicatore ti porta al registro eventi della scheda Diagnostica della pagina Supporto se desideri la storia completa.
Chiusura della finestra
Il comportamento alla chiusura segue Settings → General: Ask, Minimize to tray o Quit. In modalità Ask, la prima chiusura propone Minimize e Quit. Senza supporto per l’area di notifica, la chiusura termina l’app.
Quando è selezionato Minimize to tray ed è disponibile un host dell’area di notifica, la finestra viene nascosta mentre FFB-Bridge continua a funzionare. Usa Quit per arrestare l’uscita delle forze e rilasciare il dispositivo.
- Mostra finestra — riporta l'interfaccia utente dall'area di notifica.
- Inserimento/Disinserimento - stesso effetto dell'interruttore Dashboard.
- Esci — spegnere il bridge per davvero.
Alcuni desktop Linux, in particolare GNOME Wayland standard, non espongono un host per l'area di notifica. Quando il bridge lo rileva, avvisa che la chiusura uscirà direttamente invece di nascondere l'app in esecuzione. Installa AppIndicator Support o utilizza un desktop con area di notifica se desideri il comportamento riduci-a-icona lì.
Scorciatoie da tastiera
Il bridge è progettato tramite mouse/tray: non sono presenti tasti di scelta rapida globali per armare o navigare tra le pagine. Ho provato le build precedenti Space=Braccio e D1–D8
per cambiare pagina, ma hanno dirottato la barra spaziatrice e i tasti numerici mentre un TextBox possedeva il focus (salvando il nome di un profilo, per esempio), e si attivavano comunque solo quando la finestra del bridge era in primo piano - il che è raro in pratica perché la simulazione è solitamente in primo piano mentre voli. Utilizzare il menu della barra delle applicazioni per attivare/disattivare/esci quando la finestra è nascosta.
L'unica sequenza di tasti intercettata dalla finestra è Esc, che annulla la finestra di dialogo di conferma dell'apertura (no-op quando non è aperta alcuna finestra di dialogo).
Prossimi passi
Se la tua simulazione era già in esecuzione, FFB-Bridge dovrebbe averla trovata: controlla il file SIM spia nella striscia di stato superiore. In caso contrario, vai alla guida alla connessione per quello che usi:
- Microsoft Flight Simulator 2024 / 2020 (Windows e Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows, Linux e macOS)
Su macOS il simulatore supportato è X-Plane; MSFS si connette solo su Windows e Linux.