Premier lancement
La première fois que FFB-Bridge démarre, il effectue une courte visite de bienvenue, recherche votre clé et s'assure qu'il existe un chemin propre vers une simulation. Cette page parcourt tous les écrans que vous verrez, ainsi que le comportement de la barre d'état et des fenêtres sur lesquels vous vous baserez plus tard.
Reconnaissance de sécurité
Le tout premier écran est un modal de sécurité. Le pont entraîne un moteur physique qui déplace le manche tout seul, donc avant toute autre chose, il vous est demandé de reconnaître le dossier de danger physique. Le modal bloque le licenciement jusqu'à ce que vous cochiez la case «Je comprends».
Cela s'affiche une fois, toujours, lors du premier lancement. Il est stocké séparément de la boîte de dialogue de bienvenue, donc la mise à niveau à partir d'une version pré-sécurité la déclenche toujours une fois.
Boîte de dialogue de bienvenue
Après avoir reconnu la sécurité, une visite de bienvenue en sept diapositives résume la présentation de l'application, le modèle de sécurité d'armement/désarmement et où demander de l'aide. Vous pouvez le rejeter à tout moment avec Passer la visite ou Fermer; si vous voulez le revoir plus tard, le Aide la page a un Replay bienvenue bouton.
La fenêtre principale
Une fois la boîte de dialogue de bienvenue fermée, vous verrez le tableau de bord. La mise en page est la même sur chaque page : une page pleine largeur bande d'état en haut, un rail de navigation à gauche en dessous, la page elle-même remplissant le centre et une fine bande de télémétrie de vol en bas. À ce stade, l'appareil est détecté mais désarmé - aucune force n'atteindra le bâton tant que vous ne l'aurez pas explicitement armé.
La bande d'état
La bande en haut est le tableau de bord opérationnel du pont : tout ce que vous devez savoir sur que fait le pont en ce moment vit sur une rangée. De gauche à droite :
- Bloc de marque — le logo FFB-Bridge + nom, alignés avec le rail de navigation en dessous.
- Jauge ARM de cockpit - un indicateur encadré carré qui est le héros visuel de la bande. Trois états : DÉSARMÉ (glyphe gris, bordure chaude au repos), ARMÉ (dégradé ambre, glyphe brillant), DEFAUT (rouge — voir « Récupération après un défaut » ci-dessous). Cliquez sur la jauge pour armer ou désarmer.
- Témoins SIM · APPAREIL · MODE — statut d'un mot codé par couleur par prérequis. Vert = sain, orange = attention (par exemple source de démonstration), rouge = échec (par exemple stick débranché), gris = pas en jeu.
- Sélecteur de profil - déclencheur déroulant affichant le nom du profil actif avec un point chaud lorsque les paramètres en direct diffèrent du fichier enregistré.
- Bouton Régler / Enregistrer — le « Tune → » souligné permet d'accéder à la page de réglage ; « Tune » rempli indique que vous y êtes déjà ; "Enregistrer" orange rempli apparaît chaque fois que vous avez des modifications de réglage non enregistrées - en cliquant dessus, vous validez et passez à la page de réglage afin que vous voyiez la confirmation.
La bande de télémétrie de vol
La fine bande située au bas de la zone de contenu permet une lecture rapide des numéros en direct avec lesquels le pipeline travaille. De gauche à droite :
- IAS — vitesse indiquée en nœuds.
- G — facteur de charge.
- MACH — Nombre de Mach.
- PAS F — la force que le pipeline envoie actuellement sur l'axe de tangage (fraction de pleine autorité, signée).
- ROULEAU F — idem sur l'axe de roulis.
- ÂGE - millisecondes depuis l'arrivée du dernier instantané.
—lorsqu'aucune donnée n'a encore été reçue. - COQUE — la fréquence cible de la boucle de régulation (toujours 50 Hz).
Armer le bâton
Cliquez sur la jauge ARM du cockpit dans la bande pour ouvrir la boîte de dialogue de confirmation d'armement. Confirmez et la jauge revient à
ARMÉ avec le dégradé orange – les forces atteignent maintenant le bâton. Cliquez de nouveau pour désarmer. Esc
annule la boîte de dialogue de confirmation si vous changez d'idée avant de confirmer.
Avant d'armer, assurez-vous que rien, y compris vous, ne repose sur ou à proximité du manche. Lorsque les forces apparaissent pour la première fois, le ressort de centrage enclenche la poignée en position centrale. Traitez chaque bras comme un moment de « mains libres » de la même manière que vous le feriez pour une réinitialisation du joug de simulation.
Confirmation du premier bras
La toute première fois que vous armez, une boîte de dialogue de confirmation explique ce qui va se passer. Vérifier Ne montre plus ça si vous préférez passer directement à l'armement à partir de maintenant.
Récupération d'une panne
Si une condition préalable tombe pendant que vous êtes armé (le plus souvent le stick est débranché ou la carte SIM plante en plein vol), la jauge passe à DEFAUT (rouge), force l'arrêt et le voyant correspondant devient rouge afin que vous puissiez voir exactement ce qui a échoué (DEVICE pour un débranchement, SIM pour une chute de carte SIM). Cliquez sur la jauge pour accuser réception et revenir à Désarmé ; la restauration du prérequis manquant vous permet ensuite de réarmer normalement. Le ouvrir Diagnostic Le lien à côté de la jauge vous amène au journal des événements si vous voulez l'histoire complète.
Fermeture du plateau
FFB-Bridge fonctionne en arrière-plan pendant que vous volez. En cliquant sur la fenêtre X bouton cache la fenêtre de la barre d'état système; cela ne quitte pas l'application. Le bâton continue de recevoir des forces tant que le pont fonctionne.
Le menu de l'icône de la barre d'état système constitue le moyen le plus rapide d'armer ou de désarmer une fois que vous avez configuré un profil. Il expose :
- Afficher la fenêtre - ramenez l'interface utilisateur du plateau.
- Armer / Désarmer - même effet que la bascule du tableau de bord.
- Quitter – fermez le pont pour de vrai.
GNOME Wayland n'a pas de barre d'état système native. Là, le bouton de fermeture cache silencieusement la fenêtre ; utilisez la barre des tâches ou
Alt+Tab pour le récupérer, ou l'entrée du menu du bureau pour relancer une nouvelle instance, qui se reconnectera au pont en cours d'exécution. Une bannière de secours du plateau figure sur la courte liste des éléments polonais.
Raccourcis clavier
Le pont est piloté par la souris et la barre d'état par conception : il n'y a pas de raccourcis clavier globaux pour l'armement ou la navigation entre les pages. Versions précédentes essayées Space=Arm and D1–D8
pour changer de page, mais ils ont détourné la barre d'espace et les touches numériques alors qu'un TextBox possédait le focus (en enregistrant un nom de profil, par exemple), et ne se sont déclenchés que lorsque la fenêtre du pont était de toute façon au premier plan - ce qui est rare dans la pratique car la simulation est généralement au premier plan pendant que vous volez. Utilisez le menu de la barre d'état pour armer/désarmer/quitter lorsque la fenêtre est masquée.
La seule frappe que la fenêtre intercepte est Esc, qui annule la boîte de dialogue de confirmation d'activation (aucune opération lorsqu'aucune boîte de dialogue n'est ouverte).
Prochaines étapes
Si votre carte SIM fonctionnait déjà, FFB-Bridge aurait dû la trouver — vérifiez le Sim puce sous la bannière Prêt à engager sur le tableau de bord. Sinon, rendez-vous sur le guide de connexion de celui que vous utilisez :