Primer inicio
El primer inicio confirma la seguridad de Force Feedback, ofrece una orientación de 30 segundos y comprueba la disponibilidad local del dispositivo. La disponibilidad del simulador y la red no forma parte de la comprobación automática de inicio.
Después de la bienvenida y el reconocimiento de seguridad, seleccione el dispositivo físico, establezca su límite de resistencia, calibre las direcciones y asigne controles en Hardware. Luego use Tuning solo para sentir la sensación de un avión. Abra la guía de hardware.
Reconocimiento de seguridad
La primera pantalla es un modal de seguridad. El puente impulsa un motor físico que mueve la palanca por sí solo, por lo que antes que nada se le pide que reconozca el informe de peligro físico. El modal bloquea el despido hasta que marque la casilla "Entiendo".
Esto se muestra una vez, en el primer lanzamiento. Se almacena por separado del cuadro de diálogo de bienvenida, por lo que la actualización desde una versión previa a la seguridad aún lo activa una vez.
Disarmed significa que las fuerzas de la aeronave de Bridge están desactivadas; el joystick o yugo puede mantener su centrado o resistencia nativos. Las bases MOZA con configuración gestionada restauran los ajustes registrados, incluido un resorte originalmente a cero. Los mínimos de Base resistance de la sesión activa no se mantienen tras una restauración correcta. Safety Stop permanece bloqueado hasta que confirme en la aplicación.
Diálogo de bienvenida
Después de la seguridad, un panel de bienvenida de 30 segundos explica el flujo principal. Open Support guide lo cierra y abre Support → Resources; Got it lo cierra. Don't show again controla los inicios futuros.
Para volver a mostrar la orientación, abre Settings → General, activa Show welcome on next launch y reinicia FFB-Bridge.
Comprobación automática del dispositivo al iniciar
Al iniciarse, FFB-Bridge comprueba silenciosamente el backend del dispositivo en Windows, Linux y macOS. En Linux también revisa el acceso de lectura y escritura a un nodo de eventos compatible y que la regla udev instalada cubra todos los permisos actuales. WARN o FAIL muestra un aviso no bloqueante de Revisar y corregir que identifica cada problema.
- Si todas las comprobaciones se superan, no se abre nada.
- El inicio no sondea el simulador ni la red; que el simulador esté cerrado es normal y se trata durante la ejecución.
- Mientras el diálogo está abierto, Auto-arm espera. Es posible revisar y corregir el problema, o descartarlo si el dispositivo está desconectado intencionadamente; tras descartarlo, Auto-arm solo puede continuar si se cumplen los demás requisitos.
La ventana principal
Después de que se cierre el cuadro de diálogo de bienvenida, verá el Panel de control. El diseño es el mismo en todas las páginas: un ancho completo tira de estado en la parte superior, una barra de navegación izquierda debajo, la página misma ocupando el centro y una delgada cinta de telemetría de vuelo en la parte inferior. En este punto se detecta el dispositivo pero desarmado — Las fuerzas de la aeronave de Bridge solo comienzan después de la activación. La base puede seguir teniendo su propio centrado o resistencia en el estado Disarmed.
La ventana utiliza los controles normales del sistema operativo para minimizar, maximizar, cerrar y cambiar el tamaño. La acción de cierre sigue el comportamiento de la bandeja que se describe a continuación.
Los controles que siempre están a mano
- SIM muestra la conexión con el simulador. AIRCRAFT muestra el nombre comunicado por el simulador cuando está disponible. El botón de color «Learn about your aircraft» abre la Biblioteca de aeronaves desde cualquier página.
- El control central Arm muestra el estado de las fuerzas y, debajo, un mensaje sobre el dispositivo o su disponibilidad. DISARMED significa que Bridge no está aplicando fuerzas de la aeronave. ARMED indica que la sesión de fuerzas está activa. SAFETY STOP requiere su confirmación antes de reanudar las fuerzas; FAULTED identifica una condición que debe resolverse.
- El selector de perfiles de la derecha muestra el perfil de ajuste activo. «Tune» abre sus controles y «Save» aparece cuando hay cambios sin guardar. Seleccionar una referencia de aeronave en la Biblioteca de aeronaves es independiente de seleccionar aquí un perfil de fuerzas.
La cinta de telemetría de vuelo
La cinta delgada a lo largo de la parte inferior del área de contenido es una lectura rápida de los números activos con los que está trabajando el canal. De izquierda a derecha:
- IAS — velocidad indicada en nudos.
- G — factor de carga.
- MACH — Número de Mach.
- CABECEO F — la fuerza que la cadena de procesamiento envía actualmente en el eje de cabeceo (fracción de la autoridad total, con signo).
- ALABEO F — lo mismo en el eje de alabeo.
- EDAD – milisegundos desde que llegó la última instantánea.
—cuando todavía no se han recibido datos. - TIC El bucle de control funciona normalmente a 50 Hz y pasa a 200 Hz cuando el renderizador activo necesita combinar formas de onda en el host o usar un bucle de respuesta acoplado al dispositivo.
Armando el palanca
Seleccione el control central Arm cuando el dispositivo y la fuente de entrada estén listos. La primera vez que pulse Arm en pantalla, Bridge le preguntará si los futuros clics en Arm y Disarm deben pedir confirmación. Puede cambiar esa elección en Configuración → Session. Un botón asignado del controlador o una acción de la bandeja del sistema se ejecutan directamente; un Safety Stop siempre requiere confirmación en Bridge.
Antes de armar, asegúrese de que nada, incluido usted, esté apoyado sobre o cerca de la palanca. Cuando las fuerzas entran en acción por primera vez, el resorte de centrado coloca el mango en la posición central compensada. Trate cada activación como un momento de "manos libres" de la misma manera que lo haría con el reinicio del yugo de un simulador.
Disarm detiene las fuerzas controladas por Bridge. Las bases MOZA compatibles con gestión de configuración restauran su configuración nativa registrada previamente. Abrir una referencia, cambiar de página o minimizar la ventana no desactiva las fuerzas; utilice el control Arm o el botón asignado cuando quiera detenerlas.
Cerrar la ventana
El comportamiento al cerrar se configura en Settings → General: Ask, Minimize to tray o Quit. En el modo Ask, el primer cierre ofrece Minimize y Quit. Si no hay bandeja del sistema, cerrar sale de la aplicación.
Cuando se selecciona Minimize to tray y hay disponible un host de bandeja, la ventana se oculta mientras FFB-Bridge sigue ejecutándose. Usa Quit para detener la salida de fuerza y liberar el dispositivo.
- Mostrar ventana — recupera la interfaz de usuario de la bandeja.
- Armar / Desarmar — el mismo efecto que el cambio del Panel de control.
- Salir – cerrar el puente de verdad.
Algunos escritorios Linux, especialmente GNOME Wayland de serie, no exponen un host de bandeja del sistema. Cuando el bridge detecta eso, le indica que cerrar saldrá directamente en lugar de ocultar la aplicación en ejecución. Instale AppIndicator Support o use un escritorio con bandeja del sistema si desea el comportamiento de ocultar en la bandeja.
Atajo del controlador
Puede asignar un botón Arm / Disarm del controlador en Configuración → Session. Funciona con la ventana minimizada. No hay un atajo global para activar las fuerzas con la barra espaciadora ni para cambiar de página con las teclas numéricas.
Próximos pasos
Si su simulador ya estaba en ejecución, FFB-Bridge debería haberlo encontrado. Compruebe el estado de SIM en la barra superior. Si no hay conexión, utilice la guía de su simulador:
- Microsoft Flight Simulator 2024 / 2020 (Windows y Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows, Linux y macOS)
En macOS, el simulador compatible es X-Plane; MSFS se conecta solo en Windows y Linux.