Hardware

Hardware is de enige thuisbasis voor elke instelling die bij de fysieke stick of het juk hoort.

Apparaat hier, vliegtuig onder Afstelling

Selecteer de basis, stel het veilige limiet voor fysieke kracht in, kalibreer de assen en wijs hier apparaatbedieningen toe. Stel onder Afstelling in hoe een bepaald vliegtuig aanvoelt.

Selecteer het apparaat en de gevalideerde backend

Kies het gewenste apparaat met force feedback als er meerdere zijn aangesloten. Controleer het herkende model en de verbinding en start de app opnieuw nadat je een ander apparaat hebt geselecteerd. Bekende hardware kiest automatisch de ondersteunde krachtaansturing; wijzig de backend alleen bij het oplossen van problemen.

Figure 1. Het tabblad Apparaat identificeert de geselecteerde basis en het gevalideerde force-feedbackpad dat in gebruik is.

Wat daadwerkelijk is gevalideerd

FFB-Bridge identificeert het apparaat en selecteert automatisch de gevalideerde invoer, geforceerde uitvoer, effectweergave en veiligheidsbeleid.

Hardwarefamilie	Huidig bewijs en grens
Microsoft SideWinder Force Feedback 2	De breedste praktijkhistorie: standaard Raw HID/PID met DirectInput-terugval op Windows, evdev op Linux en Raw IOHID/PID op macOS.
Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D	De G940 draait op zijn eigen gedecodeerde krachtprotocol op Windows, Linux, en macOS (16-bits constante kracht, native mechanische veer, dempingskanaal en native centreren), gevalideerd op alle drie, met de platformstuurprogramma-paden als automatische fallback. De Force 3D Pro en WingMan Force 3D gebruiken de platformstuurprogramma-paden; op Linux krijgen sticks waarvan het stuurprogramma geen periodieke effecten weergeeft, automatisch rumble, buffetten en mechanische signalen gesynthetiseerd in de constant-krachtuitgang.
MOZA AB6 · AB9 · AY210	AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000), en AY210 (346e:1001) zijn afzonderlijke ondersteunde apparaatidentiteiten met model-specifiek capaciteitenbeleid. Beheerde configuratie wordt ondersteund over Windows, Linux, en macOS, en de officiële fysieke Autopilot Follow is gevalideerd op alle drie de basissen.
MOZA AY90	MOZA AY90 heeft een eigen apparaatidentiteit en eigen verwerking van astoewijzing, veer, trim en herstel. Tests op Windows omvatten trim en AP Follow in een Cessna 172 in MSFS 2024, plus trim in een Baron in X-Plane 12. AP Follow in X-Plane en andere combinaties van vliegtuig, firmware en platform moeten nog afzonderlijk worden getest.
Brunner FFB-H · FFB-G	Ondersteund op Windows en Linux. Bridge zet de basis in de DirectX-modus, beheert de versterkingen van de basis zolang Bridge geactiveerd is en zet de basis bij het afsluiten terug in de CLS2Sim-modus. Vliegondersteuning voor Brunner op macOS wordt niet geclaimd zolang het X-Plane-invoerprobleem daar niet is opgelost.

Niet-vermelde apparaten blijven experimenteel

Niet-vermelde apparaten van de joystickklasse zijn een experimentele opt-in met een voorzichtige standaardwaarde van 20%. Stuurwielen, gamepads en apparaten met één as zijn uitgesloten; gebruik FFB Probe om niet-ondersteunde hardware te karakteriseren.

Het instellen van een Brunner-basis gaat automatisch: de krachtschaling blijft op 100%, en er is geen Brunner-tabblad of handmatige instelling van versterkingen. Sluit op Windows Simux, CLS2Sim of de USB Config Tool wanneer Bridge daarom vraagt, omdat maar één programma de basis kan aansturen. In de DirectX-modus ziet de simulator de basis als een nieuwe controller, dus controleer de asbindingen in de simulator; Bridge waarschuwt wanneer het apparaat beweegt maar de besturing in de simulator stil blijft.

De standaardlimieten voor pitch / rol zijn 100% / 100% voor oudere consumentenjoysticks van SideWinder en Logitech, 35% / 35% voor MOZA-stickbases, 35% / 50% voor MOZA AY90- en AY210-yokes en 20% / 20% voor geschikte joysticks die niet in de lijst staan. Deze percentages begrenzen de aangestuurde uitvoer. Begin met de toegewezen limieten en verlaag ze waar nodig voor je bevestiging en comfort. Brunner FFB-H / FFB-G heeft geen regeling voor krachtschaling en blijft op 100%, omdat Bridge de eigen versterkingen van de basis beheert zolang Bridge geactiveerd is.

Stel fysieke limieten in voordat vliegtuigen winnen

Stel de uitvoerlimieten voor het geselecteerde apparaat in voordat je een vliegtuig afstelt. Ondersteunde MOZA-bases tonen hun limieten en basisinstellingen op het tabblad MOZA; andere apparaten gebruiken Effecten. Kalibratie en Helikopter bevatten richtingscontroles en knoptoewijzingen voor het apparaat.

Maximale fysieke kracht is het harde plafond voor dit apparaat en deze installatie.
‘Vibratie en detail’ is een onafhankelijke absolute limiet voor rumble, buffet, schokken en korte impulsen.
Het weergavebeleid wordt geselecteerd op basis van gevalideerd apparaatgedrag; vermijd compensatie met een tweede configuratiehulpprogramma.
As- en krachtrichtingskalibratie corrigeren het fysieke apparaat één keer, onafhankelijk van vliegtuigprofielen.

Figure 2. Op het tabblad Effecten worden de fysieke sterkte, gevalideerde weergave en limieten op apparaatniveau bij elkaar gehouden.

Trilling en detail hebben een eigen limiet

De schuifregelaar Vibratie en detail loopt van 0 tot 100% van de apparaatopdracht en verandert de pitch- of rollkracht niet. Totdat je deze instelt volgt hij de laagste aslimiet; daarna wordt de waarde voor dat apparaat opgeslagen. Gebruik de effectversterkingen van het profiel onder Afstelling om afzonderlijke signalen te balanceren en deze Hardware-limiet om hun gecombineerde fysieke uitvoer te begrenzen.

Figure 3. Het MOZA-controlecentrum toont onafhankelijke limieten voor Pitch, Rol en ‘Vibratie en detail’ voor de geselecteerde basis.

Opdrachten zijn expliciet

Gebruik ‘Instellen…’ voor Force Trim Release (FTR), optioneel aan/uit schakelen van force trim en optioneel trim resetten, en ‘4-wegbediening instellen…’ voor stapsgewijze trim (beep trim). Elke wizard bereidt de apparaatinvoer voor en legt alleen jouw expliciete keuze vast. Beep trim accepteert één POV-hat of vier knoppen. Toewijzingen worden opgeslagen voor het apparaat; Bridge verandert geen toetsbindingen in de simulator.

Figure 4. Hardware → Helikopter bevat wizards voor FTR, force trim aan/uit, trim resetten en beep trim.

Eén 4-wegbediening voor beep trim instellen

Gebruik één fysieke HAT-vormige bediening voor boven, onder, links en rechts. FFB-Bridge luistert naar beide formaten en slaat één POV-HAT of vier knoppen op, afhankelijk van wat het apparaat werkelijk meldt. De geteste AY210 gebruikt vier knoppen. Annuleren of mislukte verificatie herstelt de vorige toewijzing.

Figure 5. De gids legt POV en knoppen uit, pauzeert de huidige toewijzing, bereidt invoer voor zonder bewegende balk en controleert alle vier richtingen voordat één invoervorm wordt opgeslagen.

Figure 6. FTR geeft het vastgehouden punt vrij wanneer ingedrukt en stelt de huidige cyclische positie vast wanneer het wordt losgelaten.

Figure 7. Gebruik ‘Instellen…’ voor Force Trim Release (FTR), optioneel aan/uit schakelen van force trim en optioneel trim resetten, en ‘4-wegbediening instellen…’ voor stapsgewijze trim (beep trim). Elke wizard bereidt de apparaatinvoer voor en legt alleen jouw expliciete keuze vast. Beep trim accepteert één POV-hat of vier knoppen. Toewijzingen worden opgeslagen voor het apparaat; Bridge verandert geen toetsbindingen in de simulator.

Een helikoptergrip of verlengstuk balanceren

Hardware → Helikopter → Cyclic-balans compenseert een grip of verlengstuk dat de cyclic naar voren of naar achteren trekt. Sluit de simulator, kies Deactiveren, monteer de grip waarmee je vliegt en voer eerst de richtingscontrole uit. Kies Kalibreren…, houd de stick tijdens het aftellen in elke gemarkeerde doelpositie, laat daarna voorzichtig los en houd je hand weg; Bridge meet drie posities en controleert elke positie. Als een meting mislukt doordat je te abrupt loslaat, kun je hetzelfde punt opnieuw meten. De opgeslagen balans wordt automatisch toegepast in helikopterprofielen en Flight Checks voor helikopters op ondersteunde bases met live positiegegevens, ook op apparaten buiten MOZA. Voer de kalibratie opnieuw uit na het wisselen van grip, verlengstuk, contragewichten of bevestiging; ‘Kalibratie verwijderen’ zet alles terug naar de standaardinstelling van het apparaat.

Houd tijdens het balanceren van de cyclic het gemarkeerde doel vast terwijl de aftelling Laat los over 3 seconden loopt. Laat voorzichtig los wanneer daarom wordt gevraagd en houd je hand daarna weg terwijl de positie wordt gemeten. Wordt de meting afgewezen, probeer dat punt dan opnieuw; de aftelling maakt het loslaatmoment zichtbaar.

Laat Flight Check testwaarden toepassen

Spring niet tussen pagina's om een hardwaretest voor te bereiden. Flight Check past de tijdelijke waarde toe die het nodig heeft en herstelt daarna je vorige status. Open de Flight Check-handleiding.