Eerste lancering
De eerste start bevestigt krachtveiligheid, toont een oriëntatie van 30 seconden en controleert lokale apparaatgereedheid. Simulator- en netwerkbeschikbaarheid vallen buiten de automatische startcontrole.
Na de welkomst- en veiligheidsbevestiging selecteer je het fysieke apparaat, stel je het sterkteplafond in, kalibreer je de richtingen en wijs je de bedieningselementen toe onder Hardware. Gebruik Afstelling dan alleen voor vliegtuiggevoel. Open de hardwaregids.
Veiligheidsbevestiging
Het allereerste scherm is een veiligheidsvenster. De bridge drijft een fysieke motor aan die de stick zelfstandig beweegt, dus vóór alles wordt je gevraagd de waarschuwing voor fysiek gevaar te bevestigen. Het venster kan pas worden gesloten als je het selectievakje 'Ik begrijp' aanvinkt.
Dit blijkt één keer, ooit, bij de eerste lancering. Het wordt apart van het welkomstvenster opgeslagen, dus het upgraden van een pre-veiligheidsbuild activeert het nog steeds één keer.
Gedeactiveerd betekent dat de vliegtuigkrachten van Bridge uitstaan; de joystick of yoke kan nog steeds eigen centrering of weerstand hebben. Beheerde MOZA-bases herstellen hun vastgelegde instellingen, ook als de oorspronkelijke veerkracht nul was. De minimumwaarden voor ‘Weerstand van de basis’ uit de actieve sessie blijven na succesvol herstel niet behouden. De veiligheidsstop blijft geblokkeerd totdat je dit in de app bevestigt.
Welkomstvenster
Na de veiligheidsstap legt één welkomstpaneel van 30 seconden de hoofdworkflow uit. ‘Ondersteuningsgids openen’ sluit het paneel en opent Ondersteuning → Hulpbronnen; ‘Begrepen’ sluit alleen het paneel. ‘Niet meer tonen’ bepaalt toekomstige weergave.
Open Instellingen → Algemeen, kies ‘Welkom tonen’ en herstart FFB-Bridge om de oriëntatie opnieuw te tonen.
FFB-Bridge start in de weergavetaal van je systeem als dat een van de zestien interfacetalen is, en anders in het Engels. Je kunt de taal op elk moment wijzigen onder Instellingen → Algemeen → Taal; de wijziging geldt direct. Taal →
Automatische apparaatcontrole bij het opstarten
Bij het starten controleert FFB-Bridge stil de apparaatbackend op Windows, Linux en macOS. Op Linux worden ook lees- en schrijftoegang tot een ondersteund event-knooppunt en de dekking van alle actuele apparaatmachtigingen door de geïnstalleerde udev-regel gecontroleerd. WAARSCH. of MISLUKT opent een venster dat elk probleem noemt, met ‘Nu bekijken en oplossen’ en ‘Voorlopig negeren’.
- Als alle controles slagen, wordt niets geopend.
- Bij het opstarten worden simulator en netwerk niet gecontroleerd. Een gesloten simulator is normaal en wordt tijdens uitvoering behandeld.
- Automatisch activeren wacht zolang het venster geopend is. Het probleem kan worden beoordeeld en opgelost, of het venster kan worden gesloten als het apparaat bewust is losgekoppeld. Daarna kan automatisch activeren alleen doorgaan wanneer de overige voorwaarden zijn geslaagd.
Het hoofdvenster
Nadat het welkomstvenster is gesloten, ziet u het Dashboard. De lay-out is op elke pagina hetzelfde: een volledige breedte statusstrook aan de bovenkant, een linkernavigatierail eronder, de pagina zelf vult het midden, en een dunne vluchttelemetrietape langs de onderkant. Op dit punt wordt het apparaat gedetecteerd, maar ontwapend — De vliegtuigkrachten van Bridge beginnen pas na activeren. De basis kan in gedeactiveerde toestand nog steeds eigen centrering of weerstand hebben.
Het venster gebruikt de normale bedieningselementen van het besturingssysteem voor minimaliseren, maximaliseren, sluiten en vergroten of verkleinen. De sluitactie volgt nog steeds het systeemvakgedrag dat hieronder wordt beschreven.
Bediening die altijd binnen bereik blijft
- SIM toont de verbinding met de simulator. VLIEGTUIG toont de naam die de simulator doorgeeft, als die beschikbaar is. Met de gekleurde knop ‘Leer meer over je vliegtuig’ open je de Vliegtuigbibliotheek vanaf elke pagina.
- De centrale knop Activeren toont de krachtstatus en daaronder een bericht over het apparaat of de gereedheid. INACTIEF betekent dat Bridge geen vliegtuigkrachten toepast. ACTIEF betekent dat de krachtsessie actief is. VEILIGHEIDSSTOP vereist jouw bevestiging voordat de krachten kunnen worden hervat; STORING geeft een probleem aan dat moet worden opgelost.
- De profielkeuzelijst rechts toont het actieve tuningprofiel. ‘Afstellen’ opent de instellingen; ‘Opslaan’ verschijnt wanneer er niet-opgeslagen wijzigingen zijn. Een vliegtuigreferentie kiezen in de Vliegtuigbibliotheek staat los van het kiezen van een krachtprofiel op deze plek.
De vlucht-telemetrieband
De dunne tape langs de onderkant van het inhoudsgebied is een snelle aflezing van de livenummers waarmee de pijplijn werkt. Van links naar rechts:
- IAS - aangegeven luchtsnelheid in knopen.
- G — belastingsfactor.
- MACH — Mach-getal.
- PITCH F — de kracht die de pipeline momenteel uitoefent op de pitch-as (fractie van volledige autoriteit, met teken).
- ROL F — hetzelfde op de rol-as.
- LEEFTIJD — milliseconden sinds de laatste momentopname arriveerde.
—wanneer er nog geen gegevens zijn ontvangen. - CYCLUS De regellus streeft normaal naar 50 Hz en naar 200 Hz wanneer de actieve renderer golfvormmenging aan de hostzijde of een apparaatgekoppelde terugkoppellus nodig heeft.
De stick inschakelen
Kies de centrale knop Activeren wanneer het apparaat en de invoerbron klaar zijn. De eerste keer dat je op het scherm op Activeren klikt, vraagt Bridge of toekomstige klikken op Activeren en Deactiveren om bevestiging moeten vragen. Je kunt die keuze later wijzigen onder Instellingen → Sessie. Een toegewezen controllerknop of een actie in het systeemvak voert de actie rechtstreeks uit; een veiligheidsstop moet je altijd in Bridge bevestigen.
Zorg er vóór het inschakelen voor dat niets – inclusief uzelf – op of in de buurt van de stick rust. Wanneer er voor het eerst krachten opkomen, klikt de centreerveer de hendel in de getrimde middenpositie. Behandel elke arm als een ‘handen vrij’-moment, op dezelfde manier waarop je een sim-yoke-reset zou doen.
Deactiveren stopt de krachten die Bridge aanstuurt. Ondersteunde MOZA-bases met beheerde instellingen herstellen hun eerder vastgelegde eigen configuratie. Een referentie openen, van pagina wisselen of het venster minimaliseren deactiveert de krachten niet. Gebruik de knop Activeren of je toegewezen sneltoets als je de krachten wilt stoppen.
Het venster sluiten
Sluitgedrag volgt Instellingen → Algemeen: ‘Elke keer vragen’, ‘Minimaliseren naar systeemvak’ of ‘App afsluiten’. Met ‘Elke keer vragen’ biedt sluiten ‘Minimaliseren naar systeemvak’ en ‘Afsluiten’. Zonder tray-ondersteuning sluit de app af.
Met ‘Minimaliseren naar systeemvak’ en een beschikbare tray-host verdwijnt het venster terwijl FFB-Bridge blijft draaien. ‘Afsluiten’ stopt de uitvoer en geeft het apparaat vrij.
- Venster tonen — haal de gebruikersinterface terug uit de lade.
- Activeren / Deactiveren — hetzelfde effect als de Dashboard-schakelaar.
- Afsluiten – de brug echt afsluiten.
Sommige Linux-desktops, vooral de standaard GNOME Wayland, stellen geen trayhost beschikbaar. Wanneer de bridge dat detecteert, vertelt hij je dat close direct wordt afgesloten in plaats van de actieve app te verbergen. Installeer AppIndicator Support of gebruik een desktop met een lade als je daar hide-to-tray-gedrag wilt.
Controllersneltoets
Onder Instellingen → Sessie kun je een controllerknop toewijzen aan Activeren / Deactiveren. Die werkt ook als het venster is geminimaliseerd. Er is geen algemene sneltoets om met de spatiebalk te activeren of met cijfertoetsen van pagina te wisselen.
Volgende stappen
Als je simulator al actief was, zou FFB-Bridge hem gevonden moeten hebben. Controleer de status van SIM in de bovenste balk. Gebruik de gids voor je simulator als er geen verbinding is:
- Microsoft Flight Simulator 2024/2020 (Windows en Linux)
- X-Plane 11 / 12 (Windows, Linux en macOS)
Op macOS is de ondersteunde simulator X-Plane; MSFS maakt alleen verbinding op Windows en Linux.