X-Plane 11 / 12
X-Plane 11 en 12 gebruiken de ingebouwde UDP-datarefinterface van de simulator. Een Bridge-plugin is niet nodig. Start een vlucht met de normale UDP-poort 49000 van X-Plane beschikbaar op dezelfde computer en controleer daarna de SIM-status in Bridge.
Gebruik Instellingen → Sessie om X-Plane expliciet te kiezen als automatische detectie een andere draaiende simulator zou selecteren. Start Bridge opnieuw nadat je deze voorkeur hebt gewijzigd. macOS ondersteunt X-Plane; MSFS-verbindingen zijn beschikbaar op Windows en Linux.
Wachten op een simulator
Bridge mag vóór de simulator starten. Laat het open, start MSFS of X-Plane en laad een vlucht; detectie blijft doorgaan. Een gevonden proces is slechts een aanwijzing: SIM wordt verbonden na een geldig antwoord. Een gesloten simulator is normaal en veroorzaakt geen herhaalde time-outwaarschuwingen tijdens wachten.
Als X-Plane geen verbinding maakt
Open Ondersteuning → Statuscontroles en voer Bereikbaarheid van X-Plane uit. Controleer of er een vlucht is geladen, X-Plane UDP-poort 49000 gebruikt en lokale firewallregels communicatie tussen beide apps toestaan. Een antwoord op de bereikbaarheidscontrole bewijst dat de test gegevens heeft ontvangen; de actieve sessie heeft daarnaast recente, geldige vluchtwaarnemingen nodig. Alleen de vliegtuigidentiteit is niet voldoende.
Autopilot Follow en ingebouwde trim
Bij ondersteunde gekoppelde besturing neemt AP Follow tijdelijk de benodigde pitch-as of rol-as over en stuurt het fysieke stuurinput terug naar X-Plane. X-Plane 12.2 en nieuwer biedt ook ingebouwde trimondersteuning voor compatibele conventionele besturing. De overname geldt per as en eindigt bij deactiveren, verbreken van de verbinding of afsluiten. Aangepaste add-ons kunnen een ander besturingssysteem gebruiken; een herkende vliegtuignaam garandeert geen integratie waarmee gegevens kunnen worden geschreven.
Vliegtuigspecifieke beperkingen
Ingebouwde trimondersteuning geldt niet voor elk vliegtuig, en aangepaste autopilots hebben een eigen integratie nodig. Zibo gebruikt eigen autopilotwaarnemingen; Bridge schrijft geen Zibo-specifieke datarefs. Detectie van hydrauliekverlies wordt nog niet ondersteund in X-Plane. Effecten waarvoor de benodigde telemetrie ontbreekt, kunnen de bijbehorende gebeurtenis niet nabootsen.
Pauzeren, laden en opnieuw verbinden
Bridge controleert de ouderdom en geldigheid van de vluchtgegevens in binnenkomende UDP-pakketten. Een stroom zonder recente vluchtwaarnemingen gedurende ongeveer drie seconden wordt als verouderd behandeld. Gepauzeerde gegevens kunnen verbonden blijven terwijl dynamische krachten stil zijn. Tijdens het laden of afsluiten van de simulator weerspiegelen de status en krachtbewaking de beschikbare gegevensstroom. Een latere geldige vlucht maakt automatisch opnieuw verbinding.
Trimcompensatie
In X-Plane 12.2 en nieuwer kunnen compatibele conventionele vliegtuigen ingebouwde trimcompensatie gebruiken met ondersteunde FFB-apparaten. Eerdere X-Plane-versies en aangepaste besturingssystemen gebruiken de beschikbare terugvalmethode. Controleer drukontlasting en vliegtuigreactie in het vliegtuig waarmee je vliegt, zonder aan te nemen dat elke add-on het standaardtrimmodel gebruikt.
Voor de AY210 in X-Plane bestuurt Bridge nu de pitch- en rolveren van de automatische piloot en staat het bij de native overdracht een tolerantie van 5% voor de fysieke uitlijning toe. Alleen HDG houdt pitch handmatig. De standaardweerstand is 30% demping, 10% traagheid en 0% wrijving; expliciete hardware-instellingen, profielbijdragen en krachtlimieten blijven van toepassing. Het vrijgeven van trimcompensatie bij een koud toestel zonder luchtstroming is gecorrigeerd voor de standaard C172. De validatie blijft beperkt tot de geteste combinatie C172/AY210 onder Linux; aangepaste vliegtuigen en andere platforms hebben eigen controles nodig.