Eerste lancering
De eerste keer dat FFB-Bridge start, voert het een korte welkomstrondleiding uit, zoekt het naar je stick en zorgt ervoor dat er een vrij pad naar een sim is. Deze pagina doorloopt elk scherm dat u ziet, plus het lade- en venstergedrag waarop u later zult vertrouwen.
Veiligheidsbevestiging
Het allereerste scherm is een veiligheidsmodaliteit. De brug drijft een fysieke motor aan die de stick zelfstandig beweegt, dus vóór alles wordt u gevraagd de opdracht voor fysiek gevaar te erkennen. De modale blokkeert ontslag totdat u het selectievakje 'Ik begrijp het' aanvinkt.
Dit blijkt één keer, ooit, bij de eerste lancering. Het wordt apart van het welkomstvenster opgeslagen, dus het upgraden van een pre-veiligheidsbuild activeert het nog steeds één keer.
Welkom dialoog
Nadat de veiligheid is erkend, geeft een welkomstrondleiding met zeven dia's een overzicht van de lay-out van de app, het veiligheidsmodel voor in- en uitschakelen en waar u terecht kunt voor hulp. U kunt het op elk gewenst moment afwijzen met Rondleiding overslaan of Sluiten; als je het later nog een keer wilt zien, de Hulp pagina heeft een Herhaling welkom knop.
Het hoofdvenster
Nadat het welkomstvenster is gesloten, ziet u het Dashboard. De lay-out is op elke pagina hetzelfde: een volledige breedte statusstrook aan de bovenkant, een linkernavigatierail eronder, de pagina zelf vult het midden, en een dunne vluchttelemetrietape langs de onderkant. Op dit punt wordt het apparaat gedetecteerd, maar ontwapend — er zullen geen krachten de stick bereiken totdat je hem expliciet bewapent.
De statusstrook
De strook aan de bovenkant is het operationele dashboard voor de brug: alles wat u moet weten wat de brug nu doet woont op één rij. Van links naar rechts:
- Merk blok — het FFB-Bridge-logo + naam, in lijn met de onderstaande navigatierail.
- Cockpit ARM-meter - rechthoekig omlijste indicator die de visuele held van de strip is. Drie staten: ONTSCHAPD (grijze glyph, warme rand in rust), GEWAPEND (amberkleurig verloop, heldere glyph), FOUT (rood — zie "Herstellen na een storing" hieronder). Klik op de meter om in of uit te schakelen.
- SIM · APPARAAT · MODE-lampen — Kleurgecodeerde status van één woord per vereiste. Groen = gezond, oranje = aandacht (bijv. demobron), rood = storing (bijv. stick losgekoppeld), grijs = niet in spel.
- Profielkiezer — dropdown-trigger die de actieve profielnaam toont met een warme punt wanneer de live tunes verschillen van het opgeslagen bestand.
- Knop Afstemmen/Opslaan — de geschetste "Tune →" navigeert naar de Tuning-pagina; gevuld "Tune" geeft aan dat je er al bent; gevuld oranje "Opslaan" verschijnt wanneer u niet-opgeslagen stemmingswijzigingen heeft - als u erop klikt, wordt dit vastgelegd en springt u naar de afstemmingspagina, zodat u de bevestiging ziet.
De vlucht-telemetrieband
De dunne tape langs de onderkant van het inhoudsgebied is een snelle aflezing van de livenummers waarmee de pijplijn werkt. Van links naar rechts:
- IAS - aangegeven luchtsnelheid in knopen.
- G — belastingsfactor.
- MACH — Mach-getal.
- STAANPLAATS F — de kracht die de pijpleiding momenteel uitoefent op de pitch-as (fractie van volledige autoriteit, ondertekend).
- ROL F — hetzelfde op de rolas.
- LEEFTIJD — milliseconden sinds de laatste momentopname arriveerde.
—wanneer er nog geen gegevens zijn ontvangen. - vink aan — de doelfrequentie van de regelkring (altijd 50 Hz).
Het bewapenen van de stok
Klik op de cockpit-ARM-meter in de strip om het armbevestigingsvenster te openen. Bevestig en de meter springt naar
GEWAPEND met de oranje gradiënt - krachten bereiken nu de stick. Klik nogmaals om uit te schakelen. Esc
annuleert het bevestigingsvenster als u van gedachten verandert voordat u bevestigt.
Zorg er vóór het inschakelen voor dat niets – inclusief uzelf – op of in de buurt van de stick rust. Wanneer er voor het eerst krachten opkomen, klikt de centreerveer de hendel in de getrimde middenpositie. Behandel elke arm als een ‘handen vrij’-moment, op dezelfde manier waarop je een sim-yoke-reset zou doen.
Bevestiging uit de eerste hand
De allereerste keer dat u inschakelt, wordt in een bevestigingsvenster uitgelegd wat er gaat gebeuren. Controleer Laat dit niet meer zien als je vanaf nu liever direct gewapend aan de slag gaat.
Herstellen van een storing
Als een voorwaarde wegvalt terwijl je gewapend bent (meestal wordt de stick losgekoppeld of crasht de sim halverwege de vlucht) gaat de meter naar FOUT (rood), forceert stop en het bijpassende lampje wordt rood, zodat je precies kunt zien wat er is mislukt (APPARAAT voor loskoppelen, SIM voor simdrop). Klik op de meter om te bevestigen en terug te zetten naar Uitgeschakeld; Door de ontbrekende voorwaarde te herstellen, kunt u zich vervolgens normaal opnieuw inschakelen. De Diagnose openen De link naast de meter brengt u naar het gebeurtenislogboek als u het volledige verhaal wilt.
Sluiting naar de lade
FFB-Bridge draait als achtergrondservice terwijl u vliegt. Klik op het venster X knop verbergt het venster in het systeemvak; hij sluit de app niet af. De stok blijft krachten ontvangen zolang de brug loopt.
Het systeemvakpictogrammenu is de snelste manier om in of uit te schakelen nadat u een profiel heeft ingesteld. Het onthult:
- Venster weergeven — haal de gebruikersinterface terug uit de lade.
- In-/uitschakelen — hetzelfde effect als de Dashboard-schakelaar.
- Stoppen – de brug echt afsluiten.
GNOME Wayland heeft geen eigen systeemvak. Daar verbergt de sluitknop stilletjes het venster; gebruik de taakbalk of
Alt+Tab om het terug te krijgen, of het menu-item op het bureaublad om een nieuw exemplaar opnieuw te starten, dat opnieuw aan de lopende brug wordt gekoppeld. Een noodbanner voor een dienblad staat op de shortlist met Poolse items.
Sneltoetsen
De brug wordt door het ontwerp door een muis/lade aangedreven; er zijn geen algemene sneltoetsen voor het inschakelen of navigeren tussen pagina's. Eerdere builds geprobeerd Space=Arm and D1–D8
om van pagina te wisselen, maar ze kaapten de spatiebalk en de cijfertoetsen terwijl een TextBox de focus bezat (door bijvoorbeeld een profielnaam op te slaan), en schoten alleen als het brugvenster toch op de voorgrond stond - wat in de praktijk zelden voorkomt omdat de sim meestal op de voorgrond staat terwijl je vliegt. Gebruik het lademenu voor inschakelen/uitschakelen/afsluiten wanneer het venster verborgen is.
De enige toetsaanslag die het venster onderschept, is Esc, waarmee het open-arm-bevestigingsdialoogvenster wordt geannuleerd (no-op als er geen dialoogvenster open is).
Volgende stappen
Als je sim al actief was, zou FFB-Bridge hem gevonden moeten hebben — controleer het Sim chip onder de Ready-to-engage-banner op het Dashboard. Als dit niet het geval is, ga dan naar de verbindingsgids voor degene die u gebruikt: