MOZA フォースフィードバックの設定

FFB-Bridge は Windows、Linux、macOS で対応 MOZA ベースと連携し、MOZA Cockpit のプリセットや事前準備は不要です。FFB-Bridge を開いてもベースの感触は変わりません。アームすると FFB-Bridge が感触を引き継ぎ、アーム解除すると元の設定をそのまま戻します。

開けない MOZA ベースを復旧する →

AB9 の標準フォース設定を復元する →

FFB-Bridge の起動時に行われること

アーム解除中、Bridge はデバイスのフォース設定を変更せずに状態を監視します。アームすると、現在の対応設定を記録し、管理対象のフォース設定を適用して検証した後、航空機のフォース出力を開始します。スプリングをゼロに設定している場合も、復元時にその設定が保たれます。

アームしたときに行われること

アームした時点で、FFB-Bridge がフライトの感触を引き継ぎます。それまでは、MOZA Cockpit で設定したとおりの感触のままです。

• フライト中はベース自身のスプリングを使いません。FFB-Bridge が操縦装置の中心を自ら保ち、トリム、フォーストリム、Autopilot Follow がその中心を動かします。Autopilot Follow はベースに内蔵された追従機能を使います。
• FFB-Bridge はベースのダンピング、摩擦、慣性も引き継ぎ、飛行する機体に合わせて設定します。ご自身の値は保存され、フライト後に戻せるようになっています。

Windows では MOZA Cockpit を閉じる

Windows では、FFB-Bridge の実行中は MOZA Cockpit を閉じておいてください。開いている場合、FFB-Bridge は閉じるよう求めて再確認します。2 つのアプリケーションが同時にベースの設定を書き込んではならないためです。

アーム中

MOZA 設定の管理では、保持されている動的スティック圧と標準の Airbus ロック設定も扱うようになりました。Bridge は対応する設定を記録し、アーム（フォース出力の有効化）時に準備と検証を行い、アーム解除時または通常終了時に元に戻します。アームする前に Cockpit などの設定を管理するアプリを閉じてください。

• フライト中は、ベースの強度と力の出力が既知の値に設定されます。
• アーム中は「ベース抵抗」が、設定されたダンピング、摩擦、慣性の最小値を提供します。プロファイルでは、この最小値を超える抵抗を追加できます。プロファイルのエフェクトをゼロにしたり、FTR を押し続けたりしても、ハードウェアの最小値はなくなりません。アーム解除時と通常終了時には、記録しておいたベースの設定に戻ります。
• AB9は検証済みの各軸方向ファームウェアメカニクスを使用し、AY210は検証済みの独立したHID/PID条件を保持し、AB6は検証済みのローカルメカニクスをフライト検証済みの公式「オートパイロットフォロー」と組み合わせます。FFB-Bridgeは正確なデバイスおよびバックエンドごとに機能を選択します。

AY210 では、Bridge は入力マッピング、方向に応じた応答曲線、軸設定、トルク応答も管理し、他の設定と同様に記録・検証・復元します。Free では、基本的な可動範囲と方向、出力上限、デバイス管理、キャリブレーション、読み取り専用の設定状態を扱います。以前のベータビルドで保存された高度なオーバーライドは保持されますが、適用されません。

ベースのファームウェアが任意の設定を受け付けない場合、Bridge はそれらの機能を「ハードウェア」ページで利用不可として表示した状態でベースを開きます。Bridge が MOZA ベースの制御を失った場合は、フォースを停止してアームを解除し、元の設定の復元を試みます。復元を完了できない場合は、診断情報のエクスポートを促すメッセージとともに「ダッシュボード」に表示されます。

MOZA コントロールセンター

ハードウェア → MOZA では、ベースのピッチ／ロール出力上限、独立した「振動とディテール」上限、ダンピング調整、および「ベース抵抗」の静止時最小値を設定できます。機体の感触、エフェクトゲイン、入力モード、受動メカニクス、「オートパイロットフォロー」はチューニングで設定します。

ベース抵抗

アーム中は「ベース抵抗」が、設定されたダンピング、摩擦、慣性の最小値を提供します。プロファイルでは、この最小値を超える抵抗を追加できます。プロファイルのエフェクトをゼロにしたり、FTR を押し続けたりしても、ハードウェアの最小値はなくなりません。アーム解除時と通常終了時には、記録しておいたベースの設定に戻ります。

所有権とアーム解除

アーム中の機体フォースには、選択したプロファイルが使用されます。「アーム解除」、「安全停止」、確認されたシミュレーターの終了、アプリの通常終了時には、Bridge のフォースが停止し、取得しておいたネイティブ設定が復元されます。元のスプリング設定がゼロの場合も、その値に戻ります。「ハードウェア」の「ベース抵抗」の最小値はアーム中に適用され、復元に成功すると適用が終了します。ジョイスティックの入力は引き続き利用できます。

最初に物理出力範囲を設定

ピッチとロールの上限は各軸の持続的な力を個別に制限します。「振動とディテール」は、どちらの軸上限も変えずに、ランブル、バフェット、振動、瞬間的なキューをデバイス指令の0～100%で直接制限します。未設定時は低い方の軸上限に従い、設定後は3つの値すべてが選択したデバイスごとに保存されます。

オートパイロットフォロー

AP Follow は連動する操縦装置をシミュレーターのオートパイロット指令へ動かします。MOZA は有効時に最大の制御量と強度を使い、追従速度でトリムとオートパイロットの動作速度を調整します。保存された制御量と強度は、他のデバイスではシミュレーターと機器の制限内で使われます。独立したサイドスティックは代わりにAP中立保持を使います。予期しない動きがあればAP Followを無効にしてディスアームしてください。

• AB6、AB9、およびAY210はすべて、公式のFollowのために物理的に検証されています。AB6レンダラーは、その条件付けのライブフライト検証後に受け入れられました。
• MSFS は AP を含むヨーク位置を使用し、X-Plane は合計制御比を使用し、必要に応じて表面偏向フォールバックを使用します。
• Follow のモーションはパイロット入力から分離されていますが、手でコントロールを動かすとシミュレーターに渡されます。
• スコープ指定されたハートビートは、Follow セッションの有効期限が切れると、古いターゲットを自動的にクリアします。

MOZA モデルごとの動作

使用できる機能は、デバイスの正確なモデルとバックエンドに応じて選ばれます。AB9 はファームウェア内に軸ごと・方向ごとの機械的効果を備え、AB6 はスカラー値で指定するローカルの機械的効果と専用の Follow 調整処理を使用します。AY90 と AY210 はネイティブの HID/PID 条件付きエフェクトを使用し、それぞれ個別に処理されます。モデルが認識されたことだけで、すべてのファームウェアやシミュレーターとの組み合わせが検証済みになるわけではありません。

AB6 のフォーストリムリリースでは、FTR を押している間はファームウェアによる位置保持を中断し、保持を再開する前に新しい位置を取り込むようになりました。リリース機能はトリムによる保持を解除しますが、設定した基本抵抗や他の有効なエフェクトは引き続き感じられる場合があります。

ベース制限はここ、機体の感触は「チューニング」

「ハードウェア」では、ピッチ・ロール・振動の上限、ダンピングのキャリブレーション、アーム中に使用する「ベース抵抗」の最小値を管理します。「チューニング」では、機体のダンピング、摩擦、慣性、段階的なストップ、入力モード、Follow、その他のエフェクトを管理します。プロファイルによって、アーム中の最小値を超える抵抗を加えることができます。「アーム解除」は、取得しておいたベースの設定を復元します。

チューニングガイド

Airbus 方式の AP ニュートラル保持

APニュートラル保持は、オートパイロット作動中に Airbus 方式でサイドスティックを中央に保ちます。Bridge 共通のフォース出力経路を使うため、AB9 専用ではありません。操縦デバイスを動かす「APフォロー」とは別の機能で、シミュレーターのオートパイロット解除しきい値は実装していません。

トリム補償

AY90 と AY210 のトリム補償は、対応する MSFS 2024 の航空機をサポートします。X-Plane 12.2 以降では、対応航空機について、サポート対象の FFB デバイス全般でシミュレーター標準のトリム機能を使用します。独自の操縦システムを持つ航空機では、動作が異なる場合があります。

MSFS では、トリム補償が有効な間、コックピット内のヨークのアニメーションと実物のヨークの位置が異なる場合があります。シミュレーター標準の入力では、アニメーションだけを独立して動かせません。アニメーションだけで判断せず、操舵力の軽減と航空機の反応からトリムを確認してください。

ボタンは割り当てたとおりに動作します

ハードウェア → ヘリコプターの「設定…」で必要な FTR、任意の入／切とリセットを設定します。「4方向スイッチを設定…」は FTR と独立して POV か 4 ボタンを割り当てます。設定はデバイスに属し、シミュレーターのキーは変えません。

アームまたは復元がブロックされた場合

アームが拒否された場合は、再試行前に理由を確認してください。必須のMOZAコマンドが拒否された場合はメッセージに示され、未対応の任意ファームウェア設定は利用不可と表示されます。設定接続は次に明示的にアームを試みたときに復旧できます。

復元が完了しない場合、Bridgeはアーム解除状態と復旧通知を保ったままシミュレーターに再接続できます。フォース出力は自動再開されません。アームを選ぶ前に通知の問題を解決してください。出力停止を確認できない場合、通知に従ってアプリを再起動してください。復旧が続けてブロックされる場合は復旧ジャーナルを保管し、サポートバンドルをエクスポートしてください。

開けない MOZA ベースを復旧する

ハードウェア → デバイスで復旧理由を確認します。同じベースを再接続し、USB と電源を確認して、MOZA Cockpit と他の Free／Pro インスタンスを終了します。「復旧を再試行」を選び、再起動を確認します。Bridge は選択したデバイスを開き直し、保存済みの元の設定の復元を試みます。

復旧ファイルを保管してください。セッション中断や切断後にベースを以前の状態へ戻すための元の設定が含まれています。復旧が進まない場合は、設定変更や別ツールの使用前にサポートバンドルをエクスポートします。

AB9 の標準フォース設定を復元する

保存済みの復旧データを復元できず AB9 が開けない場合に限って使用します。フォース設定の復旧であり、ファームウェア更新や完全な工場出荷時リセットではありません。独自の力の強さ、スプリング、フォース応答曲線を、検出したファームウェアの標準値で置き換えます。

1. AB9 を 1 台だけ接続します。Bridge は解除状態にして、MOZA Cockpit と他の Bridge を終了し、他のハードウェア操作を完了します。Bridge が物理デバイスを開いている間は復旧できません。
2. ハードウェア → デバイスの復旧欄で「フォース設定を初期値に戻す (AB9)…」を選びます。Bridge は確認画面の前にベースとファームウェアを識別します。
3. ファームウェアのバージョンと置換の警告を読みます。「復元を確認」で続行するか、「キャンセル」で変更せずに終了します。復旧中は USB と電源を接続したままにします。
4. 標準フォース設定の検証完了を待ちます。結果に元の復旧ファイルと設定バックアップの保存場所が表示されます。「再起動してAB9に再接続」を選び、再起動を確認します。復旧だけではベースは作動しません。

キャリブレーション、可動範囲、入力割り当て、識別情報、アクティベーション、照明は保持されます。Bridge は書き込み前に元のファイルと読み取れる設定をバックアップし、復元したフォース設定を検証して新しい復旧ジャーナルを作成します。バックアップを削除しないでください。

標準値はファームウェア 1.1.1.46、1.1.2.5、1.1.2.10、1.1.2.12、1.1.3.4、1.1.4.6、1.1.5.2 に対応します。バージョンの完全一致とデバイス検査の成功が必要です。掲載されていても、古いファームウェアが必要な読み取りをすべて実行できるとは限りません。近いバージョンの値を代用しません。

失敗したら同じベースを接続したまま、エラーを読みます。元のバックアップは残ります。再試行には同じデバイスとファームウェアが必要です。解決しなければサポートバンドルをエクスポートします。この復旧ですべての USB、ファームウェア、ハードウェア障害を修復できるわけではありません。

アーム解除と設定

アーム解除したとき、安全停止の後、シミュレーターが終了したときに、FFB-Bridge は力を止め、アーム前の設定をそのまま戻します。終了時には、設定が戻ったことを確認してから復旧ファイルを削除します。取り外したベースは、再接続したときに設定が戻ります。戻せない設定がある場合、FFB-Bridge は復旧ファイルを残してお知らせします。

アーム解除中、Bridge はデバイスのフォース設定を変更せずに状態を監視します。アームすると、現在の対応設定を記録し、管理対象のフォース設定を適用して検証した後、航空機のフォース出力を開始します。スプリングをゼロに設定している場合も、復元時にその設定が保たれます。

MOZA Cockpit でのベースの準備

準備は必要ありません。特別なプリセットもゼロのスプリングも不要です。2 つのアプリケーションが同時にベースの設定を変更しないよう、フライト中は MOZA Cockpit を閉じておいてください。FFB-Bridge Pro には MOZA Base が加わり、ベース自身の感触、可動域の制限、ボタン、ライトを FFB-Bridge の中から設定できます。

MOZA Cockpit を使う場面

MOZA Cockpit は MOZA 純正のベース用ユーティリティで、MOZA Racing と FFB-Bridge は公式パートナーです。ファームウェアの更新、ベースのキャリブレーション、ライトの変更、その他の MOZA の機能には、FFB-Bridge を閉じた状態で MOZA Cockpit を使ってください。FFB-Bridge でフライトを始める前に、再び閉じてください。

トラブルシューティング

• セットアップが進まない：システムトレイのアイコンも含めて MOZA Cockpit を完全に閉じてから、[再確認] を選択します。
• 力が弱すぎる、または強すぎる：[ハードウェア] でベースの強度の上限を設定し、[チューニング] で機体を調整します。他のユーティリティの強度は変更しないでください。
• 上下左右には 1 つの物理的なハットスイッチ型コントロールを使います。FFB-Bridge は両方の入力形式を監視し、デバイスが実際に報告する 1 つの POV ハットスイッチまたは 4 つのボタンを保存します。テスト済みの AY210 は 4 ボタンです。キャンセルまたは検証失敗時は以前の割り当てに戻ります。
• セットアップや設定の復元に失敗する：別の設定ユーティリティを開く前に、サポートバンドルをエクスポートしてください。

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