Ajuste avanzado

Los controles deslizantes de la página Ajuste fijan la intensidad de cada efecto. Ajuste avanzado da forma a cómo cambia esa intensidad a lo largo del vuelo, por ejemplo una palanca más ligera en la aproximación y más firme cerca de Vne, o un bataneo de pérdida que empieza antes.

Qué es una curva de respuesta

Una curva de respuesta representa la intensidad de un efecto, en vertical, frente a lo que la provoca, en horizontal. Algunos ejemplos:

Carga de cabeceo frente a la velocidad indicada. Una curva baja a velocidad de aproximación da una palanca ligera; una curva alta cerca de Vne da una palanca rígida.
Bataneo de pérdida frente al margen hasta el ángulo de pérdida. Cuanto menos margen queda, más fuerte es el bataneo.

La curva fija la forma. El control deslizante del efecto en la página Ajuste sigue fijando el nivel general, así que el 100% de la mayoría de las curvas equivale al nivel completo de ese control deslizante.

Para abrir la página, haga clic en Ajuste avanzado en la sección PRO de la barra lateral. La página edita el perfil activo, cuyo nombre aparece arriba a la izquierda con una etiqueta Inicial o Guardado. Para editar otro perfil, elíjalo en el menú de perfiles de la parte superior de la ventana. Abrir la página nunca arma la palanca.

Buscar un efecto

La lista de efectos de la derecha está agrupada, por ejemplo en Sensación de la palanca, Célula, Motor, Suelo, Mecánica y Helicóptero. Haga clic en el nombre de un grupo para abrirlo o cerrarlo.
Escriba en Buscar efectos para encontrar un efecto por su nombre.
Todo muestra todos los efectos. Editado muestra solo los efectos con cambios sin guardar, que además llevan un punto naranja.

Una etiqueta en la esquina superior derecha de la curva muestra lo que hace el efecto en este momento. Sitúe el puntero sobre ella para ver el motivo.

Etiqueta	Qué significa
activo 58%	El efecto está actuando en este momento, al 58%.
inactivo ahora	El efecto puede actuar, pero su entrada no le da nada que hacer en este momento.
evento	Un efecto puntual, como la toma de contacto, que espera su siguiente evento.
n/d	El simulador no envía la entrada que necesita este efecto.
ala rotatoria	Un efecto de helicóptero, y el perfil está configurado para una aeronave de ala fija.
Sin datos en directo	No llegan datos del simulador. Conecte un simulador y arme para ver en qué punto de su curva está el efecto.

Respuesta integrada o personalizada

Cada efecto tiene una respuesta integrada. Haga clic en Personalizado en la franja situada encima del gráfico para usar su propia curva, o en Integrada para volver. Su curva se conserva en el perfil mientras Integrada está seleccionada.

Cuando cambia la forma de una curva, Personalizado se activa automáticamente y la página indica Curva personalizada activada. Deshacer restaura los ajustes anteriores.

Carga de cabeceo y Carga de alabeo comparten esta elección y la velocidad a fondo de escala, pero mantienen formas independientes. Centrar cabeceo y Centrar alabeo también comparten la elección.

Leer el gráfico

Figure 2. El editor de Carga de cabeceo: la curva con Vs0, Vs y Vne marcadas, la guía Cómo funciona esta curva y la tabla Puntos de la curva.

El eje horizontal de la parte inferior es la entrada, con su unidad, por ejemplo Velocidad indicada (kt). En la curva de bataneo de pérdida, la pérdida está en el borde derecho.
El eje vertical es la salida en porcentaje. La etiqueta situada encima del gráfico indica qué significa el 100% para este efecto, por ejemplo Rigidez del resorte (%) o Intensidad (% del nivel del control deslizante).
En las curvas de velocidad, unas líneas discontinuas marcan las velocidades de la aeronave, como Vs0, Vs y Vne. Proceden de la Biblioteca de aeronaves y del simulador.
El punto verde y la línea de puntos muestran dónde está el vuelo en este momento. La línea bajo el cuadro de lectura lo indica en cifras, por ejemplo now 95 kt curve 58%. Indica law en lugar de curve mientras se usa la respuesta integrada.
Una línea discontinua gris muestra la curva guardada, o la ley integrada cuando el perfil no tiene ninguna curva guardada. Desmarque Curva guardada o Ley integrada debajo del gráfico para ocultarla.
Sitúe el puntero en cualquier lugar del gráfico y el cuadro de lectura mostrará la respuesta para esa entrada.

Cómo funciona esta curva explica qué significa el 100% para este efecto y qué puntos mover para obtener la sensación que busca. Su última línea compara la respuesta guardada y la actual en el punto seleccionado.

Centrar cabeceo tiene dos curvas. Haga clic en Recorrido para ver la fuerza de centrado frente al recorrido de la palanca, o en Compensación para ver la rigidez del resorte de cabeceo frente a la posición de la compensación.

Editar una curva

Para hacer esto	Haga esto
Mover un punto	Arrástrelo en el gráfico o escriba valores nuevos en su fila de la tabla Puntos de la curva. Haga clic en un punto o en su número para seleccionarlo.
Añadir un punto	Haga clic en Añadir punto para añadir uno a medio camino entre el punto seleccionado y el siguiente. También puede hacer clic en un espacio vacío del gráfico y elegir Add point here.
Quitar un punto	Haga clic en × en su fila, o haga clic en el punto del gráfico y elija Delete point.
Deshacer un cambio	Deshacer y Rehacer recorren los cambios de la curva seleccionada, hasta 50 pasos.
Partir de una forma estándar	Haga clic en Preajustes… y elija Lineal, Progresivo o, en la mayoría de los efectos, Ley integrada.
Usar la misma forma en ambos ejes	En una curva de cabeceo, haga clic en Copiar a alabeo. En una curva de alabeo, el botón indica Copiar a cabeceo.
Cambiar el rango de velocidad	Escriba un valor nuevo en Velocidad a fondo de escala (kt). Este valor fija el extremo derecho de las curvas de carga de cabeceo y de alabeo. Ambas curvas se estiran o se encogen, y cada punto conserva su porcentaje.

Las entradas deben aumentar de un punto al siguiente, y las salidas se mantienen entre 0 y 100%. En las curvas de velocidad y en algunas otras, la primera y la última entrada son fijas. La nota debajo de la tabla indica qué regla se aplica.

Guardar o descartar los cambios

Los cambios se aplican al perfil activo en cuanto los hace, así que los nota en la palanca de inmediato si está armada. Guárdelos para conservarlos.

Figure 3. Tres curvas modificadas en el perfil inicial del C172: se está editando la curva de bataneo de pérdida, y unos puntos naranjas marcan los efectos editados en la lista.

El botón de la parte superior muestra cuántas curvas ha cambiado, por ejemplo 3 curvas modificadas. Haga clic en él para ver solo los efectos editados.
Guardar cambios escribe las curvas en el perfil activo, junto con cualquier otro cambio sin guardar de la página Ajuste.
En un perfil inicial integrado, el botón indica Guardar como perfil nuevo. Escriba un Nombre del perfil y haga clic en Guardar perfil. Pro crea un perfil nuevo y nunca sobrescribe el perfil inicial.
Haga clic en la flecha junto a un efecto editado de la lista para devolver esa curva al estado del perfil guardado. Revertir la carga de cabeceo o la carga de alabeo también restaura los ajustes que comparten.

El botón ••• contiene tres acciones más:

Guardar como… guarda los ajustes activos como un perfil nuevo con el nombre que elija.
Descartar todo… devuelve todos los cambios sin guardar, en Ajuste y en Ajuste avanzado, a los valores del perfil guardado. Antes, Pro le pide confirmación.
Abrir Ajuste abre la página Ajuste.

Para volver a una versión guardada anterior de un perfil, consulte Historial de perfiles.

Ejemplo: un C172 más ligero en la aproximación y más firme cerca de Vne

Cargue un Cessna 172 en el simulador y elija su perfil, por ejemplo el perfil inicial Cessna 172 Skyhawk (G1000).
Abra Ajuste avanzado y haga clic en Carga de cabeceo en Sensación de la palanca.
Haga clic en Personalizado si aún no está seleccionado.
Busque el punto más cercano a su velocidad de aproximación, unos 65 kt en un C172. Baje su valor en la columna Rigidez (%) o arrastre el punto hacia abajo.
Busque la línea Vne 163. Seleccione el último punto anterior a ella y haga clic en Añadir punto. El nuevo punto queda a medio camino del siguiente.
Arrastre el nuevo punto hacia arriba, para que la rigidez aumente antes de llegar a Vne.
Para obtener la misma forma en alabeo, haga clic en Copiar a alabeo.
Arme la palanca y vuele un circuito. Observe cómo el punto verde se desplaza por la curva a medida que cambia su velocidad.
Haga clic en Guardar como perfil nuevo, escriba un nombre y haga clic en Guardar perfil.

Esta curva llega como máximo al 100% de la rigidez de referencia de la aeronave. Para que todo el eje de cabeceo sea más pesado, suba Carga del elevador en la página Ajuste o en el Live Dashboard.

Cuando algo no parece correcto

Problema	Qué hacer
Las velocidades de la aeronave no están marcadas.	Las marcas solo aparecen en las curvas de velocidad, y solo una vez cargada la aeronave en el simulador. Una aeronave sin entrada en la Biblioteca de aeronaves puede no tener ninguna.
No hay ningún punto verde.	No llegan datos en directo. Conecte un simulador y arme. Que falte el punto no significa que el efecto esté a cero.
Una curva modificada no se nota distinta.	Compruebe que Personalizado está seleccionado y que la etiqueta indica activo. Una curva da forma a un efecto, pero no puede activarlo, y no tiene nada a lo que dar forma mientras el control deslizante del efecto está a cero.
La curva de alabeo cambió al editar la de cabeceo.	Carga de cabeceo y Carga de alabeo comparten Integrada, Personalizado y la velocidad a fondo de escala. Las formas de sus puntos son independientes.
Un punto no se mueve o no se puede añadir.	Lea el mensaje debajo del gráfico. Los puntos deben mantener su orden y los extremos de algunas curvas son fijos. Las curvas de velocidad admiten de 4 a 10 puntos; las demás curvas, hasta 32.

Para saber qué representa cada efecto, consulte Efectos. Los controles deslizantes se describen en Ajuste.