MOZA ফোর্স-ফিডব্যাক সেটআপ

FFB-Bridge ড্রাইভ Windows, Linux, এবং macOS-এ পৃথক কনফিগারেশন ইউটিলিটি অথবা বিশেষ সংরক্ষিত প্রাক-নির্ধারণ ব্যতীত MOZA বেস সমর্থন করে। বেস সক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত তার নিজস্ব MOZA Cockpit কনফিগার করা অনুভূতি বজায় রাখে, এবং নিষ্ক্রিয় করা এবং প্রস্থান করার সময় এটি পুনরুদ্ধার করে।

স্টার্টআপে কি হয়

নিষ্ক্রিয় অবস্থায় Bridge ডিভাইসের বল-সংক্রান্ত সেটিংস বদলানো ছাড়াই সেটিকে পর্যবেক্ষণ করে। সক্রিয় করার সময় বর্তমান সমর্থিত সেটিংস রেকর্ড করা হয়, নিয়ন্ত্রিত বলের কনফিগারেশন প্রয়োগ ও যাচাই করা হয়, তারপর বিমানের বল চালু হয়। পুনরুদ্ধারের সময় আপনার নির্ধারিত শূন্য স্প্রিংও বজায় থাকে।

সক্রিয় করার সময় কি ঘটে

সক্রিয় করার সময় FFB-Bridge উড়োজাহাজের অনুভূতি দাবি করে। তখন পর্যন্ত বেস এর অনুভূতি ঠিক তার নিজের কনফিগারেশনের মতই থাকে।

• বেসের নিজস্ব স্প্রিং শূন্যে যায়; FFB-Bridge ট্রিম, ফোর্স ট্রিম, এবং অটোপাইলট অনুসরণ সরানো একটি ডেটামের উপর নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রীভূত করে।
• Bridge নির্দিষ্ট মডেলের সমর্থিত ড্যাম্পিং, ঘর্ষণ, জড়তা ও উন্নত সেটিংস প্রস্তুত করে। AB6 ও AB9 তাদের নিয়ন্ত্রিত স্থানীয় যান্ত্রিক ব্যবস্থা ব্যবহার করে; AY90 ও AY210 নিজস্ব স্প্রিং ও কন্ডিশন ইফেক্টের পথ ব্যবহার করে। মূল মানগুলি পরে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য রাখা হয়।

Windows এ MOZA Cockpit বন্ধ করুন

MOZA Cockpit চলমান থাকলে, FFB-Bridge আপনাকে এটি বন্ধ করতে বলে এবং আবার পরীক্ষা করে। দুটি অ্যাপ্লিকেশন একই সময়ে ডিভাইস কনফিগারেশন লিখতে হবে না.

সক্রিয় থাকাকালীন FFB-Bridge এর মালিকানা কী

MOZA-এর নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার সময় এখন বেসে রয়ে যাওয়া ডাইনামিক স্টিক-প্রেশার এবং নিজস্ব Airbus-লক সেটিংসও সামলানো হয়। সক্রিয় করার সময় Bridge সমর্থিত সেটিংস রেকর্ড করে, প্রস্তুত করে ও যাচাই করে; নিষ্ক্রিয় করলে বা স্বাভাবিকভাবে বের হলে সেগুলি ফিরিয়ে দেয়। সক্রিয় করার আগে Cockpit এবং সেটিংস নিয়ন্ত্রণকারী অন্য অ্যাপ বন্ধ করুন।

• প্রয়োগ করা বল, শারীরিক শক্তি, সামগ্রিক গেইন, এবং গেম-ফোর্স গেইন একটি পরিচিত অবস্থায় স্থাপন করা হয়েছে।
• সক্রিয় অবস্থায় বেস প্রতিরোধ নির্ধারিত ন্যূনতম ড্যাম্পিং, ঘর্ষণ ও জড়তা বজায় রাখে। প্রোফাইল সেই ন্যূনতমের চেয়ে বেশি প্রতিরোধ যোগ করতে পারে। প্রোফাইলের প্রভাব শূন্যে নামালে বা FTR ধরে রাখলে হার্ডওয়্যারের ন্যূনতম প্রতিরোধ সরে যায় না। নিষ্ক্রিয় করলে বা স্বাভাবিকভাবে বের হলে রেকর্ড করা বেস সেটিংস ফিরিয়ে দেওয়া হয়।
• AB9 বৈধ প্রতি-অক্ষ নির্দেশিক ফার্মওয়্যার মেকানিক্স ব্যবহার করে, AY210 তার বৈধ HID/PID শর্তগুলি রাখে, এবং AB6 তার বৈধ স্থানীয় মেকানিক্সকে ফ্লাইট-প্রমাণিত অফিসিয়াল অটোপাইলট অনুসরণ এর সাথে যুক্ত করে। FFB-Bridge সঠিক ডিভাইস এবং ব্যাকএন্ড প্রতি ক্ষমতা নির্বাচন করে।

MOZA নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র

বেস-লেভেল পিচ এবং রোল আউটপুট সীমা, স্বাধীন কম্পন এবং বিশদ সিলিং, ড্যাম্পিং ক্রমাঙ্কন, এবং বেস রেজিস্ট্যান্স বিশ্রাম ন্যূনতম সেট করতে হার্ডওয়্যার → MOZA খুলুন। বিমানের অনুভূতি, প্রভাব লাভ, ইনপুট মোড, প্যাসিভ মেকানিক্স, এবং অটোপাইলট অনুসরণ টিউনিং-এ থাকে।

বেস প্রতিরোধের

সক্রিয় অবস্থায় বেস প্রতিরোধ নির্ধারিত ন্যূনতম ড্যাম্পিং, ঘর্ষণ ও জড়তা বজায় রাখে। প্রোফাইল সেই ন্যূনতমের চেয়ে বেশি প্রতিরোধ যোগ করতে পারে। প্রোফাইলের প্রভাব শূন্যে নামালে বা FTR ধরে রাখলে হার্ডওয়্যারের ন্যূনতম প্রতিরোধ সরে যায় না। নিষ্ক্রিয় করলে বা স্বাভাবিকভাবে বের হলে রেকর্ড করা বেস সেটিংস ফিরিয়ে দেওয়া হয়।

মালিকানা এবং নিষ্ক্রিয়

সক্রিয় বিমানসংক্রান্ত বল নির্বাচিত প্রোফাইল ব্যবহার করে। নিষ্ক্রিয় করা, Safety Stop, নিশ্চিত সিমুলেটর প্রস্থান বা স্বাভাবিকভাবে অ্যাপ বন্ধ করলে Bridge-এর বল বন্ধ হয় এবং ধরে রাখা মূল সেটিংস ফেরে, মূল স্প্রিং শূন্য থাকলেও। Hardware-এর Base resistance-এর ন্যূনতম মান সক্রিয় সেশনে প্রযোজ্য এবং সফলভাবে মূল অবস্থা ফেরানোর পরে শেষ হয়। জয়স্টিকের ইনপুট ব্যবহার করা যায়।

প্রথমে শারীরিক খাম সেট করুন

পিচ এবং রোল স্বাধীনভাবে আবদ্ধ স্থির অক্ষ কর্তৃপক্ষ। কম্পন এবং বিশদ সরাসরি রম্বল, বাফেটিং, কাঁপানো, এবং 0 থেকে 100% পর্যন্ত ডিভাইস কমান্ডের অক্ষের সীমা পরিবর্তন না করে ক্ষণস্থায়ী সংকেতকে আবদ্ধ করে। সেট না হওয়া পর্যন্ত, এটি নিম্ন অক্ষের সিলিং অনুসরণ করে। তিনটি মানই নির্বাচিত ডিভাইসের জন্য সংরক্ষণ করা হয়েছে।

অটোপাইলট অনুসরণ

অফিসিয়াল ফিজিক্যাল ফলো একটি লিঙ্কযুক্ত ইয়োক বা স্টিক কে সিমুলেটরের অটোপাইলট-আদেশযুক্ত নিয়ন্ত্রণ অবস্থানে নিয়ে যায়। কর্তৃপক্ষ ভ্রমণ সীমিত করে এবং বেস কত দ্রুত চলে তা নিয়ন্ত্রণ করে গতি অনুসরণ করে।

• AB6, AB9, এবং AY210 সবই অফিসিয়াল অনুসরণের জন্য শারীরিকভাবে বৈধ; AB6 রেন্ডারার তার কন্ডিশনার লাইভ ফ্লাইট বৈধতার পরে গৃহীত হয়েছিল।
• MSFS ব্যবহার করে AP-অন্তর্ভূক্ত ইয়োক অবস্থান এবং X-Plane মোট নিয়ন্ত্রণ অনুপাত ব্যবহার করে, প্রয়োজন হলে পৃষ্ঠ-বিচ্যুতি ফ্যালব্যাক সহ।
• ফলো মোশন পাইলট ইনপুট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়, যখন হাত দিয়ে নিয়ন্ত্রণ সরানো এখনও সিমুলেটরে যায়।
• ফলো সেশনের মেয়াদ শেষ হলে একটি স্কোপড হার্টবিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাসি লক্ষ্যগুলি সাফ করে দেয়।

AB6, AB9, এবং AY210 আচরণ

নির্দিষ্ট ডিভাইস ও ব্যাকএন্ড অনুযায়ী সক্ষমতা বেছে নেওয়া হয়। AB9-এ প্রতি অক্ষের দিকভিত্তিক ফার্মওয়্যার যান্ত্রিক ব্যবস্থা আছে; AB6-এ স্কেলার স্থানীয় যান্ত্রিক ব্যবস্থা ও নিজস্ব Follow নিয়ন্ত্রণ আছে। AY90 ও AY210 আলাদা মডেল ব্যবস্থাপনাসহ নিজস্ব HID/PID কন্ডিশন ব্যবহার করে। মডেল শনাক্ত হওয়া মানে সব ফার্মওয়্যার বা সিমুলেটর সমন্বয় যাচাই করা নয়।

AB6-এ ফোর্স ট্রিম রিলিজ এখন FTR ধরে রাখার সময় ফার্মওয়্যারের ধরে রাখার বল সাময়িকভাবে বন্ধ করে এবং আবার চালুর আগে নতুন অবস্থান ধরে নেয়। ফোর্স ট্রিম রিলিজ শুধু ট্রিমের ধরে রাখার বল সরায়; তবে বেসের নির্ধারিত প্রতিরোধ ও অন্যান্য সক্রিয় প্রভাব অনুভূত হতে পারে।

এখানে বেস সীমা, বিমান টিউনিং অনুভব করে

Hardware-এ পিচ, রোল ও কম্পনের সীমা, ড্যাম্পিং ক্যালিব্রেশন এবং সক্রিয় অবস্থার Base resistance-এর ন্যূনতম মান থাকে। Tuning-এ বিমানের ড্যাম্পিং, ঘর্ষণ, জড়তা, প্রগতিশীল স্টপ, ইনপুট মোড, Follow ও অন্য ইফেক্ট থাকে। প্রোফাইল সক্রিয় অবস্থার ন্যূনতম মানের চেয়ে বেশি প্রতিরোধ যোগ করতে পারে। নিষ্ক্রিয় করলে ধরে রাখা বেস কনফিগারেশন ফিরে আসে।

টিউনিং গাইড

Airbus-এর মতো AP নিরপেক্ষ অবস্থান ধরে রাখা

AP neutral hold অটোপাইলট চালু থাকলে Airbus-এর মতো সাইডস্টিককে কেন্দ্রে ধরে রাখে। এটি Bridge-এর সাধারণ বল প্রয়োগের পথ ব্যবহার করে, তাই শুধু AB9-এ সীমাবদ্ধ নয়। এটি কন্ট্রোল নাড়ায় এমন AP Follow থেকে আলাদা এবং সিমুলেটরের অটোপাইলট বিচ্ছিন্ন করার সীমা বাস্তবায়ন করে না।

ট্রিম কম্পেনসেশন

AY90 ও AY210-এর ট্রিম কম্পেনসেশন উপযুক্ত MSFS 2024 বিমানে কাজ করে। X-Plane 12.2 ও পরবর্তী সংস্করণে সমর্থিত FFB ডিভাইসগুলিতে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিমানের জন্য সিমুলেটরের নিজস্ব ট্রিম ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। নিজস্ব কন্ট্রোল ব্যবস্থা থাকা বিমানের আচরণ আলাদা হতে পারে।

MSFS-এ ট্রিম কম্পেনসেশন সক্রিয় থাকলে ককপিটের ইয়োকের অ্যানিমেশন আপনার বাস্তব ইয়োক থেকে আলাদা হতে পারে। সিমুলেটরের সাধারণ ইনপুট দিয়ে অ্যানিমেশনের অবস্থান আলাদাভাবে নির্ধারণ করা যায় না। ট্রিম যাচাই করুন হাতের চাপ কমা ও বিমানের প্রতিক্রিয়া দেখে।

MOZA AY90-এর নিজস্ব ডিভাইস পরিচয়, অক্ষ ম্যাপিং, স্প্রিং, ট্রিম ও মূল অবস্থা ফেরানোর ব্যবস্থা রয়েছে। Windows-এ MSFS 2024-এর Cessna 172-এ ট্রিম ও AP Follow এবং X-Plane 12-এর Baron-এ ট্রিম পরীক্ষা হয়েছে। X-Plane AP Follow এবং অন্য বিমান, ফার্মওয়্যার ও প্ল্যাটফর্ম সমন্বয়ে আলাদা পরীক্ষা এখনও প্রয়োজন।

বোতামগুলি স্পষ্টভাবে বরাদ্দ করা থাকে

Force Trim Release (FTR), ঐচ্ছিক ফোর্স-ট্রিম চালু/বন্ধ, ঐচ্ছিক ট্রিম রিসেট বা বিপ ট্রিমের জন্য Set up… ব্যবহার করুন। প্রতিটি নির্দেশিকা ডিভাইসের ইনপুট প্রস্তুত করে এবং শুধু আপনার স্পষ্ট নির্বাচন গ্রহণ করে। বিপ ট্রিম একটি POV হ্যাট বা চারটি বোতাম গ্রহণ করে। নির্ধারণগুলি ডিভাইসের জন্য সংরক্ষিত হয়; Bridge সিমুলেটরের কী-বাইন্ডিং বদলায় না।

নিষ্ক্রিয় এবং পুনরুদ্ধার

নিষ্ক্রিয়, জরুরি থামানো, এবং একটি নিশ্চিত সিমুলেটর প্রস্থান সঠিক pre-flight মান পুনরায় লিখুন এবং তাদের পরীক্ষা করুন, তাই ফ্লাইটের মধ্যে বেস FFB-Bridge বন্ধ করা একটির সাথে একই অনুভূতি অনুভব করে। প্রস্থান করার সময় জার্নালকৃত মূলগুলি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং পরীক্ষা করা হয়, এবং জার্নাল মুছে ফেলা হয়। পূর্ববর্তী অ্যাপলিকেশন-স্বত্বস্থিত স্ট্যান্ডবাই স্প্রিং এখন আর বিশ্রাম অবস্থায় নেই; এটি শুধুমাত্র fallback হিসাবে টিকে থাকে যদি hand-back নিজেই ব্যর্থ হয়।

নিষ্ক্রিয় অবস্থায় Bridge ডিভাইসের বল-সংক্রান্ত সেটিংস বদলানো ছাড়াই সেটিকে পর্যবেক্ষণ করে। সক্রিয় করার সময় বর্তমান সমর্থিত সেটিংস রেকর্ড করা হয়, নিয়ন্ত্রিত বলের কনফিগারেশন প্রয়োগ ও যাচাই করা হয়, তারপর বিমানের বল চালু হয়। পুনরুদ্ধারের সময় আপনার নির্ধারিত শূন্য স্প্রিংও বজায় থাকে।

MOZA Cockpit প্রস্তুতি

Cockpit-এ বিশেষ শূন্য-স্প্রিং প্রিসেট লাগে না। সক্রিয় করার সময় Bridge সমর্থিত সেটিংস ধরে ও প্রস্তুত করে, তারপর সেশন শেষে ফিরিয়ে দেয়। Cockpit বন্ধ রাখুন, যাতে ফ্লাইট চলাকালে দ্বিতীয় অ্যাপ্লিকেশন সেটিংস বদলাতে না পারে। ফার্মওয়্যার ও প্রস্তুতকারকের ক্যালিব্রেশনের জন্য Cockpit আলাদাভাবে ব্যবহার করুন।

কখন ভেন্ডর ইউটিলিটি ব্যবহার করবেন

ফার্মওয়্যার আপডেট করার সময়, ডিভাইস ক্যালিব্রেট করার সময়, আলো পরিবর্তন করার সময় বা FFB-Bridge এর বাইরে বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করার সময় এটি ব্যবহার করুন। ফ্লাইট সেশন শুরু করার আগে এটি বন্ধ করুন।

সমস্যা সমাধান

• সেটআপ চলতে থাকবে না: MOZA Cockpit সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করুন, এর ট্রে প্রক্রিয়া সহ, তারপরে আবার চেক করুন নির্বাচন করুন।
• বল দুর্বল বা খুব শক্তিশালী বোধ করে: হার্ডওয়্যারের অধীনে ফিজিক্যাল সিলিং সেট করুন, তারপর টিউনিংয়ের অধীনে বিমানের লাভ ব্যবহার করুন। দ্বিতীয় ইউটিলিটি দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেবেন না।
• উপরে, নীচে, বাম এবং ডানের জন্য একটি শারীরিক হ্যাট সুইচ-আকৃতির নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করুন। FFB-Bridge উভয় ইনপুট ফর্ম্যাটই শোনে এবং একটি POV হ্যাট বা চারটি বোতাম সংরক্ষণ করে—যা ডিভাইসটি আসলে রিপোর্ট করে। পরীক্ষিত AY210 চারটি বোতাম ব্যবহার করে। বাতিল বা ব্যর্থ যাচাই পূর্ববর্তী অ্যাসাইনমেন্ট পুনরুদ্ধার করে।
• সেটআপ বা পুনরুদ্ধার ব্যর্থ হয়: অন্য কনফিগারেশন ইউটিলিটি পুনরায় খোলার আগে একটি সহায়তার তথ্যপ্যাক রপ্তানি করুন।

MOZA পরিবার ওভারভিউ দেখুন