Sintonia

La sintonizzazione controlla le sensazioni dell'aereo. La selezione del dispositivo, i limiti fisici, la calibrazione e le assegnazioni dei pulsanti appartengono alla sezione Hardware.

Figure 1. La visualizzazione di ottimizzazione predefinita mantiene visibili l'identità del profilo, la forza del master, il sistema di controllo e gli effetti rilevanti dell'aereo.

Una regola mantiene l'interfaccia comprensibile

Se un'impostazione descrive il dispositivo fisico, trovala in Hardware. Se descrive questo aereo, trovalo sotto Tuning.

Limiti della base qui, sensazione del velivolo in Tuning

Hardware gestisce l’inviluppo della base e i test isolati. Tuning gestisce smorzamento di beccheggio e rollio, attrito, inerzia, inizio e intensità del fine corsa progressivo e ogni effetto aerodinamico o meccanico del velivolo. Master gain scala quindi l’intero profilo armed.

Inizia con l'essenziale

La visuale normale è volutamente breve. Apporta una modifica alla volta e testa il velivolo prima di aprire Advanced.

Conferma il profilo dell'aereo selezionato e il tipo di aereo.
Imposta il guadagno principale per il livello complessivo della forza aerea entro il limite hardware.
L’interruttore standard Advanced controls mostra il modello completo quando serve; si trova dopo Master gain e prima di Control system.
Seleziona lo stile del sistema di controllo che corrisponde al velivolo, incluso il rotorcraft per gli elicotteri.
Regola solo i gruppi di effetti rilevanti per quell'aereo e il problema che stai cercando di risolvere.

Figure 2. Carta di guadagno principale. L'impostazione predefinita è 100%. Il dispositivo di scorrimento avanza con incrementi dell'1%.

Avanzato è un passaggio intenzionale

Avanzato rivela i guadagni degli effetti dettagliati e i controlli di modellazione senza trasformare la pagina predefinita in un muro di cursori. Lasciarlo chiuso finché gli elementi essenziali non sono corretti.

L’attivazione di Advanced mostra e apre contemporaneamente ogni gruppo di effetti disponibile, creando uno scorrimento continuo. In seguito è possibile comprimere i singoli gruppi; se la famiglia del profilo cambia mentre Advanced rimane attivo, si aprono anche i nuovi gruppi pertinenti.

Figure 3. La vista Avanzata aggiunge controlli dettagliati del modello di forza mantenendo il contesto essenziale del profilo in alto.

Il tipo di aereo rimuove i controlli irrilevanti

I profili degli aerogiri mostrano il force trim, lo smorzamento ciclico e i segnali del rotore. I profili ad ala fissa mostrano invece i propri controlli aerodinamici, a terra, di assetto e di stallo.

Figure 4. Un profilo Rotorcraft presenta la sensazione di un elicottero senza una messa a punto ad ala fissa non correlata.

Più dati dal simulatore, ripieghi più sicuri

Quando il simulatore fornisce dati affidabili, corsa e arrivo reali dei flap, tutti i motori installati, stallo e sovravelocità progressivi, estensione reale di carrello e spoiler, slittamento misurato delle ruote, intensità nativa dello shaker, condizione della superficie, Slew a forza neutra e battito pala di X-Plane affinano gli effetti corrispondenti. Valori opzionali mancanti o implausibili mantengono il ripiego stabilito.

Vibrazione del vento verticale per salite e discese

Il controllo delle vibrazioni del vento verticale per impostazione predefinita utilizza il vento ambientale punto dell'aereo in MSFS e X-Plane 12. La velocità di salita e discesa dell'aereo non ha alcun effetto su di esso. Rimane limitato e silenzioso a terra, mentre è in pausa o in rotazione e ogni volta che la telemetria non è disponibile.

L'attrito di controllo è la sensazione dell'aereo

L'attrito di controllo aggiunge resistenza meccanica indipendente dalla velocità. Il profilo richiede la sensazione; L'hardware impone il limite massimo del dispositivo e sceglie il percorso di rendering convalidato.

I valori modificati rimangono ovvi

Gli indicatori sporchi mostrano le modifiche non salvate e le frecce di ripristino ripristinano le impostazioni predefinite individuali. Confronta un cambiamento in un volo reale o usa Flight Check per effetti hardware isolati.

Zero significa disattivato

Per un controllo del guadagno o dell’autorità di un effetto, 0 corrisponde a disattivato. 1.4 elimina le caselle di attivazione ridondanti e normalizza in modo sicuro i profili meno recenti, quindi un valore zero non nasconde mai un secondo interruttore.

Figure 5. Guadagno principale modificato dal valore predefinito 100% all'85%. Il glifo di ripristino della freccia indietro appare accanto al valore (fai clic per ripristinare quel singolo cursore), un punto sporco color ambra si trova accanto al selettore del profilo, una pillola NON SALVATA si illumina in alto a destra della scheda Profilo e appare un pulsante Elimina (ripristina tutti i cursori sporchi contemporaneamente). I glifi di ripristino sezione/per cursore negli espansori Forze/Stick/Guadagni effetto compressi funzionano allo stesso modo.

Salva nel profilo desiderato

Salva solo dopo aver confermato che è stato selezionato il profilo dell'aereo corretto. La selezione automatica può quindi caricare i valori quando l'aereo si connette.

Sintonizzati in un ordine controllato

Per una sequenza pratica dalle impostazioni predefinite sicure al profilo dell'aereo finito, continuare con Guida alla regolazione.

Vedi la panoramica della famiglia MOZA