Konfiguracja force feedback MOZA

FFB-Bridge współpracuje z obsługiwanymi bazami MOZA w systemach Windows, Linux i macOS bez ustawień wstępnych i bez przygotowania w MOZA Cockpit. Otwarcie FFB-Bridge nie zmienia odczucia bazy. FFB-Bridge przejmuje odczucie, gdy uzbrajasz, i oddaje twoje dokładne ustawienia, gdy rozbrajasz.

Odzyskiwanie bazy MOZA, której nie można otworzyć →

Przywracanie domyślnych ustawień sił AB9 →

Co się dzieje po uruchomieniu FFB-Bridge

W stanie rozbrojonym Bridge obserwuje urządzenie, nie zmieniając jego ustawień sił. Uzbrojenie zapamiętuje bieżące obsługiwane ustawienia, stosuje zarządzaną konfigurację sił i weryfikuje ją przed uruchomieniem sił statku powietrznego. Skonfigurowana przez ciebie zerowa sprężyna jest zachowywana przy przywracaniu ustawień.

Co się dzieje po uzbrojeniu

Uzbrojenie to moment, w którym FFB-Bridge przejmuje odczucie na czas lotu. Do tej chwili baza zachowuje się dokładnie tak, jak ją ustawiono w MOZA Cockpit.

• Własna sprężyna bazy pozostaje nieaktywna podczas lotu. FFB-Bridge sam centruje element sterowania, a trymer, trymer siłowy i podążanie za autopilotem przesuwają ten środek. Podążanie za autopilotem korzysta z wbudowanej funkcji podążania bazy.
• FFB-Bridge przejmuje też tłumienie, tarcie i bezwładność bazy i dostosowuje je do statku powietrznego, którym lecisz. Twoje własne wartości są zachowywane, aby wróciły po locie.

Zamknij MOZA Cockpit w systemie Windows

W systemie Windows trzymaj MOZA Cockpit zamknięty, gdy działa FFB-Bridge. Jeśli jest otwarty, FFB-Bridge poprosi cię o jego zamknięcie i sprawdzi ponownie, ponieważ dwie aplikacje nie mogą jednocześnie zapisywać ustawień bazy.

W stanie uzbrojenia

Przejmowanie obsługi baz MOZA obejmuje teraz również zachowywane w urządzeniu ustawienia dynamicznego nacisku drążka i natywnej blokady Airbus. Bridge rejestruje obsługiwane ustawienia, przygotowuje je i weryfikuje po uzbrojeniu, a następnie przywraca je przy rozbrojeniu lub normalnym zamknięciu. Przed uzbrojeniem zamknij Cockpit i inne programy zarządzające konfiguracją.

• Siła i wyjście sił bazy są ustawiane na znane wartości na czas lotu.
• W stanie uzbrojonym „Opór bazy” zapewnia skonfigurowane minimalne wartości tłumienia, tarcia i bezwładności. Profil może dodać opór ponad te minima. Ani zmniejszenie efektu w profilu do zera, ani przytrzymanie FTR nie usuwa minimów sprzętowych. Rozbrojenie i normalne zamknięcie przywracają zapamiętane ustawienia bazy.
• AB9 korzysta ze zweryfikowanej, kierunkowej mechaniki firmware dla każdej osi, AY210 zachowuje swoje zweryfikowane niezależne efekty warunkowe HID/PID, a AB6 łączy swoją zweryfikowaną lokalną mechanikę z oficjalnym podążaniem za autopilotem zweryfikowanym w locie. FFB-Bridge dobiera możliwości do konkretnego urządzenia i mechanizmu.

W przypadku AY210 Bridge zarządza również mapowaniem wejść, krzywymi odpowiedzi zależnymi od kierunku, konfiguracją osi i odpowiedzią momentu obrotowego, zapamiętując je, weryfikując i przywracając razem z pozostałymi ustawieniami. Wersja Free obejmuje podstawowe ustawienia zakresu ruchu i kierunku, limity wyjścia, zarządzanie urządzeniem, kalibrację oraz stan konfiguracji tylko do odczytu; zaawansowane nadpisania zapisane przez wcześniejsze kompilacje beta są zachowywane, ale nie są stosowane.

Jeśli firmware bazy odrzuca ustawienia opcjonalne, Bridge otwiera ją, a te funkcje są oznaczone na stronie „Sprzęt” jako niedostępne. Jeśli Bridge utraci kontrolę nad bazą MOZA, zatrzymuje siły, przechodzi w stan rozbrojony i próbuje przywrócić twoje pierwotne ustawienia; przywracanie, którego nie można ukończyć, jest widoczne na stronie „Panel” wraz z monitem o wyeksportowanie diagnostyki.

Centrum ustawień MOZA

Otwórz Sprzęt → MOZA, aby ustawić limity wyjścia pochylenia i przechylenia na poziomie bazy, niezależny limit „Wibracje i szczegóły”, kalibrację tłumienia oraz spoczynkowe minima „Opór bazy”. Czucie statku powietrznego, wzmocnienia efektów, tryb wejścia, pasywna mechanika i „Podążanie za autopilotem” pozostają na stronie „Strojenie”.

Opór bazy

W stanie uzbrojonym „Opór bazy” zapewnia skonfigurowane minimalne wartości tłumienia, tarcia i bezwładności. Profil może dodać opór ponad te minima. Ani zmniejszenie efektu w profilu do zera, ani przytrzymanie FTR nie usuwa minimów sprzętowych. Rozbrojenie i normalne zamknięcie przywracają zapamiętane ustawienia bazy.

Przejęcie obsługi i rozbrojenie

Siły statku powietrznego w stanie uzbrojonym korzystają z wybranego profilu. Rozbrojenie, zatrzymanie bezpieczeństwa, potwierdzone zamknięcie symulatora lub normalne zakończenie aplikacji zatrzymują siły Bridge i przywracają przechwycone ustawienia natywne, w tym pierwotnie zerową sprężynę. Minima „Opór bazy” ze strony „Sprzęt” obowiązują podczas sesji w stanie uzbrojonym i przestają obowiązywać po udanym przywróceniu. Wejście joysticka pozostaje dostępne.

Najpierw wyznacz fizyczne granice

Ustawienia pochylenia i przechylenia niezależnie ograniczają ciągły zakres działania każdej osi. „Wibracje i szczegóły” bezpośrednio ogranicza wibracje, drgania, drżenie i efekty przejściowe w zakresie od 0 do 100% polecenia urządzenia, nie zmieniając żadnego z limitów osi. Dopóki ten limit nie zostanie ustawiony, podąża za niższym z limitów osi. Wszystkie trzy wartości są zapisywane dla wybranego urządzenia.

Podążanie za autopilotem

AP Follow przesuwa połączone stery zgodnie z poleceniem autopilota symulatora. Po włączeniu MOZA używa pełnego zakresu i siły; prędkość śledzenia reguluje ruch trymu i autopilota. Zapisane zakres i siła pozostają dostępne dla innych urządzeń, w granicach urządzenia i symulatora. Niezależne sidesticki używają utrzymania pozycji neutralnej. Wyłącz AP Follow i rozbrój urządzenie przy nieoczekiwanym ruchu.

• AB6, AB9 i AY210 zostały fizycznie zweryfikowane pod kątem oficjalnego podążania; moduł renderujący AB6 został zaakceptowany po weryfikacji jego kondycjonowania sygnału w locie na żywo.
• MSFS używa położenia wolantu uwzględniającego AP, a X-Plane — całkowitych współczynników wychylenia sterów, z zapasowym odczytem wychylenia powierzchni sterowych, gdy jest to potrzebne.
• Ruch podążania jest odizolowany od wejścia pilota, a ręczne poruszenie sterem nadal jest przekazywane do symulatora.
• Sygnał podtrzymania (heartbeat) o ograniczonym zakresie automatycznie usuwa nieaktualne cele po wygaśnięciu sesji podążania.

Zachowanie zależne od modelu MOZA

Możliwości są wybierane na podstawie dokładnego urządzenia i mechanizmu obsługi (backendu). AB9 ma kierunkową mechanikę firmware dla każdej osi; AB6 ma skalarną mechanikę lokalną i własne kondycjonowanie sygnału podążania. AY90 i AY210 używają natywnych efektów warunkowych HID/PID z osobną obsługą każdego modelu. Rozpoznanie modelu nie oznacza zatwierdzenia każdej kombinacji firmware i symulatora.

Ścieżka zwolnienia trymera siłowego w bazie AB6 wstrzymuje teraz utrzymanie przez firmware, gdy FTR jest przytrzymany, i zapamiętuje nowe położenie przed ponownym włączeniem. Zwolnienie usuwa utrzymanie trymera; skonfigurowany opór bazy i inne aktywne efekty mogą być nadal odczuwalne.

Limity bazy tutaj, czucie statku powietrznego na stronie „Strojenie”

Strona „Sprzęt” odpowiada za limity pochylenia, przechylenia i wibracji, kalibrację tłumienia oraz minima „Opór bazy” stosowane w stanie uzbrojonym. Strona „Strojenie” odpowiada za tłumienie, tarcie, bezwładność, progresywne ograniczniki, tryb wejścia, podążanie i inne efekty statku powietrznego. Profil może dodać opór ponad minima obowiązujące w stanie uzbrojonym. Rozbrojenie przywraca przechwyconą konfigurację bazy.

Przewodnik strojenia

Utrzymanie neutrum AP w stylu Airbusa

Utrzymanie neutrum AP zapewnia wyśrodkowany sidestick w stylu Airbusa, gdy autopilot jest włączony. Korzysta ze wspólnej ścieżki sił programu Bridge, więc nie jest ograniczone do AB9. Jest niezależne od funkcji „Podążanie za AP”, która porusza sterami, i nie implementuje progu rozłączenia autopilota w symulatorze.

Kompensacja trymera

Kompensacja trymera dla AY90 i AY210 obsługuje pasujące statki powietrzne w MSFS 2024. X-Plane 12.2 i nowsze wersje korzystają z natywnej obsługi trymera dla zgodnych statków powietrznych na obsługiwanych urządzeniach FFB. Statki powietrzne z niestandardowymi układami sterowania mogą zachowywać się inaczej.

W MSFS animacja wolantu w kokpicie może różnić się od twojego fizycznego wolantu, gdy kompensacja trymera jest aktywna. Standardowe wejście symulatora nie pozwala niezależnie ustawić położenia animacji. Oceniaj trymer na podstawie odciążenia nacisku i reakcji statku powietrznego.

Przyciski działają tak, jak je przypiszesz

W Sprzęt → Śmigłowiec użyj Skonfiguruj… dla wymaganych wejść: FTR, opcjonalnego włącznika i resetu. Skonfiguruj przełącznik 4-kierunkowy… przypisuje trymer przyciskowy do POV lub czterech przycisków niezależnie od FTR. Przypisania dotyczą urządzenia i nie zmieniają klawiszy symulatora.

Gdy uzbrojenie lub przywracanie zostanie zablokowane

Jeśli uzbrojenie zostanie odrzucone, przed ponowną próbą przeczytaj powód. Komunikat wskaże odrzucone wymagane polecenie MOZA; nieobsługiwane opcjonalne ustawienia firmware będą oznaczone jako niedostępne. Utracone połączenie konfiguracyjne można odzyskać przy kolejnej jawnej próbie uzbrojenia.

Jeśli przywracanie jest niepełne, FFB-Bridge może ponownie połączyć się z symulatorem, pozostając w stanie „Rozbrojony” i pokazując komunikat odzyskiwania. Siły nie zostaną wznowione automatycznie. Usuń wskazaną przyczynę przed wybraniem „Uzbrój”. Jeśli FFB-Bridge nie może potwierdzić zatrzymania sił, komunikat wymaga ponownego uruchomienia aplikacji. Zachowaj dziennik odzyskiwania i wyeksportuj pakiet diagnostyczny, jeśli problem nadal blokuje odzyskiwanie.

Odzyskiwanie bazy MOZA, której nie można otworzyć

Otwórz Sprzęt → Urządzenie i przeczytaj powód odzyskiwania. Podłącz ponownie tę samą bazę, sprawdź USB i zasilanie oraz zamknij MOZA Cockpit i inne instancje Free lub Pro. Wybierz Ponów odzyskiwanie i potwierdź restart. Bridge ponownie otworzy urządzenie i spróbuje przywrócić jego zapisane oryginalne ustawienia.

Zachowaj pliki odzyskiwania. Po przerwaniu sesji lub odłączeniu zawierają oryginalne ustawienia potrzebne do przywrócenia poprzedniego stanu bazy. Jeśli odzyskiwanie nadal jest zablokowane, wyeksportuj pakiet pomocy przed zmianą ustawień lub użyciem innego narzędzia.

Przywracanie domyślnych ustawień sił AB9

Używaj tylko wtedy, gdy AB9 nie otwiera się z powodu niemożności przywrócenia zapisanych danych odzyskiwania. To odzyskiwanie ustawień sił, nie aktualizacja firmware ani pełny reset fabryczny. Własne siły, sprężyny i krzywe reakcji zostaną zastąpione wartościami domyślnymi wykrytego firmware.

1. Podłącz dokładnie jedną AB9. Pozostaw Bridge rozbrojony, zamknij MOZA Cockpit i inne instancje Bridge oraz zakończ inne operacje sprzętowe. Odzyskiwanie jest niedostępne, gdy Bridge ma otwarte fizyczne urządzenie.
2. W Sprzęt → Urządzenie wybierz Przywróć domyślne ustawienia sił (AB9)… w sekcji odzyskiwania. Bridge identyfikuje bazę i firmware przed wyświetleniem potwierdzenia.
3. Przeczytaj wersję firmware i ostrzeżenie o zastąpieniu. Wybierz Potwierdź przywrócenie albo Anuluj, aby nic nie zmieniać. Nie odłączaj USB ani zasilania podczas odzyskiwania.
4. Poczekaj na potwierdzenie weryfikacji ustawień domyślnych. Wynik wskazuje miejsce zapisania oryginalnych plików i kopii ustawień. Wybierz Uruchom ponownie i otwórz AB9, a następnie potwierdź restart. Samo odzyskiwanie nie uzbraja bazy.

Kalibracja, limity wychyleń, przypisania wejść, tożsamość, aktywacja i oświetlenie pozostają. Przed zapisem Bridge tworzy kopię oryginalnych plików i odczytywalnych ustawień, weryfikuje przywrócone siły i tworzy nowy dziennik odzyskiwania. Nie usuwaj kopii.

Zestawy domyślne obejmują firmware 1.1.1.46, 1.1.2.5, 1.1.2.10, 1.1.2.12, 1.1.3.4, 1.1.4.6 i 1.1.5.2. Wersja musi zgadzać się dokładnie, a kontrole urządzenia muszą się powieść. Wpis nie gwarantuje obsługi wszystkich wymaganych odczytów przez stare firmware. Wartości z podobnych wersji nie są podstawiane.

W razie błędu pozostaw tę samą bazę podłączoną i przeczytaj komunikat. Oryginalne kopie pozostają. Ponowienie wymaga tego samego urządzenia i firmware. Przy dalszej blokadzie wyeksportuj pakiet pomocy; to odzyskiwanie nie naprawia wszystkich usterek USB, firmware i sprzętu.

Rozbrojenie i twoje ustawienia

Gdy rozbrajasz, po zatrzymaniu bezpieczeństwa i po zamknięciu symulatora FFB-Bridge zatrzymuje swoje siły i przywraca dokładnie te ustawienia, które były przed uzbrojeniem. Przy zamykaniu aplikacji sprawdza, czy twoje ustawienia wróciły, zanim usunie pliki odzyskiwania. Odłączona baza odzyskuje ustawienia, gdy tylko podłączysz ją ponownie. Jeśli czegoś nie da się przywrócić, FFB-Bridge zachowuje pliki odzyskiwania i informuje cię o tym.

W stanie rozbrojonym Bridge obserwuje urządzenie, nie zmieniając jego ustawień sił. Uzbrojenie zapamiętuje bieżące obsługiwane ustawienia, stosuje zarządzaną konfigurację sił i weryfikuje ją przed uruchomieniem sił statku powietrznego. Skonfigurowana przez ciebie zerowa sprężyna jest zachowywana przy przywracaniu ustawień.

Przygotowanie bazy w MOZA Cockpit

Nie ma nic do przygotowania. Nie potrzebujesz specjalnego ustawienia wstępnego ani sprężyny ustawionej na zero. Trzymaj MOZA Cockpit zamknięty podczas lotu, aby obie aplikacje nie zmieniały ustawień bazy jednocześnie. FFB-Bridge Pro dodaje MOZA Base, które konfiguruje własne odczucie bazy, ograniczniki skoku, przyciski i oświetlenie bezpośrednio w FFB-Bridge.

Kiedy używać MOZA Cockpit

MOZA Cockpit to własne narzędzie MOZA do obsługi bazy, a MOZA Racing i FFB-Bridge łączy oficjalne partnerstwo. Używaj MOZA Cockpit przy zamkniętym FFB-Bridge, aby zaktualizować firmware, skalibrować bazę, zmienić oświetlenie lub skorzystać z innych funkcji MOZA. Zamknij je ponownie, zanim zaczniesz lot z FFB-Bridge.

Rozwiązywanie problemów

• Konfiguracja nie przechodzi dalej: całkowicie zamknij MOZA Cockpit, łącznie z ikoną w zasobniku systemowym, a następnie wybierz „Sprawdź ponownie”.
• Siły są za słabe lub za mocne: ustaw limit siły bazy na stronie „Sprzęt”, a następnie dostosuj statek powietrzny na stronie „Strojenie”. Nie zmieniaj siły w innych narzędziach.
• Użyj jednego fizycznego przełącznika w kształcie grzybka dla kierunków w górę, w dół, w lewo i w prawo. FFB-Bridge nasłuchuje obu formatów wejścia i zapisuje albo jeden grzybek POV, albo cztery przyciski — zależnie od tego, co urządzenie faktycznie zgłasza. Testowany AY210 używa czterech przycisków. Anulowanie lub nieudana weryfikacja przywraca poprzednie przypisanie.
• Konfiguracja lub przywracanie ustawień się nie udaje: wyeksportuj pakiet diagnostyczny, zanim otworzysz inne narzędzie konfiguracyjne.

Zobacz przegląd MOZA