Sluit de base aan. FFB-Bridge regelt de voorbereiding.
Versie 1.4.2 geeft AB6, AB9 en AY210 afzonderlijke identiteiten en modelspecifiek beleid. De basis behoudt het eigen geconfigureerde gevoel totdat de operator Arm; FFB-Bridge beheert de krachten tijdens de vlucht en schrijft de exacte pre-vluchtinstellingen terug bij Disarm en bij beëindigen.
AB6, AB9 en AY210 worden ondersteund in Windows, Linux en macOS
AB6, AB9 en AY210 ondersteunen cross-platform beheerde configuratie, en alle drie hebben gevalideerde officiële Autopilot Follow. Invoer, krachtuitvoer, passieve mechanica en Force Sensing worden toegelaten per exact apparaat en backend.
Het MOZA-controlecentrum
Open Hardware → MOZA om de uitgangslimieten voor pitch en roll, de onafhankelijke limiet Vibration & detail, de dempingskalibratie en de rustminimumwaarden van Base resistance in te stellen. Vliegtuiggevoel, effectversterkingen, invoermodus, passieve mechanica en Autopilot Follow blijven onder Tuning.
Voorbereiden, vliegen, herstellen
Lees de basis en neem configuratie-eigendom
Bij het openen van het apparaat registreert FFB-Bridge de instellingen van de basis en neemt alleen configuratie-eigendom: communicatiemodi, uitvoerpoorten en het hersteljournaal. Niets verandert aan het gevoel van de hand; de basis behoudt zijn MOZA Cockpit-geconfigureerde mechanische veer, demping, wrijving, traagheid, sterkte en geavanceerde instellingen totdat de operator Arm.
Arm geeft het gevoel aan het vluchtmodel
Bij Arm wijkt de eigen mechanische veer van de basis voor het centreren van de app, gaat passieve demping, wrijving en traagheid naar de fabrieksminimum van MOZA op AB6 en AB9, en wordt de familie van geavanceerde instellingen opgeschort. Exact apparaatpaden bieden assen, knoppen, POV-bedieningen, vluchtkrachten, trim, en ondersteunde Follow of Force Sensing zonder ervan uit te gaan dat elk MOZA-model zich hetzelfde gedraagt.
Retourneer de exacte eerdere instellingen
Uitrust, Safety Stop, en simulatoruitgang schrijven de exacte pre-flight waarden terug en verifieer ze, zodat tussen vluchten de basis hetzelfde aanvoelt als met FFB-Bridge gesloten. Quit herstelt en verifieert de geregistreerde originelen en verwijdert het journaal. Herstelbewijs blijft bestaan na een onderbroken vorige sessie.
Sluit op Windows MOZA Cockpit vóór de sessie
Twee programma’s mogen niet tegelijk de configuratie van de base wijzigen. FFB-Bridge detecteert het conflict, legt uit welk programma je moet sluiten en controleert opnieuw zodra je klaar bent.
Als u het eigendom beëindigt, wordt de basis teruggezet zoals deze was
de instellingen van de operator blijven onaangeroerd totdat de operator Arm, precies teruggezet bij Uitrust, en hersteld en geverifieerd bij quit. Als een crash of stroomverlies exitwerk voorkomt, wordt de herstelstatus behouden voor een latere schone sessie.
Hardware-installatie zonder je knoppen over te nemen
Raw invoer ondersteunt ingedrukte bedieningselementen zoals beep trim, maar neemt geen HAT-schakelaar of knop over. FTR en beep trim blijven niet toegewezen totdat je knoppen aanleert of een speciale HAT-schakelaar inschakelt.
Maak de basis een natuurlijk onderdeel van elke vlucht
FFB-Bridge bezit de krachten alleen terwijl de operator bewapend is; op elk ander moment, en na quit, is het gevoel de eigen basisconfiguratie van de operator.