Hardware

L'hardware è la sede unica per ogni impostazione che appartiene allo stick fisico o al giogo.

Dispositivo qui, aereo in Regolazione

Seleziona la base, imposta il limite di forza fisica sicuro, calibra gli assi e assegna qui i controlli del dispositivo. Imposta la sensazione di un particolare aereo in Regolazione.

Seleziona il dispositivo e il backend convalidato

Se sono collegati più dispositivi force feedback, scegliere quello desiderato. Confermare il modello rilevato e la connessione, quindi riavviare dopo aver cambiato il dispositivo selezionato. L’hardware riconosciuto seleziona automaticamente il percorso delle forze supportato; modificare il backend solo per la risoluzione dei problemi.

Figure 1. La scheda Dispositivo identifica la base selezionata e il percorso force-feedback convalidato in uso.

Che cosa è stato realmente convalidato

FFB-Bridge identifica il dispositivo e seleziona automaticamente l'input convalidato, l'output forzato, il rendering degli effetti e la policy di sicurezza.

Famiglia hardware	Prove e limiti attuali
Microsoft SideWinder Force Feedback 2	La più ampia esperienza sul campo: HID/PID raw come impostazione predefinita con ripiego DirectInput in Windows, evdev in Linux e IOHID/PID raw in macOS.
Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D	Il G940 funziona con il proprio protocollo di forza decodificato su Windows, Linux e macOS (forza costante a 16 bit, molla meccanica nativa, canale di smorzamento e centratura nativa), convalidato su tutti e tre, con i percorsi del driver della piattaforma come fallback automatico. Il Force 3D Pro e il WingMan Force 3D utilizzano i percorsi del driver della piattaforma; su Linux, i joystick il cui driver non produce effetti periodici ricevono automaticamente vibrazioni, sbuffi e segnali meccanici sintetizzati nell'uscita a forza costante.
MOZA AB6 · AB9 · AY210	AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000) e AY210 (346e:1001) sono identità di dispositivo separate supportate con politica di capacità specifica del modello. La configurazione gestita è supportata su Windows, Linux e macOS, e il Autopilot Follow fisico ufficiale è convalidato su tutte e tre le basi.
MOZA AY90	MOZA AY90 ha una propria identità di dispositivo e una gestione dedicata di mappatura degli assi, molla, trim e ripristino. I test su Windows hanno coperto trim e AP Follow con una Cessna 172 in MSFS 2024, oltre al trim con un Baron in X-Plane 12. AP Follow in X-Plane e le altre combinazioni di aeromobile, firmware e piattaforma richiedono ancora test specifici.
Brunner FFB-H · FFB-G	Supportato su Windows e Linux. Bridge passa la base alla modalità DirectX, ne gestisce i guadagni con le forze attivate e la riporta alla modalità CLS2Sim alla chiusura. Il supporto al volo per Brunner su macOS non è dichiarato finché il relativo problema di input di X-Plane su quella piattaforma resta irrisolto.

I dispositivi non elencati rimangono sperimentali

I dispositivi di classe joystick non elencati sono un’opzione sperimentale con valori predefiniti prudenti del 20 %. Volanti, gamepad e dispositivi a singolo asse sono esclusi; FFB Probe consente di caratterizzare l’hardware non supportato.

La configurazione Brunner è automatica: il ridimensionamento della forza resta al 100% e non c’è alcuna scheda Brunner né alcuna regolazione manuale dei guadagni. Su Windows, chiudere Simux, CLS2Sim o USB Config Tool quando Bridge lo richiede, perché un solo programma alla volta può controllare la base. In modalità DirectX il simulatore vede la base come un nuovo controller, quindi controllare le assegnazioni degli assi; Bridge avvisa quando il dispositivo si muove ma i comandi del simulatore restano fermi.

I limiti predefiniti di beccheggio / rollio sono 100% / 100% per i vecchi joystick consumer SideWinder e Logitech, 35% / 35% per le basi joystick MOZA, 35% / 50% per i volantini MOZA AY90 e AY210 e 20% / 20% per i joystick non elencati che soddisfano i requisiti. Queste percentuali limitano l’uscita comandata. Iniziare con i limiti assegnati e ridurli in base al fissaggio e al comfort. Brunner FFB-H / FFB-G non dispone di un controllo della scala di forza e resta al 100%, perché Bridge gestisce i guadagni propri della base con le forze attivate.

Imposta limiti fisici prima che gli aerei guadagnino

Impostare i limiti di uscita del dispositivo selezionato prima di regolare un aeromobile. Le basi MOZA supportate mostrano limiti e controlli della base nella scheda MOZA; gli altri dispositivi usano Effetti. Calibrazione ed Elicottero contengono le verifiche di direzione e le assegnazioni dei pulsanti del dispositivo.

La massima forza fisica è il limite massimo per questo dispositivo e impianto.
Vibrazione e dettaglio è un limite assoluto indipendente per rombo, buffet, scuotimenti e impulsi transitori.
La politica di rendering viene selezionata dal comportamento del dispositivo convalidato; evitare di compensare con una seconda utility di configurazione.
La calibrazione dell'asse e della direzione della forza corregge il dispositivo fisico una volta, indipendentemente dai profili dell'aereo.

Figure 2. La scheda Effetti mantiene insieme forza fisica, rendering convalidato e limiti a livello di dispositivo.

Vibrazione e dettaglio hanno un limite dedicato

Il cursore Vibrazione e dettaglio va dallo 0 al 100% del comando del dispositivo e non cambia l’autorità di beccheggio o rollio. Finché non viene impostato segue il limite dell’asse più basso; in seguito il valore viene salvato per quel dispositivo. Usa i guadagni degli effetti del profilo in Regolazione per bilanciare i singoli segnali e questo limite Hardware per vincolare la loro uscita fisica combinata.

Figure 3. Il centro di controllo MOZA mostra limiti indipendenti per Beccheggio, Rollio e Vibrazione e dettaglio della base selezionata.

Gli incarichi sono espliciti

Usare «Configura…» per Force Trim Release (FTR), l’attivazione/disattivazione opzionale del force trim e il reset opzionale del trim, e «Configura comando a 4 vie…» per il trim incrementale (beep trim). Ogni procedura prepara l’input del dispositivo e acquisisce soltanto la selezione esplicita. Beep trim accetta un hat POV o quattro pulsanti. Le assegnazioni vengono salvate per il dispositivo; Bridge non cambia le assegnazioni dei tasti del simulatore.

Figure 4. Hardware → Elicottero contiene le procedure guidate per assegnare FTR, attivazione/disattivazione del force trim, reset del trim e beep trim.

Configura un comando a 4 direzioni per Beep trim

Usa un solo comando fisico a forma di HAT per su, giù, sinistra e destra. FFB-Bridge ascolta entrambi i formati e salva un HAT POV o quattro pulsanti, secondo quanto segnala davvero il dispositivo. L'AY210 testato usa quattro pulsanti. L'annullamento o una verifica fallita ripristina l'assegnazione precedente.

Figure 5. La guida spiega POV e pulsanti, sospende l'assegnazione attuale, prepara l'input senza barra animata e verifica tutte e quattro le direzioni prima di salvare un solo formato.

Figure 6. FTR rilascia il punto mantenuto mentre viene premuto e stabilisce la posizione ciclica corrente quando viene rilasciato.

Figure 7. Usare «Configura…» per Force Trim Release (FTR), l’attivazione/disattivazione opzionale del force trim e il reset opzionale del trim, e «Configura comando a 4 vie…» per il trim incrementale (beep trim). Ogni procedura prepara l’input del dispositivo e acquisisce soltanto la selezione esplicita. Beep trim accetta un hat POV o quattro pulsanti. Le assegnazioni vengono salvate per il dispositivo; Bridge non cambia le assegnazioni dei tasti del simulatore.

Bilanciare un’impugnatura o una prolunga per elicottero

Hardware → Elicottero → Bilanciamento del ciclico compensa un’impugnatura o una prolunga che tira il ciclico in avanti o all’indietro. Chiudere il simulatore, disattivare le forze, montare l’impugnatura usata in volo e completare prima il controllo della direzione. Scegliere Calibra…, mantenere la cloche su ciascun bersaglio evidenziato per tutta la durata del conto alla rovescia, quindi rilasciarla delicatamente senza toccarla; Bridge misura tre posizioni e verifica ciascuna di esse. Se un rilascio brusco compromette una misurazione, è possibile ripetere lo stesso punto. Il bilanciamento salvato si applica automaticamente nei profili per elicotteri e nei Flight Check per elicotteri sulle basi supportate con lettura della posizione in tempo reale, compresi i dispositivi non MOZA. Ripeterlo dopo aver cambiato impugnatura, prolunga, contrappesi o fissaggio; Rimuovi calibrazione ripristina il valore predefinito del dispositivo.

Durante il bilanciamento ciclico, mantieni la leva nella posizione evidenziata mentre compare il conto alla rovescia «Rilascia tra 3 secondi». Rilascia delicatamente quando richiesto, poi tieni la mano lontana mentre viene misurata la posizione. Se la misurazione viene rifiutata, riprova in quel punto; il conto alla rovescia rende chiaro quando rilasciare.

Lascia che Flight Check applichi i valori del test

Non rimbalzare tra le pagine per preparare un test hardware. Flight Check applica il valore temporaneo di cui ha bisogno e successivamente ripristina lo stato precedente. Apri la guida Flight Check.