Hardware

L'hardware è la sede unica per ogni impostazione che appartiene allo stick fisico o al giogo.

Dispositivo qui, aereo in fase di messa a punto

Seleziona la base, imposta il limite di forza fisica sicuro, calibra gli assi e assegna qui i controlli del dispositivo. Imposta la sensazione di un particolare aereo in Tuning.

Seleziona il dispositivo e il backend convalidato

Se sono collegati più dispositivi force feedback, scegliere quello desiderato. Confermare il modello rilevato e la connessione, quindi riavviare dopo aver cambiato il dispositivo selezionato. L’hardware riconosciuto seleziona automaticamente il percorso delle forze supportato; modificare il backend solo per la risoluzione dei problemi.

Figure 1. La scheda Dispositivo identifica la base selezionata e il percorso force-feedback convalidato in uso.

Che cosa è stato realmente convalidato

FFB-Bridge identifica il dispositivo e seleziona automaticamente l'input convalidato, l'output forzato, il rendering degli effetti e la policy di sicurezza.

Famiglia hardware	Prove e limiti attuali
Microsoft SideWinder Force Feedback 2	La più ampia esperienza sul campo: HID/PID raw come impostazione predefinita con ripiego DirectInput in Windows, evdev in Linux e IOHID/PID raw in macOS.
Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D	Il G940 funziona con il proprio protocollo di forza decodificato su Windows, Linux e macOS (forza costante a 16 bit, molla meccanica nativa, canale di smorzamento e centratura nativa), convalidato su tutti e tre, con i percorsi del driver della piattaforma come fallback automatico. Il Force 3D Pro e il WingMan Force 3D utilizzano i percorsi del driver della piattaforma; su Linux, i joystick il cui driver non produce effetti periodici ricevono automaticamente vibrazioni, sbuffi e segnali meccanici sintetizzati nell'uscita a forza costante.
MOZA AB6 · AB9 · AY210	AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000) e AY210 (346e:1001) sono identità di dispositivo separate supportate con politica di capacità specifica del modello. La configurazione gestita è supportata su Windows, Linux e macOS, e il Autopilot Follow fisico ufficiale è convalidato su tutte e tre le basi.
MOZA AY90	MOZA AY90 ha una propria identità di dispositivo e una gestione dedicata di mappatura degli assi, molla, trim e ripristino. I test su Windows hanno coperto trim e AP Follow con una Cessna 172 in MSFS 2024, oltre al trim con un Baron in X-Plane 12. AP Follow in X-Plane e le altre combinazioni di aeromobile, firmware e piattaforma richiedono ancora test specifici.
Brunner FFB-G	Convalidato su Windows, Linux e macOS con il percorso di forza nativo supportato dalla piattaforma.

I dispositivi non elencati rimangono sperimentali

I dispositivi di classe joystick non elencati sono un’opzione sperimentale con valori predefiniti prudenti del 20 %. Volanti, gamepad e dispositivi a singolo asse sono esclusi; FFB Probe consente di caratterizzare l’hardware non supportato.

I limiti predefiniti di beccheggio / rollio sono 100% / 100% per i vecchi joystick consumer SideWinder e Logitech, 35% / 35% per i joystick ad alta forza riconosciuti, 35% / 50% per i volantini MOZA AY90 e AY210 e 20% / 20% per i joystick non elencati che soddisfano i requisiti. Queste percentuali limitano l’uscita comandata. Iniziare con i limiti assegnati e ridurli in base al fissaggio e al comfort.

Imposta limiti fisici prima che gli aerei guadagnino

Impostare i limiti di uscita del dispositivo selezionato prima di regolare un aeromobile. Le basi MOZA supportate mostrano limiti e controlli della base nella scheda MOZA; gli altri dispositivi usano Effects. Calibration e Helicopter contengono le verifiche di direzione e le assegnazioni dei pulsanti del dispositivo.

La massima forza fisica è il limite massimo per questo dispositivo e impianto.
Vibration & detail è un limite assoluto indipendente per rombo, buffet, scuotimenti e impulsi transitori.
La politica di rendering viene selezionata dal comportamento del dispositivo convalidato; evitare di compensare con una seconda utility di configurazione.
La calibrazione dell'asse e della direzione della forza corregge il dispositivo fisico una volta, indipendentemente dai profili dell'aereo.

Figure 2. La scheda Effetti mantiene insieme forza fisica, rendering convalidato e limiti a livello di dispositivo.

Vibrazione e dettaglio hanno un limite dedicato

Il cursore Vibration & detail va dallo 0 al 100% del comando del dispositivo e non cambia l’autorità di beccheggio o rollio. Finché non viene impostato segue il limite dell’asse più basso; in seguito il valore viene salvato per quel dispositivo. Usa i guadagni degli effetti del profilo in Regolazione per bilanciare i singoli segnali e questo limite Hardware per vincolare la loro uscita fisica combinata.

Figure 3. Il centro di controllo MOZA mostra limiti indipendenti per Beccheggio, Rollio e Vibration & detail della base selezionata.

Gli incarichi sono espliciti

Usare «Set up…» per Force Trim Release (FTR), l’attivazione/disattivazione opzionale del force trim, il reset opzionale del trim o il trim incrementale (beep trim). Ogni procedura prepara l’input del dispositivo e acquisisce soltanto la selezione esplicita. Beep trim accetta un hat POV o quattro pulsanti. Le assegnazioni vengono salvate per il dispositivo; Bridge non cambia le assegnazioni dei tasti del simulatore.

Figure 4. Hardware → Helicopter contiene le procedure guidate per assegnare FTR, attivazione/disattivazione del force trim, reset del trim e beep trim.

Configura un comando a 4 direzioni per Beep trim

Usa un solo comando fisico a forma di HAT per su, giù, sinistra e destra. FFB-Bridge ascolta entrambi i formati e salva un HAT POV o quattro pulsanti, secondo quanto segnala davvero il dispositivo. L'AY210 testato usa quattro pulsanti. L'annullamento o una verifica fallita ripristina l'assegnazione precedente.

Figure 5. La guida spiega POV e pulsanti, sospende l'assegnazione attuale, prepara l'input senza barra animata e verifica tutte e quattro le direzioni prima di salvare un solo formato.

Figure 6. FTR rilascia il punto mantenuto mentre viene premuto e stabilisce la posizione ciclica corrente quando viene rilasciato.

Figure 7. Usare «Set up…» per Force Trim Release (FTR), l’attivazione/disattivazione opzionale del force trim, il reset opzionale del trim o il trim incrementale (beep trim). Ogni procedura prepara l’input del dispositivo e acquisisce soltanto la selezione esplicita. Beep trim accetta un hat POV o quattro pulsanti. Le assegnazioni vengono salvate per il dispositivo; Bridge non cambia le assegnazioni dei tasti del simulatore.

Lascia che Flight Check applichi i valori del test

Non rimbalzare tra le pagine per preparare un test hardware. Flight Check applica il valore temporaneo di cui ha bisogno e successivamente ripristina lo stato precedente. Apri la guida Flight Check.