Mock Sim
Mock Sim est une page de test au banc pour le moteur de force. Il reprend la source d'entrée du pont, alimente le pipeline normal avec des instantanés pilotés par l'interface utilisateur et vous permet de ressentir de puissants effets de démonstration sans démarrer MSFS ou X-Plane.
Activer Mock Sim
La rangée supérieure de la page comporte un Activer Mock Sim contrôle. Allumez-le avant d'armer. Le tableau de bord et la bande d'état montrent alors que le pont fonctionne à partir d'une source de démonstration au lieu d'une télémétrie de simulation en direct.
La désactivation de Mock Sim désarme immédiatement, réinitialise chaque entrée simulée à son état par défaut et ramène le pont en mode Live. Cette transition est attendue et n’est pas traitée comme une faute.
Préréglages de scénario
Les boutons de scénario sont délibérément plus puissants que les profils d'avion réglés. Ils ne sont pas censés être des profils réalistes de Cessna ou d'Airbus ; ce sont des démos qui mettent en évidence chaque famille de forces sur le manche.
- Roulage au décollage — grondement de piste et augmentation de la vitesse en surface.
- Tremblement de frein - roulage au sol avec freinage brusque.
- Turbulence — tremblement de rafale en vol.
- Tremblement de volets — volets sortis à grande vitesse avec le préréglage de vol activé.
- Tremblement de l'aérofrein — déploiement de l'aérofrein à grande vitesse avec le préréglage de vol activé.
- Tremblement de décrochage — vibreur d'avertissement de basse vitesse.
- Tremblement de survitesse — tremblement (buffeting) d'avertissement à grande vitesse.
- Amortissement du taux — taux de tangage et de roulis rapides résistant au mouvement.
Test direct du manche
Le test direct du manche est une vérification du chemin de force. Faites glisser le point sur le pavé et le manche physique devrait poursuivre le centre du ressort, même à 0 KIAS. Utilisez-le lorsque vous voulez prouver que l'appareil, la polarité et le chemin du ressort sont actifs sans mélanger les effets de vitesse, de sol ou de tremblement.
Si le manche poursuit le point mais se déplace dans la mauvaise direction, ou si le tangage et le roulis semblent inversés, corrigez cela sur Paramètres → Matériel — son test d'axe emprunte ce même chemin piloté par Mock (armement automatique dans Mock pour la durée) et expose le Inverser la polarité de l'axe et Permuter les axes tangage/roulis bascule.
Contrôles à états discrets
Les contrôles restants sont là pour rendre les scénarios compréhensibles. Les changements de volets et de spoiler ne produisent un tremblement que lorsque l'avion est dans un scénario de vol avec une vitesse suffisante. Le type de surface ne change que ce que vous ressentez après Roulage au décollage ou un autre scénario de roulement au sol est actif.
Verrouillage de la simulation en direct
Mock Sim et un simulateur en direct s'excluent mutuellement. Lorsque FFB-Bridge détecte un véritable flux MSFS ou X-Plane, la page Mock Sim est désactivée afin que le vol en direct reste la source de vérité.