Mock Sim
Mock Sim ist eine Benchmark-Testseite für die Force-Engine. Es übernimmt die Eingabequelle der Bridge, speist die normale Pipeline mit UI-gesteuerten Snapshots und lässt Sie starke Demonstrationseffekte spüren, ohne MSFS oder X-Plane zu starten.
Mock-Sim aktivieren
Die oberste Zeile der Seite weist ein prominentes Element auf Mock-Sim aktivieren Kontrolle. Schalten Sie es vor dem Scharfschalten ein. Das Dashboard und die Statusleiste zeigen dann, dass die Bridge von einer Demo-Quelle statt von Live-Sim-Telemetrie läuft.
Das Ausschalten von Mock Sim führt zu einer sofortigen Deaktivierung, setzt alle Mock-Eingaben auf den Standardzustand zurück und bringt die Bridge in den Live-Modus zurück. Dieser Übergang wird erwartet und nicht als Fehler behandelt.
Szenariovoreinstellungen
Szenario-Tasten sind bewusst stärker als abgestimmte Flugzeugprofile. Es handelt sich hierbei nicht um realistische Cessna- oder Airbus-Profile; Es handelt sich um Demos, die jede Kraftfamilie auf dem Stick deutlich machen.
- Startrolle – Rumpeln auf der Landebahn und Anstieg der Oberflächengeschwindigkeit.
- Bremsenrütteln – Bodenrollen mit starkem Bremsen.
- Turbulenz – Böen-Buffeting in der Luft.
- Klappen-Buffeting – Klappen bei aktivierter Flugvoreinstellung mit hoher Geschwindigkeit ausgefahren.
- Spoiler-Buffeting – Spoilerauslösung bei hoher Geschwindigkeit bei aktivierter Flugvoreinstellung.
- Strömungsabriss-Buffeting – Warnrüttler bei niedriger Geschwindigkeit.
- Übergeschwindigkeits-Buffeting – Hochgeschwindigkeits-Warn-Buffeting.
- Geschwindigkeitsdämpfung – schnelle Nick- und Rollraten, die der Bewegung Widerstand leisten.
Direkter Sticktest
Der Direct-Stick-Test ist eine Kraft-Weg-Prüfung. Ziehen Sie den Punkt auf dem Pad und der physische Stick sollte der Federmitte folgen, selbst bei 0 KIAS. Verwenden Sie es, wenn Sie nachweisen möchten, dass das Gerät, die Polarität und der Federweg aktiv sind, ohne Fluggeschwindigkeit, Boden- oder Buffeteffekte einzumischen.
Wenn der Steuerknüppel dem Punkt nachjagt, sich aber in die falsche Richtung bewegt oder sich Pitch und Roll vertauscht anfühlen, beheben Sie das Problem Einstellungen → Hardware – sein Achsentest übernimmt denselben Mock-gesteuerten Pfad (automatische Scharfschaltung in Mock für die Dauer) und legt den offen Achsenpolarität umkehren und Nick-/Rollachsen tauschen schaltet.
Diskrete Zustandskontrollen
Die restlichen Bedienelemente dienen dazu, Szenarien verständlich zu machen. Klappen- und Spoileränderungen führen nur dann zu einem Buffet, wenn sich das Flugzeug in einem Flugszenario mit ausreichender Fluggeschwindigkeit befindet. Der Oberflächentyp verändert nur das, was Sie danach fühlen Startrolle oder ein anderes Bodenrollszenario ist aktiv.
Live-Sim-Sperre
Mock Sim und ein Live-Simulator schließen sich gegenseitig aus. Wenn FFB-Bridge einen echten MSFS- oder X-Plane-Stream erkennt, wird die Mock-Sim-Seite deaktiviert, sodass der Live-Flug weiterhin die Quelle der Wahrheit ist.