Symulator testowy
Symulator testowy to strona do testowania mechanizmu sił na stanowisku. Przejmuje źródło danych wejściowych mostu, zasila standardowy potok migawkami sterowanymi z interfejsu i pozwala poczuć silne efekty demonstracyjne bez uruchamiania MSFS ani X-Plane.
Włącz symulator testowy
W górnym wierszu strony znajduje się wyraźnie widoczny przełącznik Włącz symulator testowy — włącz go przed uzbrojeniem. Strona „Panel” i pasek stanu pokazują wtedy, że most korzysta ze źródła demonstracyjnego zamiast telemetrii z symulatora na żywo.
Wyłączenie symulatora testowego natychmiast rozbraja most, przywraca wszystkie testowe dane wejściowe do stanu domyślnego i przełącza most z powrotem w tryb „Na żywo”. To przejście jest oczekiwane i nie jest traktowane jako usterka.
Gotowe scenariusze
Przyciski scenariuszy są celowo silniejsze niż dostrojone profile statków powietrznych. Nie mają być realistycznymi profilami Cessna ani Airbus; to pokazy, dzięki którym każda grupa sił jest wyraźnie wyczuwalna na drążku.
- Rozbieg — wibracje pasa startowego i narastanie prędkości na nawierzchni.
- Drżenie hamulców — toczenie po ziemi z mocnym hamowaniem.
- Turbulencja — drgania od podmuchów w locie.
- Drgania klap — klapy wypuszczone przy dużej prędkości z włączonym ustawieniem wstępnym lotu.
- Drgania spojlerów — wysunięcie spojlerów przy dużej prędkości z włączonym ustawieniem wstępnym lotu.
- Drgania przy przeciągnięciu — ostrzegawczy stick shaker przy małej prędkości.
- Drgania przy przekroczeniu prędkości — ostrzegawcze drgania przy dużej prędkości.
- Tłumienie prędkości kątowej — duże prędkości kątowe pochylenia i przechylenia, którym przeciwdziała opór.
Bezpośredni test drążka
Bezpośredni test drążka wysyła kierunkowe polecenie siły stałej, gdy przytrzymujesz i przesuwasz pole testowe. Pchanie i ciągnięcie testują pochylenie; ruch w lewo i w prawo testuje przechylenie. Test nie przesuwa środka sprężyny ani nie symuluje statku powietrznego. Wyjście jest ograniczone przez test i limity twojego sprzętu, a po zwolnieniu pola testowego wraca do zera. Przed zmianą polaryzacji przetestuj oba kierunki siły.
Jeśli drążek podąża za kropką, ale porusza się w złą stronę albo pochylenie i przechylenie wydają się zamienione, popraw to na stronie Sprzęt — jej test osi korzysta z tej samej ścieżki sterowanej przez symulator testowy (na czas testu automatycznie uzbrajając most w trybie testowym) i udostępnia opcje Odwróć polaryzację osi i Zamień pochylenie / przechylenie w postaci przełączników.
Elementy sterujące stanu dyskretnego
Pozostałe elementy sterujące mają ułatwić zrozumienie scenariuszy. Ruch klap i wysunięte spojlery wywołują drgania w scenariuszach lotu: spojlery utrzymywane w pozycji wysuniętej przy prędkości lotu powodują ciągłe drgania, narastające wraz ze stopniem wysunięcia i prędkością. „Rodzaj nawierzchni” zmienia odczucia dopiero wtedy, gdy aktywny jest scenariusz Rozbieg lub inny scenariusz toczenia po ziemi.
Blokada przy symulatorze na żywo
Symulator testowy i symulator na żywo wzajemnie się wykluczają. Gdy FFB-Bridge wykryje prawdziwy strumień danych z MSFS lub X-Plane, strona „Symulator testowy” zostaje wyłączona, aby lot na żywo pozostał jedynym wiarygodnym źródłem danych.