একটি সাইক্লিক কে ধরে রাখা উচিত, ছেড়ে দেওয়া উচিত, ট্রিম, এবং কথা বলতে হবে।
FFB-Bridge রোটরক্রাফটকে রোটরক্রাফটের মতোই ওড়ায়। রোটর ভাইব্রেশন রোটরের ওপর পড়া লোড অনুসরণ করে, ফোর্স ট্রিম আসল সিস্টেমের মতো ধরে রাখে ও ছেড়ে দেয়, আর 94টি হেলিকপ্টার প্রোফাইলে টাইপ সার্টিফিকেট ডেটা থেকে নেওয়া রোটর গতি ও ব্লেডের সংখ্যা আছে।
রোটরকে অনুসরণ করা ভাইব্রেশন
রোটর ভাইব্রেশন হিসাব করা হয় রোটর কী করছে তা থেকে: এর গতি, ব্লেডের সংখ্যা এবং এটি যে লোড বহন করছে। হোভার, আরোহণ আর কালেক্টিভের দ্রুত পরিবর্তন, প্রতিটির অনুভূতি আলাদা, এবং প্রতিটি টাইপের নিজস্ব ছন্দ আছে।
রোটরের নিজস্ব হারে
টাইপের ডিজাইন RPM এবং সিমুলেটরের জানানো রোটর গতি থেকে রাম্বল প্রতি রোটর ঘূর্ণনে একবার আসে: EC135-এ প্রায় 6.6 Hz এবং R22-এ 8.7 Hz।
রোটর যত খাটে, তত ভারী
তীব্রতা রোটরের লোড অনুসরণ করে: X-Plane-এ ওজনের তুলনায় রোটর থ্রাস্ট, MSFS-এ কালেক্টিভ ও G। প্যাডে ফ্ল্যাট পিচ হালকা লাগে, আর পূর্ণ কালেক্টিভে আরোহণ ভারী।
লোড বদলালে একটি পালস
কালেক্টিভ দ্রুত নাড়ালে রোটর নতুন লোড নেওয়ার সময় রাম্বল অল্প সময়ের জন্য বেড়ে যায়, তারপর থিতিয়ে আসে।
গোনা যায় এমন ব্লেড অতিক্রমণ
ব্লেড অতিক্রমণের ভাইব্রেশন সামনের গতির সঙ্গে বাড়ে এবং এর হার ঠিক করে ব্লেডের সংখ্যা, তাই দুই, চার ও পাঁচ ব্লেডের রোটর আলাদা অনুভূত হয়। হোভারে, সিমুলেটরে রোটর ঘুরছে দেখালেই এর কিছুটা তীব্রতা থেকে যায়।
কোনো রেকর্ড করা লুপ নয়
প্রতিটি রোটর কিউ-এর তীব্রতা ধীরে ধীরে বদলায় এবং রাম্বলের ফ্রিকোয়েন্সি সামান্য বদলায়, তাই দীর্ঘ হোভারও কখনো রেকর্ডিংয়ের মতো পুনরাবৃত্তি হয় না। প্রতিবার Arm করলে প্যাটার্নটি একইভাবে শুরু হয়।
ETL, VRS এবং আরও
ইফেক্টিভ ট্রান্সলেশনাল লিফট ট্রানজিশনের সময় কাঁপুনি হিসেবে আসে। ভর্টেক্স রিং স্টেট, রিট্রিটিং-ব্লেড স্টল ও স্কিডের মাটি স্পর্শ, প্রতিটি নিজস্ব কিউ হিসেবে আসে, যা আপনি টিউন বা বন্ধ করতে পারেন।
টাইপ সার্টিফিকেট থেকে রোটরের সংখ্যা
94টি হেলিকপ্টার প্রোফাইলে সূত্রভিত্তিক একটি টেবিল থেকে মূল রোটরের 100% গতি ও ব্লেডের সংখ্যা আছে। EASA ও FAA টাইপ সার্টিফিকেট ডেটা শিট এবং ফ্লাইট ম্যানুয়াল সবার আগে, সেগুলোতে তথ্য না থাকলে তবেই গৌণ সূত্র, আর যে টাইপের যাচাইযোগ্য কোনো মান নেই তাতে কোনো সংখ্যা রাখা হয় না। সিমুলেটর যখন বিমানের নিজস্ব ডিজাইন RPM ও ব্লেডের সংখ্যা জানায়, তখন সেগুলোই অগ্রাধিকার পায়।
বিমানের মতোই কাজ করা ফোর্স ট্রিম
হেলিকপ্টার একেকটা একেক রকম। কিছুতে রিলিজ বাটন ও সিস্টেম সুইচসহ ম্যাগনেটিক ফোর্স ট্রিম থাকে, কিছু সুইচ ছাড়াই অটোপাইলটের মাধ্যমে ট্রিম হয়, আর হালকা ট্রেনারে প্রায়ই ট্রিম থাকেই না। FFB-Bridge প্রতিটি শ্রেণি মডেল করে এবং আপনি যে হেলিকপ্টার লোড করেন তার জন্য সঠিকটি বেছে নেয়।
একটি কেন্দ্রে ফেরানোর স্প্রিং ছাড়া ড্যাম্পিং
সাইক্লিক ড্যাম্পিং স্টিকের গতির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ তৈরি করে, স্টিককে কোনো নির্দিষ্ট কেন্দ্রের দিকে না টেনেই আসল সাইক্লিকের মতো স্থিরতা যোগ করে। Hardware-এ প্রতিটি স্টিকের আলাদা ড্যাম্পার স্কেল প্রতিটি বেসে এটিকে স্থির রাখে।
বেস নিজেই ধরে রাখে ট্রিম
MOZA AB9 ও AY210 বেসে ফোর্স-ট্রিম হোল্ড চলে বেসের নিজস্ব ফার্মওয়্যার স্প্রিংয়ে, যা আপনি যেখানে FTR ছাড়েন সেখানেই নোঙর করা থাকে। FFB-Bridge Pro-তে Brunner বেস ট্রিমকে তার নিজস্ব ট্রিম সেন্টারে ধরে রাখে।
বিমানের ট্রিম থেকে নিউট্রাল
EC135 স্টার্টার প্রোফাইল সাইক্লিকের নিউট্রাল নেয় বিমানের নিজস্ব ট্রিম থেকে, অটোপাইলটসহ বা ছাড়া। দুটি ঐচ্ছিক এন্ট্রি কিউ মাটিতে রোটর ঘুরতে শুরু করা এবং ভর্টেক্স রিং স্টেটে প্রবেশ চিহ্নিত করে।
সিমুলেটর চালু না করে একটি হেলিকপ্টার উড়ান
নির্দেশিত হেলিকপ্টার সমাপ্তি বেঞ্চে সম্পূর্ণ রোটারক্রাফ্ট সিকোয়েন্স চালায়। পৃথক পদক্ষেপ ড্যাম্পিং, ফোর্স ট্রিম, বিপ ট্রিম, এবং প্রতিটি রোটর কিউ পুনরাবৃত্তিযোগ্য অস্থায়ী সেটিংস ব্যবহার করে বিচ্ছিন্ন করে।
সমর্থিত সিমুলেটর জুড়ে একই রোটারক্রাফ্ট মডেল
হেলিকপ্টার সমর্থন কোর বল নির্ণয়ের মডেল-এ নির্মিত এবং সমর্থিত হার্ডওয়্যার জুড়ে কাজ করে।
একটি হেলিকপ্টার সেটআপ তৈরি করুন যা আপনি অনুভব করতে এবং যাচাই করতে পারেন
একটি হেলিকপ্টার প্রোফাইল দিয়ে শুরু করুন, শুধুমাত্র আপনার ইচ্ছামত নিয়ন্ত্রণ বরাদ্দ করুন এবং প্রথম ফ্লাইটের আগে ফ্লাইট চেক চালান।