底座设置

在底座设置中，您可以设置底座自身的手感、行程限位、按键和灯光。启用力反馈时，Pro 会将您保存的设置写入底座；解除力反馈时，会将底座恢复为其原有数值。

打开页面

侧栏中的这一项以您所连接底座的名称命名：任何 MOZA 底座都显示为 MOZA 底座，其他摇杆则显示摇杆的简称，例如 SideWinder FFB2。未选择摇杆时，它显示为设备；点击页面上的打开硬件即可选择设备。

打开此页面绝不会为摇杆启用力反馈。打开页面时会读取 MOZA 底座，读取操作不会更改底座上的任何内容。首次设置 MOZA 底座，请参阅 MOZA 底座。

这些设置适用于所有航空器。空速负载、配平和自动驾驶跟随等航空器力反馈在调校中设置。

保存更改

更改会保留在页面上，直到您保存。标题栏会显示更改数量，例如“8 项未保存的更改”。

1. 解除力反馈。启用力反馈期间无法保存。
2. 点击检查并保存。保存底座设置窗口会列出每项更改及其已保存值和新值。
3. 点击保存。

已保存的设置会在下次启用力反馈时写入底座，Pro 在写入后会回读每个数值。解除力反馈时，底座会准确恢复其原有数值。

控件	作用
放弃	丢弃所有未保存的更改。
读取底座	重新读取底座的数值。仅在没有未保存的更改时可用。
其他底座或握把…	打开设备选择器，选择其他底座。
设备详情	显示连接方式、固件版本以及驾驶盘的实时位置和力。

MOZA 底座选项卡

MOZA 底座最多有八个选项卡：手感、Force configuration、行程、配平、操纵、灯光、底座配置和日志。以下各节按此顺序介绍。

手感

手感用于设置底座自身附加的阻力，它叠加在航空器产生的所有力之下。

• 起点会用预设填写各行：MOZA 出厂设置、轻型 GA 驾驶盘、客机驾驶柱或教练机，偏硬。在您检查并保存之前，不会保存任何内容。
• 设定列是您要设置的数值。底座读数是上次读取或写入后底座报告的数值。
• 强度行包括总体和扭矩限制。阻力行包括阻尼、摩擦和惯性。已更改的行会显示旧值和新值；箭头按钮可将其重置。
• 在中心区域行为下，松手：松开时减弱会在您松手时减弱阻力，自适应回中会改变底座的回中方式。在 AY210 上，您还可以设置启动力和启动力区。
• 按方向的强度可让某个方向更轻：从边缘向内拖动前、后、左或右的端点。

按这些数值手上的感觉图表显示结果，启动力区以琥珀色显示，摩擦带以蓝色显示。

测试手感

测试手感让您在飞行前先在桌面上感受这些数值。

1. 解除力反馈并断开模拟器。
2. 点击测试更改感受未保存的数值，或点击测试已保存设置感受已保存的数值。
3. 阅读确认信息，将一只手放在驾驶盘上，然后点击开始。

驾驶盘会移动四秒：向后，经过中心向前，再回到中心。之后底座会恢复其原有数值，不会保存任何内容。点击停止可提前结束。

Force configuration

此选项卡列出您的底座报告的设置分区，例如行程和方向、方向平衡、弹簧限制、启动力、电机力校正和模拟器轴响应。

大多数分区最初为托管，表示由 FFB-Bridge 设置。点击自定义即可编辑某个分区，然后拖动曲线点或输入数值。使用采集的值会恢复底座报告的数值，Bridge 默认值会恢复 FFB-Bridge 的数值。诊断下的分区只显示数值。

行程

行程用于设置驾驶盘可移动的范围框。蓝色框表示底座强制执行的限位，琥珀色虚线表示航空器的操纵行程，绿点表示驾驶盘当前的位置。

• 设置依据用于选择起始范围框：此航空器、全范围或客机驾驶柱。
• 拖动范围框的一边，或以百分比输入横滚限位（左、右）和俯仰限位（前、后）。
• 反转横滚和反转俯仰会反转底座为该轴报告的方向。
• 中心偏移会移动报告的中心位置。按当前值设置会使用驾驶盘当前的位置。
• 跟随航空器会让范围框跟随所加载航空器的操纵行程。
• 校准…会运行 MOZA 自己的校准步骤。

底座只在力反馈解除时接受行程更改和校准。

配平

“配平”选项卡涵盖底座自身的硬件配平。速度与限制设置底座配平移动的速度和幅度。跟随与报告包含底座的配平和自动驾驶跟随数值，以及其报告配平的方式。

操纵

“操纵”选项卡会在图片上用编号显示手柄和底座上的每个按钮、苦力帽和开关。在硬件上按下其中一个，对应的标记会亮起绿色。

先让应用学习每个按键一次，然后为它分配功能：

1. 点击该按键所在行的分配，或点击图片上对应的标记。
2. 点击学习，然后在硬件上按下该按键。
3. 选择应用对它执行的功能：点动配平，俯仰和横滚、力配平释放（旋翼机）、力配平开/关、配平复位或按键通话，语音控制。每项功能都会打开各自的设置流程，要求您按下该按键并进行检查。

按键学习完成后，点击按下要分配的按键并按下它，即可直接进入第 3 步的列表。直升机相关功能在直升机中说明，按键通话在 Voice Control 中说明。

未分配应用功能的按键保持空闲，因此您可以照常在 MSFS 或 X-Plane 中绑定它。部分底座还提供底座配平绑定，例如底座配平：抬头。这些绑定使用底座自身的硬件配平，而 Pro 控制底座期间该配平处于关闭状态，因此它们只在会话之外起作用。

此选项卡与侧栏中的操纵项不同，后者即将推出。

灯光

只有当您的底座和手柄带有可设置的灯光时，才会出现“灯光”选项卡。

• 在 Lighting zones 下选择一个区域，例如 Yoke rings、Base backlight 或 Gear indicators。
• 开启 Use Bridge colors and rules while armed，然后选择颜色、模式（常亮、呼吸或关闭）以及 0 到 15 之间的亮度。
• 在规则（从高到低）下点击添加规则。在当模拟器报告下选择条件，例如失速警告、起落架收放中或自动驾驶已接通，并选择要显示的内容。拖动各行可更改优先生效的规则。
• 试用某种状态会在图片上预览某种状态，例如起落架已放下或失速。
• 测试灯光会在底座上显示预览五秒，然后恢复原来的灯光。请先解除力反馈；电机保持关闭。

起落架放下并锁定时，起落架指示灯为绿色；收放过程中为红色；收起后熄灭。启用力反馈期间，灯光由规则控制。解除力反馈后，底座会重新显示其自身的灯光。

底座配置

底座配置会将手感、行程、按键和灯光一起保存，例如为客机设置较重的驾驶柱，为 C172 设置较轻的驾驶盘。底座配置与配置库页面中的航空器配置文件相互独立。

1. 在模拟器中加载航空器，并按您的需要设置底座。
2. 点击将当前设置另存为…，输入名称并点击保存。如果已加载航空器，该配置会被指定给该航空器。
3. 保持随航空器切换开启。

当您加载 Pro 能识别的航空器时，其底座配置会在下次启用力反馈时写入底座。如果航空器更换时力反馈处于启用状态，切换会等到您解除力反馈后进行。默认适用于所有没有专属配置的航空器，并使用底座自身的数值。

每张配置卡片上都有使用、创建副本和删除。卡片下方的表格列出每种航空器及其使用的配置；点击变化可选择其他配置。

日志

日志按顺序列出本次会话中对底座的每次写入，以及底座回读的数值。您可以用它查看更改了什么，并进行回退。

• 点击某一行的撤销，可准确恢复之前的数值。撤销上一步和全部撤销可撤销多项更改。启用力反馈期间无法撤销。
• 顶部的按钮用于筛选列表，例如写入或已拒绝。
• 被拒绝的写入会显示两个数值，不会更改其他任何内容。
• 绿色标记表示每次启用力反馈。灰色标记表示解除力反馈时底座恢复其原有数值。

其他摇杆

对于其他摇杆（例如 SideWinder FFB2），页面有四个选项卡：手感、校准、操纵和日志。这些摇杆没有可设置的行程限位或灯光。

选项卡	作用
手感	起点提供轻型通航、历史军机、客机和直升机。阻尼下限、摩擦下限和惯性下限针对此摇杆保存，并在启用力反馈期间生效。可呈现列显示摇杆能否产生每一项。弹簧死区和弹簧饱和属于当前配置文件，因此需要保存配置文件才能保留它们。
校准	测量…会用已知的力驱动摇杆约两分钟，并记录其响应。在 SideWinder FFB2 上，测量期间请用胶带遮住握把传感器，结束后撕掉胶带。
操纵	与 MOZA 底座上的用法相同：按下一个按键，然后选择其应用功能。
日志	本次会话中应用对摇杆执行的操作，带有撤销和撤销上一步。

在“手感”选项卡上，立即体验会在启用力反馈期间应用您未保存的下限值，让您在飞行中试用；与已保存对比会切换回已保存的数值。两者都不会保存任何内容；要保留更改，请使用检查并保存。在飞行检查中体验会打开飞行检查。

故障排除

问题	解决方法
页面显示未选择 MOZA 基座或未选择摇杆。	点击打开硬件并选择您的底座。请参阅硬件。
“已启用；未更改任何内容。请解除力反馈后再保存底座设置。”	解除力反馈，然后再次点击检查并保存。
读取底座呈灰色不可用。	先保存或放弃您的更改，并检查底座是否已连接。
测试更改呈灰色不可用，并有一条消息说明原因。	按照消息操作：读取底座、解除力反馈、断开模拟器或清除安全停止。如果消息说摇杆不报告其位置，则无法在此连接上运行测试手感。
“按钮 5 尚未学习到任何标记。”	点击该按键的标记或分配，然后点击学习。
底座配平绑定在飞行中不起作用。	底座配平只在会话之外起作用。请将该按钮分配给应用功能，或在模拟器中绑定它。