O cíclico deve segurar, liberar, trimar e responder
O FFB-Bridge modela helicópteros como helicópteros: amortecimento estável do cíclico, force trim real, movimento lento de beep trim e sinais físicos para os estados importantes do rotor.
O mesmo modelo de helicóptero em simuladores suportados
O suporte de helicóptero está integrado ao modelo de força central e funciona em todo o hardware suportado.
Amortecimento sem mola centralizadora
O amortecimento cíclico resiste ao movimento proporcionalmente ao movimento, adicionando estabilidade sem arrastar o manche de volta para um centro fixo artificial.
Solte, reposicione e segure
Segure FTR para mover-se livremente, solte-o para estabelecer a nova posição mantida ou caminhe lentamente nessa posição com beep trim explicitamente atribuído.
Sinta o estado do rotor através de sinais de voo distintos
ETL, VRS, dois por revolução, estol da lâmina em recuo, ruído do rotor e contato de derrapagem chegam como sinais distintos que você pode ajustar ou desativar.
Pilote um helicóptero sem iniciar o simulador
O final do helicóptero guiado executa a sequência completa do helicóptero no banco. Etapas individuais isolam o amortecimento, o force trim, o beep trim e cada sugestão do rotor usando configurações temporárias repetíveis.
Nada é mapeado até que você escolha
Escolha Configurar… para o botão FTR, o botão liga/desliga opcional do force trim ou o controle de 4 direções do beep trim. Todos abrem o mesmo assistente, aguardam a preparação da entrada e só animam quando uma pressão ou direção pode ser capturada. Nada é atribuído automaticamente e os comandos do simulador nunca mudam.
Construa uma configuração de helicóptero que você possa sentir e verificar
Comece com um perfil de helicóptero, atribua apenas os controles desejados e execute Flight Check antes do primeiro voo.