El mando cíclico debe sujetar, liberar, trimar y responder
FFB-Bridge modela los helicópteros como tales: amortiguación cíclica estable, force trim auténtico, movimiento lento de beep trim y señales físicas para los estados importantes del rotor.
El mismo modelo de helicóptero en todos los simuladores compatibles
El soporte de helicópteros está integrado en el modelo de fuerza central y funciona en todo el hardware compatible.
Amortiguación sin muelle de centrado
La amortiguación cíclica resiste el movimiento en proporción al movimiento, añadiendo estabilidad sin arrastrar la palanca hacia un centro fijo artificial.
Soltar, reposicionar y mantener
Mantenga presionado FTR para moverse libremente, suéltelo para establecer la nueva posición mantenida o camine lentamente en esa posición con un beep trim asignado explícitamente.
Siente el estado del rotor a través de distintas señales de vuelo.
ETL, VRS, dos por revolución, pérdida de pala en retirada, ruido del rotor y contacto de derrape llegan como señales distintas que puedes ajustar o desactivar.
Volar un helicóptero sin iniciar el simulador.
El final guiado en helicóptero ejecuta la secuencia completa del helicóptero en el banco. Los pasos individuales aíslan la amortiguación, el force trim, el beep trim y cada señal del rotor mediante configuraciones temporales repetibles.
No se asigna nada hasta que lo eliges
Elija Configurar… para el botón FTR, el botón opcional de activación de force trim o el control de cuatro direcciones de beep trim. Todos abren el mismo asistente, esperan mientras se prepara la entrada y solo animan cuando ya se puede capturar una pulsación o dirección. Nada se asigna automáticamente y las combinaciones del simulador nunca cambian.
Construye una configuración de helicóptero que puedas sentir y verificar.
Comience con un perfil de helicóptero, asigne solo los controles que desee y ejecute Flight Check antes del primer vuelo.