MOZA 포스 피드백 설정
FFB-Bridge는 Windows, Linux, macOS에서 지원되는 MOZA 베이스와 함께 작동하며, MOZA Cockpit 프리셋이나 사전 준비가 필요 없습니다. FFB-Bridge를 열어도 베이스의 느낌은 바뀌지 않습니다. 무장하면 FFB-Bridge가 느낌을 넘겨받고, 무장 해제하면 원래 설정을 그대로 돌려놓습니다.
비행 전에 MOZA Cockpit에서 베이스를 준비할 필요가 없습니다. 스프링, 댐핑, 강도는 원하는 대로 두십시오. 무장하면 FFB-Bridge가 베이스 자체의 느낌을 넘겨받고, 무장 해제할 때, 안전 정지 후, 시뮬레이터가 종료될 때 원래 설정을 그대로 돌려놓습니다.
AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000), AY210 (346e:1001)는 모델별 기능 정책을 갖춘 개별 지원 장치 식별자입니다. 관리형 구성이 Windows, Linux, macOS 전반에서 지원되며, 공식 물리적 Autopilot Follow는 세 가지 기반 모두에서 검증되었습니다.
MOZA AY90에는 전용 장치 식별, 축 매핑, 스프링, 트림 및 복원 처리가 적용됩니다. Windows에서는 MSFS 2024 Cessna 172의 트림과 AP Follow, X-Plane 12 Baron의 트림을 시험했습니다. X-Plane AP Follow와 다른 항공기·펌웨어·플랫폼 조합은 별도로 시험해야 합니다.
FFB-Bridge를 닫은 상태에서 MOZA Cockpit으로 베이스의 펌웨어를 업데이트하고 보정하십시오. 펌웨어 버전은 모델마다 다르므로 MOZA Cockpit이 사용 중인 베이스에 제공하는 버전을 설치하십시오. FFB-Bridge가 베이스 설정을 읽거나 확인할 수 없으면 이를 알리고 문제가 해결될 때까지 무장 해제 상태를 유지합니다.
FFB-Bridge 시작 시 일어나는 일
무장 해제된 동안 Bridge는 장치의 포스 설정을 변경하지 않고 상태를 관찰합니다. 무장하면 현재 지원되는 설정을 기록하고 관리 대상 포스 설정을 적용한 뒤, 이를 검증하고 나서 항공기 포스 출력을 시작합니다. 스프링을 0으로 설정한 경우 복원 시에도 그 설정이 유지됩니다.
무장 시 일어나는 일
무장하는 순간 FFB-Bridge가 비행의 느낌을 넘겨받습니다. 그전까지 베이스는 MOZA Cockpit에서 설정한 그대로의 느낌을 유지합니다.
- 비행 중에는 베이스 자체의 스프링을 사용하지 않습니다. FFB-Bridge가 조종 장치를 직접 중앙에 두고, 트림, 포스 트림, Autopilot Follow가 그 중심을 움직입니다. Autopilot Follow는 베이스에 내장된 추종 기능을 사용합니다.
- FFB-Bridge는 베이스의 댐핑, 마찰, 관성도 넘겨받아 비행하는 항공기에 맞게 설정합니다. 사용자의 값은 비행 후 돌려놓을 수 있도록 보관됩니다.
Windows에서 MOZA Cockpit 닫기
Windows에서는 FFB-Bridge가 실행되는 동안 MOZA Cockpit을 닫아 두십시오. 열려 있으면 FFB-Bridge가 닫도록 요청하고 다시 확인합니다. 두 애플리케이션이 동시에 베이스 설정을 기록하면 안 되기 때문입니다.
무장 상태에서
MOZA 설정 제어 기능은 이제 유지된 동적 스틱 압력과 기본 Airbus 잠금 설정도 처리합니다. Bridge는 지원되는 설정을 기록하고 포스 출력 활성화 시 설정을 준비하고 검증한 뒤, 무장 해제하거나 정상 종료할 때 복원합니다. 포스 출력을 활성화하기 전에 Cockpit과 설정을 제어하는 다른 앱을 닫으십시오.
- 비행 중에는 베이스의 강도와 힘 출력이 알려진 값으로 설정됩니다.
- 포스 출력이 활성화된 동안 베이스 저항은 설정된 댐핑, 마찰, 관성의 최솟값을 제공합니다. 프로필은 이 최솟값을 초과하는 저항을 추가할 수 있습니다. 프로필 효과를 0으로 낮추거나 FTR을 누르고 있어도 하드웨어의 최솟값은 제거되지 않습니다. 무장 해제하거나 정상 종료하면 기록해 둔 베이스 설정이 복원됩니다.
- AB9는 검증된 축별 방향 펌웨어 메커니즘을 사용하고, AY210는 그 검증된 독립 HID/PID 조건을 유지하며, AB6는 검증된 로컬 메커니즘을 비행 검증 공식 Autopilot Follow과 페어링합니다. FFB-Bridge은 정확한 장치 및 백엔드별로 기능을 선택합니다.
AY210에서는 Bridge가 입력 매핑, 방향별 응답 곡선, 축 구성, 토크 응답도 관리하며, 다른 설정과 함께 기록하고 확인하며 복원합니다. Free는 기본적인 이동 범위와 방향, 출력 한계, 장치 관리, 보정, 읽기 전용 구성 상태를 제공합니다. 이전 베타 빌드에서 저장된 고급 재정의 설정은 유지되지만 적용되지 않습니다.
베이스 펌웨어가 선택적 설정을 거부하면 Bridge는 해당 기능을 하드웨어 페이지에 사용할 수 없음으로 표시한 채 베이스를 엽니다. Bridge가 MOZA 베이스의 제어를 잃으면 힘을 멈추고 무장 해제한 뒤 원래 설정 복원을 시도합니다. 완료되지 못한 복원은 진단 정보를 내보내라는 안내와 함께 대시보드에 표시됩니다.
MOZA 제어 센터
하드웨어 → MOZA에서 베이스의 피치 및 롤 출력 한계, 독립적인 진동 및 디테일 한계, 댐핑 보정과 베이스 저항 대기 최소값을 설정합니다. 항공기 느낌, 효과 게인, 입력 모드, 수동 메커니즘과 Autopilot Follow는 튜닝에서 설정합니다.
베이스 저항
포스 출력이 활성화된 동안 베이스 저항은 설정된 댐핑, 마찰, 관성의 최솟값을 제공합니다. 프로필은 이 최솟값을 초과하는 저항을 추가할 수 있습니다. 프로필 효과를 0으로 낮추거나 FTR을 누르고 있어도 하드웨어의 최솟값은 제거되지 않습니다. 무장 해제하거나 정상 종료하면 기록해 둔 베이스 설정이 복원됩니다.
소유권과 무장 해제
활성화된 항공기 포스는 선택한 프로필을 사용합니다. 무장 해제, 안전 정지, 확인된 시뮬레이터 종료 또는 정상 종료 시 Bridge 포스를 중지하고 기록한 네이티브 설정을 복원하며, 원래 스프링이 0이었다면 0으로 복원합니다. 하드웨어의 베이스 저항 최솟값은 활성화된 세션 중에 적용되며 정상 복원 후 종료됩니다. 조이스틱 입력은 계속 사용할 수 있습니다.
물리적 출력 범위를 먼저 설정
피치와 롤 한계는 각 축의 지속 힘을 독립적으로 제한합니다. 진동 및 디테일은 축 한계를 바꾸지 않고 럼블, 버핏, 떨림과 순간 큐를 장치 명령의 0~100%로 직접 제한합니다. 설정하기 전에는 더 낮은 축 한계를 따르며, 설정 후에는 세 값 모두 선택한 장치별로 저장됩니다.
Autopilot Follow
AP Follow는 연동 조종 장치를 시뮬레이터 자동조종 명령 쪽으로 움직입니다. MOZA는 활성화 시 최대 권한과 강도를 사용하며, 추종 속도로 트림과 자동조종의 이동 속도를 조절합니다. 저장된 권한과 강도는 다른 장치에서 시뮬레이터 및 장치 한도 내로 사용됩니다. 독립 사이드스틱은 대신 AP 중립 유지를 사용합니다. 예상치 못한 움직임이 생기면 AP Follow와 힘 출력을 해제하세요.
- AB6, AB9, 그리고 AY210는 모두 공식 Follow를 위해 물리적으로 검증되었습니다; AB6 렌더러는 그 조건화(live flight validation) 후에 받아들여졌습니다.
- MSFS는 AP 포함 요크 위치를 사용하고 X-Plane는 필요한 경우 표면 편향 폴백과 함께 전체 제어 비율을 사용합니다.
- Follow 모션은 파일럿 입력에서 격리되는 반면 손으로 컨트롤을 움직이는 것은 여전히 시뮬레이터를 통과합니다.
- 범위가 지정된 하트비트는 Follow 세션이 만료되면 오래된 대상을 자동으로 지웁니다.
포스 센싱 입력은 안내에 따른 네 방향 보정과 검증을 마친 정확한 AB9 하드웨어에서 허용됩니다. AB6, AY90, AY210 및 일반 MOZA 계열로 식별된 장치는 위치 모드를 유지합니다.
MOZA 모델별 동작
기능은 정확한 장치와 백엔드에 따라 선택됩니다. AB9에는 축별 방향성 펌웨어 기계적 효과가 있고 AB6에는 스칼라 로컬 기계적 효과와 전용 Follow 처리가 있습니다. AY90과 AY210은 모델별로 구분된 네이티브 HID/PID 조건 효과를 사용합니다. 모델이 인식된다고 해서 모든 펌웨어나 시뮬레이터 조합의 검증이 끝난 것은 아닙니다.
AB6의 포스 트림 해제 기능은 이제 FTR을 누르고 있는 동안 펌웨어의 위치 유지를 중단하고, 위치 유지를 재개하기 전에 새 위치를 저장합니다. 이 해제 기능은 트림에 의한 위치 유지를 제거하지만, 설정된 기본 저항과 다른 활성 효과는 계속 느껴질 수 있습니다.
베이스 제한은 여기서, 항공기 감각은 튜닝에서
하드웨어는 피치·롤·진동 한계, 댐핑 보정, 활성화 중 사용하는 베이스 저항 최솟값을 관리합니다. 튜닝은 항공기의 댐핑, 마찰, 관성, 점진적 스톱, 입력 모드, Follow 및 기타 효과를 관리합니다. 프로필은 활성화 중 최솟값에 저항을 추가할 수 있습니다. 무장 해제는 기록한 베이스 설정을 복원합니다.
Airbus 방식 AP 중립 유지
AP 중립 유지 기능은 자동 조종 장치가 작동하는 동안 Airbus 방식으로 사이드스틱을 중앙에 유지합니다. Bridge의 공통 포스 출력 경로를 사용하므로 AB9에만 한정되지 않습니다. 조종 장치를 움직이는 AP Follow와는 별개이며, 시뮬레이터의 자동 조종 해제 임계값을 구현하지 않습니다.
트림 보정
AY90과 AY210의 트림 보정은 해당 기능과 호환되는 MSFS 2024 항공기를 지원합니다. X-Plane 12.2 이상에서는 호환 항공기에 대해 지원되는 FFB 장치 전반에서 시뮬레이터의 기본 트림 지원 기능을 사용합니다. 자체 조종 시스템을 사용하는 항공기는 다르게 동작할 수 있습니다.
MSFS에서는 트림 보정이 활성화된 동안 조종석 요크 애니메이션이 실제 요크 위치와 다를 수 있습니다. 시뮬레이터의 표준 입력으로는 애니메이션의 위치만 독립적으로 지정할 수 없습니다. 애니메이션만 보지 말고 조종 압력의 감소와 항공기 반응으로 트림을 판단하십시오.
버튼은 할당한 대로 유지됩니다
하드웨어 → 헬리콥터의 설정…에서 필요한 FTR, 선택적 켜기/끄기와 초기화를 지정합니다. 4방향 컨트롤 설정…은 FTR과 독립적으로 POV 하나 또는 네 버튼을 지정합니다. 장치별 지정이며 시뮬레이터 키 설정은 바꾸지 않습니다.
무장 또는 복구가 차단된 경우
무장이 거부되면 다시 시도하기 전에 이유를 확인하세요. 필수 MOZA 명령의 거부는 메시지에 표시되며 지원하지 않는 선택적 펌웨어 설정은 사용할 수 없음으로 표시됩니다. 구성 연결은 다음에 명시적으로 무장을 시도할 때 복구할 수 있습니다.
복구가 완료되지 않아도 Bridge는 무장 해제 상태와 복구 알림을 유지하며 시뮬레이터에 다시 연결할 수 있습니다. 힘 출력을 자동으로 재개하지 않습니다. 무장을 선택하기 전에 알림의 문제를 해결하세요. 힘 출력 중지를 확인하지 못하면 앱을 다시 시작해야 합니다. 복구가 계속 차단되면 기록을 보관하고 지원 번들을 내보내세요.
열리지 않는 MOZA 베이스 복구
하드웨어 → 장치에서 복구 이유를 확인하십시오. 같은 베이스를 다시 연결하고 USB와 전원을 점검한 뒤 MOZA Cockpit과 다른 Free 또는 Pro 인스턴스를 닫습니다. 복구 재시도를 선택하고 재시작을 확인합니다. Bridge가 장치를 다시 열어 저장된 원래 설정의 복원을 시도합니다.
복구 파일을 보관하십시오. 세션 중단이나 연결 해제 후 이 베이스를 이전 상태로 되돌리는 데 필요한 원래 설정이 들어 있습니다. 복구가 계속 막히면 설정을 바꾸거나 다른 도구를 쓰기 전에 지원 번들을 내보내십시오.
AB9 기본 힘 설정 복원
저장된 복구 데이터를 복원할 수 없어 AB9가 열리지 않을 때만 사용합니다. 힘 설정 복구이며 펌웨어 업데이트나 전체 공장 초기화가 아닙니다. 사용자 지정 힘, 스프링 및 힘 응답 곡선을 감지된 펌웨어의 기본값으로 대체합니다.
- AB9를 정확히 한 대만 연결합니다. Bridge를 해제 상태로 두고 MOZA Cockpit과 다른 Bridge 인스턴스를 닫으며 다른 하드웨어 작업을 마칩니다. Bridge가 물리 장치를 열고 있는 동안에는 복구할 수 없습니다.
- 하드웨어 → 장치의 복구 영역에서 기본 포스 설정 복원 (AB9)…을 선택합니다. Bridge가 베이스와 펌웨어를 식별한 뒤 확인 화면을 표시합니다.
- 펌웨어 버전과 대체 경고를 읽으십시오. 복원 확인으로 계속하거나 취소로 설정을 유지합니다. 복구 중 USB와 전원을 연결한 상태로 두십시오.
- 기본 힘 설정 검증 완료를 기다립니다. 결과에 원래 복구 파일과 설정 백업 위치가 표시됩니다. 다시 시작하고 AB9 연결를 선택하고 확인합니다. 복구 자체는 베이스를 작동시키지 않습니다.
보정, 이동 한계, 입력 매핑, 식별 정보, 활성화 및 조명은 보존됩니다. Bridge는 쓰기 전에 원래 파일과 읽을 수 있는 설정을 백업하고, 복원한 힘 설정을 검증한 뒤 새 복구 저널을 만듭니다. 백업을 삭제하지 마십시오.
펌웨어 1.1.1.46, 1.1.2.5, 1.1.2.10, 1.1.2.12, 1.1.3.4, 1.1.4.6, 1.1.5.2의 기본값이 포함됩니다. 버전이 정확히 일치하고 장치 검사를 통과해야 합니다. 목록에 있어도 구형 펌웨어가 필요한 모든 읽기를 지원한다는 보장은 없습니다. 비슷한 버전의 값을 대신 사용하지 않습니다.
실패하면 같은 베이스를 연결한 채 오류를 읽으십시오. 원래 백업은 남습니다. 재시도에는 같은 장치와 펌웨어가 필요합니다. 계속 막히면 지원 번들을 내보내십시오. 이 복구가 모든 USB, 펌웨어 또는 하드웨어 문제를 해결하지는 않습니다.
무장 해제와 설정
무장 해제할 때, 안전 정지 후, 시뮬레이터가 종료될 때 FFB-Bridge는 힘을 멈추고 무장 전의 설정을 그대로 돌려놓습니다. 종료할 때는 설정이 돌아왔는지 확인한 뒤 복구 파일을 삭제합니다. 분리된 베이스는 다시 연결하면 설정이 돌아옵니다. 되돌릴 수 없는 항목이 있으면 FFB-Bridge는 복구 파일을 보관하고 알려 줍니다.
무장 해제된 동안 Bridge는 장치의 포스 설정을 변경하지 않고 상태를 관찰합니다. 무장하면 현재 지원되는 설정을 기록하고 관리 대상 포스 설정을 적용한 뒤, 이를 검증하고 나서 항공기 포스 출력을 시작합니다. 스프링을 0으로 설정한 경우 복원 시에도 그 설정이 유지됩니다.
비정상 종료나 정전이 일어나면 FFB-Bridge는 설정을 돌려놓기 전에 멈춥니다. 복구 파일을 보관하십시오. 원래 설정이 들어 있으며 FFB-Bridge가 이를 사용해 베이스를 되돌립니다. 복구가 계속 막히면 설정을 바꾸거나 다른 유틸리티를 열기 전에 지원 번들을 내보내십시오.
MOZA Cockpit에서 베이스 준비하기
준비할 것이 없습니다. 특별한 프리셋이나 0 스프링이 필요하지 않습니다. 두 애플리케이션이 동시에 베이스 설정을 바꾸지 않도록 비행 중에는 MOZA Cockpit을 닫아 두십시오. FFB-Bridge Pro에는 MOZA Base가 추가되어 베이스 자체의 느낌, 이동 한계, 버튼, 조명을 FFB-Bridge 안에서 설정할 수 있습니다.
MOZA Cockpit을 사용할 때
MOZA Cockpit은 MOZA의 베이스 전용 유틸리티이며, MOZA Racing과 FFB-Bridge는 공식 파트너입니다. 펌웨어 업데이트, 베이스 보정, 조명 변경, 기타 MOZA 기능에는 FFB-Bridge를 닫은 상태에서 MOZA Cockpit을 사용하십시오. FFB-Bridge로 비행을 시작하기 전에 다시 닫으십시오.
문제 해결
- 설정이 진행되지 않음: 시스템 트레이의 아이콘까지 포함해 MOZA Cockpit을 완전히 닫은 다음 다시 확인을 선택하십시오.
- 힘이 너무 약하거나 강함: 하드웨어에서 베이스의 강도 한계를 설정한 다음 튜닝에서 항공기를 조정하십시오. 다른 유틸리티의 강도는 바꾸지 마십시오.
- 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽에 하나의 물리적 HAT 모양 컨트롤을 사용합니다. FFB-Bridge는 두 입력 형식을 모두 듣고 장치가 실제로 보고하는 하나의 POV HAT 또는 네 개의 버튼을 저장합니다. 테스트한 AY210은 네 개의 버튼을 사용합니다. 취소하거나 검증에 실패하면 이전 할당을 복원합니다.
- 설정 또는 설정 복원 실패: 다른 구성 유틸리티를 열기 전에 지원 번들을 내보내십시오.