하드웨어

하드웨어는 물리적 스틱이나 요크에 속하는 모든 설정을 위한 단일 홈입니다.

여기 장치, 튜닝 중인 항공기

여기에서 베이스를 선택하고, 안전한 최대 물리 강도을 설정하고, 축을 보정하고, 장치 제어를 할당하세요. 튜닝에서 특정 항공기가 느끼는 방식을 설정합니다.

기기 및 검증된 백엔드를 선택하세요.

둘 이상이 연결된 경우 원하는 포스 피드백 장치를 선택하십시오. 알려진 하드웨어는 검증된 원시 또는 운영 체제 경로를 자동으로 선택합니다. 문제를 해결하는 동안에만 백엔드를 변경하세요.

Figure 1. 장치 탭에서는 선택한 베이스와 사용 중인 검증된 포스 피드백 경로를 식별합니다.

실제로 검증된 범위

FFB-Bridge는 장치를 식별하고 검증된 입력, 강제 출력, 효과 렌더링 및 안전 정책을 자동으로 선택합니다.

하드웨어 계열	현재 검증 근거와 범위
Microsoft SideWinder Force Feedback 2	가장 폭넓은 현장 사용 기록이 있습니다. Windows에서는 기본 Raw HID/PID와 DirectInput 대체 경로, Linux에서는 evdev, macOS에서는 Raw IOHID/PID를 사용합니다.
Logitech G940 · Force 3D Pro · WingMan Force 3D	G940는 Windows, Linux, macOS에서 자체 디코딩된 포스 프로토콜로 작동하며(16비트 상수 힘, 네이티브 기계식 스프링, 댐핑 채널, 네이티브 센터링), 세 가지 모두에서 검증되었으며, 플랫폼 드라이버 경로를 자동 대체 수단으로 사용합니다. Force 3D Pro과 WingMan Force 3D는 플랫폼 드라이버 경로를 사용합니다. Linux에서는 드라이버가 주기적인 효과를 제공하지 않는 스틱에 대해 상수 힘 출력에 럼블, 버핏, 기계적 신호가 자동으로 합성됩니다.
MOZA AB6 · AB9 · AY210	AB6 (346e:1002), AB9 (346e:1000), AY210 (346e:1001)는 모델별 기능 정책을 갖춘 개별 지원 장치 식별자입니다. 관리형 구성이 Windows, Linux, macOS 전반에서 지원되며, 공식 물리적 Autopilot Follow는 세 가지 기반 모두에서 검증되었습니다.
Brunner FFB-G	지원되는 플랫폼 네이티브 포스 경로로 Windows, Linux, macOS에서 검증되었습니다.

미등록 장치는 계속 실험적입니다

목록에 없는 조이스틱급 장치는 보수적인 기본값 20%로 사용하는 실험적 선택 기능입니다. 스티어링 휠, 게임패드, 단일 축 장치는 제외됩니다. 지원되지 않는 하드웨어의 특성 확인에는 FFB Probe를 사용합니다.

기본 한도는 증거와 장치 클래스를 반영합니다. 기존 소비자 SideWinder/Logitech 스틱의 경우 100%, 알려진 고강도 MOZA/Brunner 베이스의 경우 35%, 적격 미등록 조이스틱의 경우 20%입니다. 할당된 한계에서 시작하여 장착된 장치나 조종사가 더 적은 힘을 필요로 할 때마다 이를 낮추십시오.

항공기가 이득을 얻기 전에 물리적 한계를 설정하십시오

효과 탭은 하드웨어가 물리적으로 생성할 수 있는 것을 정의합니다. 이러한 안전 장치는 일반 비행 및 Flight Check 동안 활성 상태로 유지됩니다.

최대 물리적 강도는 이 장치와 장비의 단단한 천장입니다.
Vibration & detail은 럼블, 버핏, 떨림과 순간 큐를 위한 독립적인 절대 한계입니다.
렌더링 정책은 검증된 장치 동작에서 선택됩니다. 두 번째 구성 유틸리티로 보완하지 마십시오.
축 및 힘 방향 교정은 항공기 프로필과 관계없이 물리적 장치를 한 번 수정합니다.

Figure 2. 효과 탭은 물리적 강도, 검증된 렌더링 및 장치 수준 제한을 함께 유지합니다.

진동과 디테일에 별도 한계 적용

Vibration & detail 슬라이더는 장치 명령의 0~100% 범위이며 피치나 롤 권한을 바꾸지 않습니다. 설정 전에는 더 낮은 축 한계를 따르고, 설정 후에는 해당 장치에 저장됩니다. 튜닝의 항공기 프로필 효과 게인으로 개별 큐의 균형을 맞추고, 이 하드웨어 한계로 결합된 물리 출력을 제한하십시오.

Figure 3. MOZA 제어 센터는 선택한 베이스의 피치, 롤 및 Vibration & detail 한계를 각각 표시합니다.

할당이 명시적입니다.

FTR 버튼, 선택 사항인 포스 트림 켜기/끄기 버튼 또는 비프 트림 4방향 컨트롤에서 설정…을 선택합니다. 모두 같은 안내 창을 열고 입력 준비를 기다린 뒤 버튼 누름이나 방향을 감지할 수 있을 때만 애니메이션을 표시합니다. 자동 할당은 없으며 시뮬레이터 키 바인딩도 변경하지 않습니다.

Figure 4. 헬리콥터 탭은 할당되지 않은 상태로 시작하며 세 컨트롤 모두에 같은 안내 설정 방식을 사용합니다.

비프 트림 4방향 컨트롤 하나 설정

위, 아래, 왼쪽, 오른쪽에 하나의 물리적 HAT 모양 컨트롤을 사용합니다. FFB-Bridge는 두 입력 형식을 모두 듣고 장치가 실제로 보고하는 하나의 POV HAT 또는 네 개의 버튼을 저장합니다. 테스트한 AY210은 네 개의 버튼을 사용합니다. 취소하거나 검증에 실패하면 이전 할당을 복원합니다.

Figure 5. 안내 창은 POV와 버튼의 차이를 설명하고 현재 할당을 일시 중지하며 움직이는 진행 표시 없이 입력을 준비한 뒤 네 방향을 모두 확인하고 하나의 입력 형식을 저장합니다.

Figure 6. FTR는 누르고 있는 동안 고정된 지점을 해제하고, 놓을 때 현재 순환 위치를 설정합니다.

Figure 7. FTR 버튼, 선택 사항인 포스 트림 켜기/끄기 버튼 또는 비프 트림 4방향 컨트롤에서 설정…을 선택합니다. 모두 같은 안내 창을 열고 입력 준비를 기다린 뒤 버튼 누름이나 방향을 감지할 수 있을 때만 애니메이션을 표시합니다. 자동 할당은 없으며 시뮬레이터 키 바인딩도 변경하지 않습니다.

Flight Check에 테스트 값을 적용하자

하드웨어 테스트를 준비하기 위해 페이지 사이를 이동하지 마십시오. Flight Check는 필요한 임시 값을 적용하고 나중에 이전 상태를 복원합니다. Flight Check 가이드 열기.