헬리콥터

Rotorcraft 프로필에서 사이클릭 댐핑, 포스 트림, 로터 효과를 설정한 다음 사용하는 하드웨어에 제어 버튼을 지정하십시오.

Rotorcraft 프로필로 시작하기

항공기 프로필을 생성하거나 선택하고, 항공기 유형을 Rotorcraft로 설정하고, 헬리콥터가 기존 트림 릴리스 시스템을 사용할 경우 클래식 포스 트림을 선택합니다.

원하는 컨트롤만 할당

Force Trim Release(FTR), 선택적인 포스 트림 켜기/끄기, 트림 초기화 또는 비프 트림에는 Set up…을 사용하십시오. 각 안내는 장치 입력을 준비하고 명시적으로 선택한 입력만 기록합니다. 비프 트림에는 POV 햇 하나 또는 버튼 네 개를 사용할 수 있습니다. 지정은 장치별로 저장되며 Bridge는 시뮬레이터의 키 설정을 변경하지 않습니다.

• FTR는 누르고 있는 동안 고정된 지점을 해제하고, 놓을 때 현재 순환 위치를 설정합니다.
• 비프 트림은 할당된 방향이 유지되는 동안 고정된 지점을 천천히 연속적으로 이동합니다.
• 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽에 하나의 물리적 HAT 모양 컨트롤을 사용합니다. FFB-Bridge는 두 입력 형식을 모두 듣고 장치가 실제로 보고하는 하나의 POV HAT 또는 네 개의 버튼을 저장합니다. 테스트한 AY210은 네 개의 버튼을 사용합니다. 취소하거나 검증에 실패하면 이전 할당을 복원합니다.

제어 시스템을 조정하면 로터가 신호를 보냅니다.

먼저 주기적 감쇠 및 트림 동작을 설정합니다. 진동으로 인해 제어 시스템 문제가 숨겨지지 않도록 나중에 로터 상태 신호를 추가하세요.

• 순환 댐핑은 움직임에 비례하여 움직임에 저항하여 스틱을 인공 고정 중심으로 다시 끌지 않고도 안정성을 추가합니다.
• FTR을 누르고 있으면 트림 유지력이 해제됩니다. 버튼을 놓으면 현재 사이클릭 위치가 저장되며 비프 트림으로 그 위치를 조금씩 옮길 수 있습니다. FTR을 누르고 있어도 베이스 저항, 유압 손실 저항 및 다른 활성 효과는 남아 있을 수 있습니다.
• ETL, VRS, 회전당 2개, 후진 블레이드 실속, 로터 럼블 및 스키드 접촉이 조정하거나 비활성화할 수 있는 뚜렷한 신호로 도착합니다.

AB6의 포스 트림 해제 기능은 이제 FTR을 누르고 있는 동안 펌웨어의 위치 유지를 중단하고, 위치 유지를 재개하기 전에 새 위치를 저장합니다. 이 해제 기능은 트림에 의한 위치 유지를 제거하지만, 설정된 기본 저항과 다른 활성 효과는 계속 느껴질 수 있습니다.

유압 상실 로딩

유압 상실 로딩은 이제 지상과 호버링 중 사이클릭의 움직임에 저항을 추가할 수 있습니다. 포스 트림이 활성화되어 있거나 FTR을 누르고 있을 때도 적용됩니다. 유효한 유압 상실 텔레메트리가 필요하며 프로필에서 해당 설정을 활성화해야 합니다. 움직임에 대한 저항을 추가하는 기능이며 정지 상태에서 센터링 포스를 가하지는 않습니다. X-Plane의 유압 상실 감지는 아직 지원되지 않습니다.

MSFS에서 유압 손실을 점검하려면 항공기 또는 애드온이 Bridge가 지원하는 텔레메트리로 고장을 보고하는지 확인하십시오. 사이클릭을 움직여 추가 하중을 느껴 보십시오. 중앙에 고정된 상태의 힘만으로 판단하지 마십시오. 조종석 스위치 애니메이션만으로는 사용 가능한 유압 손실 텔레메트리가 존재한다고 확인할 수 없습니다.

벤치에서 전체 설정을 검증합니다.

가이드 헬리콥터 피날레는 벤치에서 전체 회전익기 시퀀스를 실행합니다. 개별 단계에서는 반복 가능한 임시 설정을 사용하여 댐핑, 포스 트림, 비프 트림 및 모든 로터 큐를 격리합니다.