X-Plane 11 / 12

X-Plane 11 e 12 usano l’interfaccia UDP dei dataref integrata nel simulatore. Non serve un plugin di Bridge. Avviare un volo con la normale porta UDP 49000 di X-Plane disponibile sullo stesso computer, quindi verificare lo stato SIM in Bridge.

Usare Impostazioni → Sessione per selezionare esplicitamente X-Plane quando il rilevamento automatico sceglierebbe un altro simulatore in esecuzione. Riavviare Bridge dopo aver cambiato questa preferenza. macOS supporta X-Plane; le connessioni MSFS sono disponibili su Windows e Linux.

In attesa di un simulatore

Bridge può partire prima del simulatore. Lasciarlo aperto, avviare MSFS o X-Plane e caricare un volo: il rilevamento continua durante l’attesa. Trovare un processo è solo un indizio; SIM risulta connesso dopo una risposta valida. Un simulatore chiuso è normale e non genera continui avvisi di timeout a riposo.

Se X-Plane non si collega

Aprire Supporto → Controlli di stato ed eseguire Raggiungibilità di X-Plane. Verificare che sia caricato un volo, che X-Plane usi la porta UDP 49000 e che le regole del firewall locale consentano la comunicazione tra le due applicazioni. Una risposta alla verifica di raggiungibilità dimostra che il controllo ha ricevuto dati; la sessione attiva richiede anche osservazioni di volo recenti e valide. La sola identità dell’aeromobile non basta.

Autopilot Follow e trim nativo

Per un comando collegato supportato, AP Follow assume temporaneamente il controllo dell’asse di beccheggio o rollio necessario e invia l’input del comando fisico a X-Plane. X-Plane 12.2 e versioni successive offrono anche il supporto al trim nativo per comandi convenzionali compatibili. Il controllo viene acquisito per asse e rilasciato alla disattivazione, disconnessione o chiusura. Gli add-on personalizzati possono usare un sistema di controllo diverso; il nome riconosciuto di un aeromobile non garantisce un’integrazione che consenta la scrittura.

Limiti specifici dell’aeromobile

Il supporto al trim nativo non vale per tutti gli aeromobili e gli autopiloti personalizzati richiedono un’integrazione dedicata. Zibo usa le proprie osservazioni dell’autopilota; Bridge non scrive dataref specifici di Zibo. Il rilevamento della perdita idraulica non è ancora supportato in X-Plane. Gli effetti che richiedono telemetria non disponibile non possono riprodurre l’evento corrispondente.

Pausa, caricamento e riconnessione

Bridge verifica l’età e la validità dei dati di volo nei pacchetti UDP in arrivo. Un flusso senza osservazioni di volo recenti per circa tre secondi viene considerato non aggiornato. I dati in pausa possono mantenere la connessione mentre le forze dinamiche restano inattive. Durante il caricamento o l’uscita dal simulatore, lo stato e il watchdog delle forze riflettono il flusso disponibile. Un successivo volo valido si riconnette automaticamente.

Compensazione del trim

In X-Plane 12.2 e versioni successive, gli aeromobili convenzionali compatibili possono usare la compensazione del trim nativo sui dispositivi FFB supportati. Le versioni precedenti di X-Plane e i sistemi di controllo personalizzati seguono il percorso alternativo disponibile. Verificare l’alleggerimento della pressione e la risposta dell’aeromobile effettivamente utilizzato, senza presumere che ogni add-on usi il modello di trim standard.