X-Plane 11 / 12

X-Plane 11 et 12 utilisent l’interface UDP de datarefs intégrée au simulateur. Aucun plugin Bridge n’est nécessaire. Démarrez un vol sur le même ordinateur en laissant disponible le port UDP habituel de X-Plane, 49000, puis vérifiez l’état SIM dans Bridge.

Utilisez Settings → Session pour sélectionner explicitement X-Plane si la détection automatique choisirait un autre simulateur en cours d’exécution. Redémarrez Bridge après avoir modifié cette préférence. macOS prend en charge X-Plane ; les connexions à MSFS sont disponibles sous Windows et Linux.

Si X-Plane ne se connecte pas

Ouvrez Support → Health checks et lancez X-Plane reachability. Vérifiez qu’un vol est chargé, que X-Plane utilise le port UDP 49000 et que les règles du pare-feu local autorisent la communication entre les deux applications. Une réponse au test d’accessibilité prouve que la sonde a reçu des données ; la session de vol a aussi besoin de données de vol récentes et valides. L’identité de l’aéronef ne suffit pas.

Autopilot Follow et trim natif

Pour une commande couplée prise en charge, AP Follow prend temporairement le contrôle de l’axe de tangage ou de roulis nécessaire et renvoie les entrées de la commande physique à X-Plane. X-Plane 12.2 et les versions ultérieures proposent aussi le trim natif pour les commandes conventionnelles compatibles. La prise de contrôle s’effectue par axe et prend fin lors du désarmement, de la déconnexion ou de l’arrêt. Les extensions personnalisées peuvent utiliser un autre système de commandes ; la reconnaissance du nom de l’aéronef ne garantit pas une intégration permettant l’écriture.

Limites propres à chaque aéronef

Le trim natif ne s’applique pas à tous les aéronefs, et les pilotes automatiques personnalisés nécessitent leur propre intégration. Zibo utilise ses propres données de pilote automatique ; Bridge n’écrit pas dans les datarefs spécifiques à Zibo. La détection de perte hydraulique n’est pas encore prise en charge dans X-Plane. Les effets qui nécessitent une télémétrie indisponible ne peuvent pas reproduire l’événement correspondant.

Pause, chargement et reconnexion

Bridge vérifie l’ancienneté et la validité des données de vol contenues dans les paquets UDP reçus. Un flux sans nouvelles données de vol pendant environ trois secondes est considéré comme périmé. Pendant une pause, la connexion peut rester active tandis que les forces dynamiques sont atténuées. Lors d’un chargement ou de la fermeture du simulateur, l’état et le mécanisme de surveillance des forces reflètent le flux disponible. Un vol valide ultérieur rétablit automatiquement la connexion.

Compensation des efforts de trim

Dans X-Plane 12.2 et les versions ultérieures, les aéronefs conventionnels compatibles peuvent utiliser la compensation native du trim sur les périphériques FFB pris en charge. Les versions antérieures de X-Plane et les systèmes de commandes personnalisés utilisent la solution de repli disponible. Vérifiez le soulagement de l’effort et la réaction de l’aéronef que vous pilotez, sans supposer que chaque extension utilise le modèle de trim standard.