Profils

Un profil est un ensemble complet de valeurs de réglage — chaque curseur de la page Réglage — enregistré sous un nom. Les profils sont des fichiers locaux. Ils ne se synchronisent pas, ils ne téléphonent pas à la maison et vous pouvez les copier entre machines avec de simples outils de système de fichiers. La page Profils est conçue pour une bibliothèque croissante : les profils de démarrage et vos propres profils enregistrés partagent une liste consultable et le profil actif est mis en surbrillance.

Où vivent les profils

Windows %APPDATA%\ffb-bridge\profiles\
Linux ~/.config/ffb-bridge/profiles/ (honneurs $XDG_CONFIG_HOME une fois réglé)
macOS ~/.config/ffb-bridge/profiles/

Chaque profil enregistré est un fichier JSON unique nommé d'après le profil, avec les espaces remplacés par des tirets et les caractères de nom de fichier non valides remplacés. En copier un d'une machine à l'autre est aussi simple que de placer le fichier dans le même dossier de l'autre côté.

Une bibliothèque

La liste comprend à la fois les profils de démarrage intégrés et les profils que vous avez enregistrés. Chaque ligne affiche une puce d'origine, la date de modification, la taille et indique s'il est actif. Utilisez la recherche et le tri lorsque la liste devient longue, sélectionnez une ligne pour voir ses détails, puis cliquez sur Utiliser le profil sélectionné pour l'appliquer immédiatement.

Figure 2. Liste de bibliothèques de profils. Les lignes de démarrage sont marquées comme intégrées, le profil actuel est mis en surbrillance et les profils enregistrés apparaissent dans cette même liste avec des actions de modification et de suppression.

Préréglages de démarrage

1.4 comprend 13 profils de départ d’appareils nommés et trois familles génériques de Force Trim pour hélicoptères. Les profils intégrés sont en lecture seule ; leur duplication crée un profil modifiable.

Cessna 172 Skyhawk (G1000)
CubCrafters XCub (Cub class)
Diamond DA40
Daher TBM 930
Beechcraft King Air 350i
North American P-51D Mustang
Extra 300
Airbus H125 (Helicopter)
Bell 206 JetRanger (Helicopter)
Helicopter — light trim springs (generic)
Helicopter — AFCS trim (generic)
Helicopter — classic force trim (generic)
Airbus A320neo
Boeing 737-800
Boeing 747-8 Intercontinental
Alexander Schleicher AS 33

Les profils de démarrage fournissent une base de référence sûre pour un réglage ultérieur. Chargez celui le plus proche de l'avion que vous pilotez, testez la sensation, puis utilisez Enregistrer sous… ou Dupliquer la sélection pour créer une copie modifiable.

D'où viennent les profils de démarrage intégrés

Chaque profil de démarrage intégré a été reconstruit pour 1.4.0 à partir de recherches citées sur le ressenti des commandes, et non au jugé. Chaque valeur remonte à une source publiée : essais en vol de pilotes, données de certification et mesures de source primaire, dont les données d'essais en vol NACA de la guerre pour le P-51D et les tables officielles d'efforts au mini-manche Airbus pour l'A320.

Les avions à commandes directes par câble ou par bielle utilisent une loi physique en V² pour la charge de vitesse, de sorte que l'effort aux commandes croît avec la pression dynamique comme sur l'appareil réel.
Le centrage continue de se raffermir à mesure que la vitesse monte, au lieu de s'aplatir une fois les commandes réveillées à la rotation.
Chaque profil de démarrage porte son harmonie tangage-roulis documentée plutôt qu'un rapport maison unique.

La recherche derrière chaque appareil — les sources, le mélange de forces et la référence canonique du profil de démarrage, avec une citation sur les valeurs individuelles — est publiée dans la bibliothèque d'appareils. Consultez-la quand un profil de démarrage vous semble faux : elle montre ce que la valeur devait reproduire avant que vous ne la changiez.

Origine du profil de démarrage

Un profil que vous enregistrez indique de quel profil de démarrage il a été dérivé. Un profil partagé dans la bibliothèque peut donc montrer exactement ce que vous avez changé par rapport à cette référence, ce qui rend un profil partagé vérifiable plutôt qu'opaque. L'origine se limite à une référence au profil de démarrage et à vos propres modifications ; ce n'est pas un enregistrement de votre façon de piloter.

Sélection automatique par avion

Le chargement, dans MSFS ou X-Plane, d'un avion qui correspond à l'un des profils de démarrage le sélectionne automatiquement dès la première fois — aucune liaison manuelle n'est nécessaire. Le pont effectue l'appariement à partir du titre de l'avion signalé par le simulateur et du code OACI, couvrant les valeurs par défaut d'Asobo, les valeurs par défaut de X-Plane 12, les variantes communautaires courantes et les codes de type standard de l'OACI. Par exemple, le chargement Asobo Daher TBM 930, TBM 930 Asobo, ou X-Plane 12 TBM 900 tous sélectionnent automatiquement les Daher TBM 930 de démarrage.

Une fois que vous avez enregistré votre propre profil (Enregistrer sous… depuis la page Réglage ou Dupliquer depuis cette page) et que vous l'avez lié à l'avion actuel, cette liaison l'emporte à chaque chargement futur. Le repli sur le profil de démarrage ne se déclenche que lorsqu'il n'y a pas de liaison utilisateur explicite pour l'avion.

La sélection automatique est activée par défaut ; la bascule se trouve sur la carte de profil de la page Tuning sous Sélection automatique de l'avion. La ligne d'état en dessous vous montre toujours quel profil la passerelle choisira pour l'avion actuel, afin que vous puissiez le vérifier avant de voler.

Enregistrer un profil

Le chemin le plus court : aller à Réglage, ajustez jusqu'à ce que la sensation soit bonne, cliquez Enregistrer sous…. Donnez-lui le nom de l'avion - Cessna 172 — mon ressenti, King Air C90 — roulis lourd, etc. Le nouveau profil devient immédiatement le profil actif.

Rechercher par appareil, nom enregistré ou chemin ; trier par nom ou date de modification ; importer un fichier JSON de profil ; puis utiliser, partager, dupliquer, renommer ou supprimer l’entrée sélectionnée selon les actions disponibles. La bibliothèque surveille le dossier des profils et s’actualise automatiquement.

Utiliser le profil sélectionné — rendre actif le profil de démarrage sélectionné ou le profil enregistré sans passer par la page Réglage.
Dupliquer la sélection - cloner un profil de démarrage ou enregistré sous un nouveau nom.
Supprimer la sélection — supprimer un profil enregistré avec confirmation. Les profils de démarrage ne peuvent pas être supprimés.

Changer de profil en vol

Le chargement d'un profil depuis la page Profils, le sélecteur de profil supérieur ou la page Réglage s'applique au prochain tick de 50 Hz. Le manche reste armé pendant le changement ; vous sentirez les forces se remodeler à mesure que les nouveaux curseurs prennent effet. La bande supérieure se met à jour pour afficher le même profil actif que celui mis en surbrillance dans la bibliothèque.

Le chargement n'enregistre pas

Si vous aviez modifié les curseurs du profil précédent sans enregistrer, quitter rejette ces changements. Le sélecteur de profil affiche un point orange chaque fois que le profil actif est sale. Si vous le voyez, enregistrez-le avant de le charger.

Partager des profils à la main

Le fichier de profil JSON est portable. Si un ami vous envoie Cessna-172-smooth.json, déposez-le dans votre dossier de profils et il apparaîtra sur la page Profils la prochaine fois que vous l'ouvrirez. L'inverse fonctionne aussi : récupérez le fichier et envoyez-le par courriel.

La bibliothèque de profils communautaires

Il y a aussi un public Bibliothèque de profils à ffb-bridge.com/profiles. Parcourez les profils publiés par d'autres utilisateurs, filtrez par avion et téléchargez ceux que vous souhaitez : aucun compte n'est nécessaire pour consulter ou télécharger. Un profil téléchargé n'est qu'un fichier JSON ; déposez-le dans votre dossier de profils et il rejoindra votre bibliothèque locale la prochaine fois que vous ouvrirez la page Profils.

Pour publier un profil que vous avez créé, sélectionnez-le sur la page Profils de l'application et cliquez sur le globe Partager action. L'application transmet le profil à la bibliothèque avec le formulaire de soumission déjà rempli — l'avion, votre manche et les détails du profil — de sorte que vous n'ajoutez qu'une courte note avant de le publier. Vous vous connectez au site communautaire uniquement au moment de la publication ; rien n'est téléversé silencieusement et le fichier de profil lui-même ne contient jamais votre courriel ni aucune identité de compte. Les profils de démarrage intégrés ne peuvent pas être partagés, afin d'éviter que la bibliothèque se remplisse de copies des valeurs par défaut.

Un forum communautaire cohabite à côté de la bibliothèque à ffb-bridge.com/community.

Le format de profil portable

Les profils partagés voyagent dans un document rétrocompatible qui enveloppe les valeurs de réglage avec des métadonnées descriptives — une identité stable, le titre, l'avion et les simulateurs sur lesquels il a été validé, et le matériel pour lequel il a été conçu — afin que la bibliothèque puisse les indexer et les filtrer, et qu'un profil créé dans une version de FFB-Bridge continue de fonctionner dans les versions ultérieures. Lorsque vous importez un profil d'une ancienne version de l'application, il est migré automatiquement vers la forme actuelle. Les fichiers de profil simples copiés à la main (le JSON nu décrit ci-dessous) sont toujours lus sans aucune conversion.

Les profils partagés comportent uniquement un identifiant d'affichage public que vous choisissez (ou « Anonyme ») pour l'attribution – jamais votre adresse de courriel. Ils sont proposés tels quels pour une utilisation au sein de la communauté FFB-Bridge et ne peuvent être vendus ou redistribués commercialement ; les termes complets sont liés à partir de la bibliothèque.

Le schéma JSON

Le format portable est une enveloppe ffb-bridge.profile versionnée contenant un module force-model. L’importation et l’exportation se font dans l’application ; le schéma évolue et les anciens profils sont migrés. Il ne faut donc ni copier les champs d’un ancien exemple ni dépendre de leur organisation interne.

Pour une commande de gain ou d’autorité d’effet, 0 correspond à l’arrêt. 1.4 supprime les cases d’activation redondantes et normalise les anciens profils en toute sécurité ; une valeur nulle ne masque donc jamais un second interrupteur marche/arrêt.

Vous ne devriez généralement pas avoir besoin de les modifier manuellement - la page de réglage est plus rapide - mais de les lire pour comparer deux profils (git diff cessna-defaults.json cessna-my-feel.json) est souvent le moyen le plus rapide de voir ce que vous avez réellement modifié.