Live Dashboard

Le Live Dashboard trace chaque effet de force sur les dernières minutes de votre vol. Cliquez sur un tracé : le panneau à côté du graphique règle alors cet effet, et vous pouvez essayer une modification à la prochaine approche.

Ouvrir le Live Dashboard

Cliquez sur Tableau de bord dans la barre latérale.
Cliquez sur Live Dashboard en haut à droite de la carte Activité du manche.

Pour revenir au tableau de bord standard, cliquez sur Overview en haut du panneau de droite. Le tableau de bord standard est décrit dans Tableau de bord.

L’ouverture du Live Dashboard n’arme jamais le manche. Les tracés ne bougent que lorsque les forces sont actives ; armez donc le manche et pilotez pour les voir.

Le graphique enregistre tant que la page Tableau de bord est ouverte. Gardez-la ouverte pendant la partie du vol que vous voulez étudier, par exemple l’approche et l’atterrissage.

Lire le graphique

Le graphique comporte trois bandes. Chaque tracé correspond à un effet, dessiné avec sa propre couleur et son propre style de ligne.

Bande	Ce qu’elle montre
Loading and springs	Les forces continues contre lesquelles vous tenez le manche : charge en tangage et en roulis, ressort de centrage, ressort G, amortissement en vitesse et traînée des volets, des aérofreins et du train.
Vibrations and buffets	Grondement de piste et du moteur, turbulences, décrochage, tremblement des volets et du train, shimmy de la roue avant.
Mechanical one-shots	Toucher des roues, mouvement du train et des volets, à-coups du train, freins, inversion de poussée et autres événements brefs.

Chaque bande a sa propre échelle, indiquée en haut à droite, par exemple 0–50%. L’échelle s’agrandit dès qu’une force augmente et se réduit lentement une fois qu’elle s’est calmée ; un tracé faible reste ainsi lisible dans une bande qui lui est propre.
Les étiquettes sur le bord droit nomment chaque tracé actif en ce moment, avec son niveau actuel, par exemple Runway 10%.
Les tracés indiquent l’intensité, pas la direction. Une poussée et une traction de même ampleur sont dessinées à la même hauteur.
L’axe du temps, en bas, compte à rebours à partir de maintenant, c’est-à-dire du bord droit : -30s, -60s, et ainsi de suite.
Une bande où il ne se passe rien se réduit à une mince bande marquée No activity in this window.

Choisir la fenêtre de temps

Cliquez sur 30 seconds, 1 minute ou 3 minutes pour définir la portion du vol que montre le graphique. Pour zoomer, tournez la molette de la souris au-dessus du graphique. La fenêtre va de 5 secondes à 3 minutes, et 3 minutes est aussi la durée maximale que le graphique conserve.

Cliquez sur Pause display pour figer le graphique, par exemple pour examiner un atterrissage une fois arrêté sur la piste. Les forces continuent et le manche conserve ses sensations. Cliquez sur Return to live pour remettre le graphique à jour.

Choisir les tracés à afficher

Cliquez sur un tracé dans le graphique, ou sur son étiquette à droite, pour le sélectionner. Le tracé sélectionné devient plus épais, les autres s’estompent et le panneau de droite passe à cet effet.
Les boutons sous le graphique énumèrent les tracés qui ont été actifs dans la fenêtre actuelle. Cliquez sur l’un d’eux pour le sélectionner.
Isolate selected masque tous les tracés sauf celui qui est sélectionné. Show all traces les réaffiche tous.
L’onglet Traces du panneau énumère chaque effet avec une case à cocher. Décochez une case pour masquer ce tracé.

Masquer un tracé ne modifie que le graphique. L’effet continue d’agir sur le manche.

Régler l’effet sélectionné

L’onglet Tune affiche les paramètres du tracé sélectionné. Les modifications s’appliquent au profil actif dès que vous les faites ; vous les ressentez donc immédiatement sur le manche s’il est armé.

Figure 2. L’onglet Tune pour Pitch load : le curseur Elevator load, Related settings et la courbe de réponse.

Commande	Rôle
Curseur principal	Définit l’intensité de l’effet. Il porte le nom du paramètre qu’il modifie, par exemple Elevator load pour Pitch load ou Runway rumble pour Runway. Tapez une valeur dans la case à côté pour définir une valeur exacte.
Flèche à côté d’un curseur	Apparaît après la modification du curseur. Cliquez dessus pour revenir à la valeur enregistrée dans le profil.
Related settings	D’autres curseurs qui façonnent la même sensation. Pour Pitch load, il s’agit de Force gain, Master gain, Spring strength et Cruise reference.
Response curve	L’intensité de la réponse de l’effet sur l’ensemble de son entrée, par exemple la charge en tangage en fonction de la vitesse. Elle apparaît pour les effets qui ont une courbe.
Use custom curve	Utilise votre courbe. Lorsque la case est décochée, l’effet utilise sa réponse intégrée.
Linear, Progressive, Built-in law	Remplacent la courbe par une forme de départ. Built-in law apparaît pour les effets qui en ont une.
Add point, Undo curve	Ajoutent un point à la courbe ou annulent la dernière modification de la courbe.

Dans le graphique de la courbe, faites glisser un point pour modifier la forme de la courbe. Cliquez sur un espace vide et choisissez Add point here, ou cliquez sur un point et choisissez Delete point. Pour un éditeur plus grand, avec les vitesses de l’aéronef indiquées, utilisez le Réglage avancé.

Enregistrer ou abandonner vos modifications

Save changes écrit vos modifications dans le profil actif.
Si le profil actif est un profil de démarrage intégré, une zone de nom apparaît au-dessus des boutons, préremplie avec My flight profile. Tapez un nom, puis cliquez sur Save changes. Pro crée un nouveau profil sous ce nom, et le profil de démarrage reste inchangé.
Discard changes ramène toutes les modifications non enregistrées au profil enregistré.
Tant que vous avez des modifications non enregistrées, le bouton Tune en haut à droite de la fenêtre affiche Save. Il enregistre aussi, puis ouvre la page Réglage.

Exemple : le grondement de piste est trop fort au roulage à l’atterrissage

Ouvrez le Live Dashboard, armez le manche et effectuez un atterrissage. Gardez la page Tableau de bord ouverte.
Une fois que vous avez ralenti, cliquez sur Pause display.
Dans la bande Vibrations and buffets, repérez le tracé Runway. Il bondit au toucher des roues et diminue à mesure que vous ralentissez.
Cliquez sur le tracé. L’onglet Tune affiche Runway avec le curseur Runway rumble.
Baissez Runway rumble.
Cliquez sur Return to live, puis circulez au sol ou effectuez un autre atterrissage. Observez le tracé Runway et ressentez la différence.
Lorsque le roulage à l’atterrissage vous convient, cliquez sur Save changes.

Si le grondement vous convient pendant la circulation au sol mais est trop fort seulement à vitesse élevée, modifiez la courbe plutôt que le curseur. Runway rumble suit la vitesse sol ; baissez donc les points à droite de la courbe, du côté des vitesses élevées.

Pour savoir ce que représente un effet, consultez Effets.

Quand quelque chose semble anormal

Problème	Que faire
Chaque bande indique No activity in this window.	Les forces sont coupées. Armez le manche et assurez-vous que le simulateur est connecté. Les tracés restent plats tant que le manche est désarmé.
Le graphique ne bouge plus.	L’affichage est en pause. Cliquez sur Return to live.
Un tracé manque dans le graphique.	Un tracé n’apparaît que lorsque son effet agit. Si l’effet est actif, le tracé est peut-être masqué : cliquez sur Show all traces, ou cochez sa case dans l’onglet Traces.
Un effet manque parmi les boutons sous le graphique.	Les boutons n’énumèrent que les tracés qui ont été actifs dans la fenêtre actuelle. Cherchez plutôt l’effet dans l’onglet Traces.
Les tracés présentent une interruption.	Le graphique n’enregistre que lorsque la page Tableau de bord est ouverte. L’interruption correspond au temps passé sur une autre page.
Le panneau de droite est absent.	Dans une fenêtre étroite, le panneau passe derrière un bouton Tune and traces au-dessus du graphique. Cliquez sur Graph pour revenir. Dans une fenêtre plus large, faites glisser le séparateur entre le graphique et le panneau pour les redimensionner.
Il n’y a pas de section Response curve.	L’effet sélectionné n’a pas de courbe. Utilisez plutôt son curseur.