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Palonniers

La page Palonniers, dans la section PRO, règle la sensation d’un palonnier à retour de force dans chaque profil d’aéronef. Chaque aéronef a des forces au palonnier : 1 101 profils d’aéronef ont leurs propres valeurs de palonnier vérifiées, et tous les autres aéronefs utilisent les valeurs de leur classe d’aéronef. Chaque force a son propre interrupteur, sa propre intensité et sa propre courbe.

La page Palonniers pour un profil de Cessna 172 sur l’onglet Effets, avec la raideur selon la vitesse sélectionnée et sa courbe en fonction de la vitesse indiquée.
Figure 1. La page Palonniers pour un profil de Cessna 172 sur l’onglet Effets, avec la raideur selon la vitesse sélectionnée et sa courbe en fonction de la vitesse indiquée.

Palonniers pris en charge

FFB-Bridge Pro prend en charge le Brunner FFB-G Rudder. La page fonctionne de la même façon pour tout palonnier : le palonnier indique les forces qu’il peut produire, et une force qu’il ne peut pas produire est marquée Non pris en charge. Sur le palonnier Brunner, c’est le cas de Inertie.

Les forces au palonnier font partie de FFB-Bridge Pro. FFB-Bridge Free conserve les valeurs de palonnier dans ses profils et ne les utilise pas.

Configurer et démarrer le palonnier

Le palonnier se configure une fois sur la page Commandes, comme décrit dans Commandes : routage et palonniers. Vous n’avez pas besoin d’y aller vous-même :

  • Configurer le palonnier, dans le panneau Maintenant, ouvre la configuration du palonnier sur la page Commandes.
  • Démarrer le palonnier démarre un palonnier configuré.
  • Arrêter le palonnier se trouve dans le menu ••• en haut de la page.

Les forces au palonnier demandent que MSFS 2024 ou X-Plane 12 soit choisi sur la page Commandes. Quand le palonnier est prêt, armez pour le sentir. Après chaque armement, enfoncez une fois chaque pédale jusqu’au bout pour que le sens du palonnier soit connu. Jusque-là, les forces qui poussent ou maintiennent les pédales attendent.

Haut de la page

  • Profil choisit le profil d’aéronef que vous modifiez. C’est la même liste que sur la page Réglage, et tout profil peut être modifié sans simulateur en marche.
  • Classe de palonnier indique la classe d’aéronef dont le profil utilise les valeurs, par exemple Avion léger. Vous pouvez choisir une autre classe.
  • Système de palonnier indique comment fonctionne le palonnier dans l’aéronef, par exemple Liaison directe, ou sur un hélicoptère Palonnier non assisté, libre, Palonnier assisté, libre ou Force trim.
  • Intensité globale du palonnier met à l’échelle toutes les forces au palonnier à la fois.

Vos modifications sont enregistrées dans le profil comme celles de la page Réglage. Enregistrer comme nouveau profil les garde dans un nouveau profil.

Effets

L’onglet Effets liste toutes les forces au palonnier de l’aéronef, par groupes comme Ressenti, Vol, Sol et Vibration. Chaque force a un interrupteur, et son niveau actuel s’affiche à côté. Actif maintenant et Modifié réduisent la liste.

Sélectionnez une force pour la modifier :

  • Activé et Désactivé activent ou coupent la force.
  • Gain règle son intensité. La valeur par défaut est affichée à côté.
  • La courbe règle la force en fonction de ce qui la commande, par exemple la vitesse indiquée. Faites glisser un point, ou saisissez-le. Les vitesses de l’aéronef sont marquées là où elles s’appliquent. Forme propose Linéaire, Progressif et Avec seuil de décollement comme point de départ.
  • Rétablir la valeur par défaut remet la force aux valeurs de la classe d’aéronef.
  • Essayer 5 s joue cette seule force sur le palonnier. Armez d’abord.

Aucune donnée à côté d’une force signifie que la valeur dont elle dépend n’est pas disponible pour le moment, par exemple tant qu’aucun simulateur n’est connecté.

Aéronef

L’onglet Aéronef pour un profil de Cessna 172, avec la force à pleine course modifiée.
Figure 2. L’onglet Aéronef pour un profil de Cessna 172, avec la force à pleine course modifiée.

L’onglet Aéronef montre ce que la classe de palonnier suppose de l’aéronef. Chaque valeur affiche sa valeur de classe, et une valeur modifiée est enregistrée dans le profil.

  • Compensateur de direction : un tab de compensation change la force en vol ; un ressort de compensation ou une unité de sensation déplace le neutre du palonnier.
  • Le palonnier oriente une roue : les efforts de direction arrivent au palonnier au sol.
  • L’hélice tourne en sens horaire vue du poste de pilotage : indique quelle pédale le souffle de l’hélice fait avancer.
  • Force à pleine course dans l’appareil : la force dans l’aéronef réel. Votre palonnier la produit à l’échelle de ce qu’il peut faire, et la page indique la force sur votre palonnier.
  • Vitesse de référence : la vitesse à laquelle une gouverne de direction à liaison directe atteint sa pleine raideur.

Ce que font ces valeurs affiche ces explications sur la page.

Hélicoptères

L’onglet Aéronef avec un palonnier d’hélicoptère non assisté : les valeurs du rotor et la carte Palonnier d’hélicoptère.
Figure 3. L’onglet Aéronef avec un palonnier d’hélicoptère non assisté : les valeurs du rotor et la carte Palonnier d’hélicoptère.

Les profils d’hélicoptère ont une sensation d’anticouple, et les pédales restent là où vous les placez. Sur l’onglet Aéronef, un hélicoptère a trois valeurs propres :

  • Le rotor principal tourne en sens antihoraire vu du dessus : dans quel sens la charge du rotor anticouple pousse les pédales.
  • Tours du rotor anticouple par tour du rotor principal : règle la vibration du rotor anticouple d’après le régime du rotor principal.
  • Rotor anticouple caréné : un Fenestron, un NOTAR ou un rotor coaxial n’envoie pas de vibration de rotor anticouple au palonnier.

La carte Palonnier d’hélicoptère règle le comportement des pédales quand aucune force ne s’exerce sur elles.

  • Comment un palonnier libre reste en place : avec Bande neutre, le neutre suit votre pied dès que la pédale sort d’une petite bande. Maintien de position maintient les pédales avec une force légère jusqu’à ce que vous poussiez au-delà du seuil. Ce choix est enregistré sur cet ordinateur pour tous les hélicoptères.
  • Force de maintien règle la fermeté avec laquelle des pédales libres restent en place.
  • Force de centrage : un palonnier d’hélicoptère non assisté n’en a pas.
  • Libération du compensateur s’applique au système de palonnier Force trim.

Entrées du simulateur

L’onglet Entrées du simulateur liste les valeurs que l’aéronef transmet au palonnier depuis le simulateur, par exemple une variable MSFS ou un dataref X-Plane propre à un add-on. Elles sont enregistrées dans le profil, et Ajouter une entrée en ajoute une. Une entrée pour l’autre simulateur reste dans le profil et est ignorée jusqu’à ce que ce simulateur soit connecté.

Maintenant

Le panneau Maintenant montre ce que fait le palonnier : le palonnier et son état d’armement, la position des pédales et le neutre sur une même barre, la Force sur le palonnier et la pédale qu’elle fait avancer, puis Raideur, Amortisseur et les forces Actif maintenant. Dans une fenêtre étroite, le panneau devient une bande en travers de la page.

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