Profile

Ein Profil ist ein vollständiger Satz von Tuning-Werten – jeder Schieberegler auf der Tuning-Seite – der unter einem Namen gespeichert ist. Profile sind lokale Dateien. Sie werden nicht synchronisiert, sie telefonieren nicht nach Hause und Sie können sie mit einfachen Dateisystem-Tools zwischen Computern kopieren. Die Seite „Profile“ ist für eine wachsende Bibliothek konzipiert: Starterprofile und Ihre eigenen gespeicherten Profile teilen sich eine durchsuchbare Liste, und das aktive Profil wird hervorgehoben.

Wo Profile gespeichert werden

• Windows %APPDATA%\ffb-bridge\profiles\
• Linux ~/.config/ffb-bridge/profiles/ (Ehrungen $XDG_CONFIG_HOME wenn eingestellt)
• macOS ~/.config/ffb-bridge/profiles/

Bei jedem gespeicherten Profil handelt es sich um eine einzelne JSON-Datei, die nach dem Profil benannt ist, wobei Leerzeichen durch Bindestriche und ungültige Dateinamenszeichen ersetzt werden. Das Kopieren einer Datei zwischen Computern ist so einfach wie das Ablegen der Datei im selben Ordner auf der anderen Seite.

Eine Bibliothek

Die Liste enthält sowohl integrierte Starter als auch von Ihnen gespeicherte Profile. Jede Zeile zeigt einen Ursprungschip, das Änderungsdatum, die Größe und ob er aktiv ist. Verwenden Sie die Such- und Sortierfunktion, wenn die Liste lang wird, wählen Sie eine Zeile aus, um deren Details anzuzeigen, und klicken Sie dann Ausgewähltes Profil verwenden um es sofort anzuwenden.

Starter-Voreinstellungen

1.4 enthält 13 benannte Flugzeug-Starter sowie drei generische Force-Trim-Familien für Hubschrauber. Integrierte Starter sind schreibgeschützt; durch Duplizieren entsteht ein bearbeitbares Profil.

• Cessna 172 Skyhawk (G1000)
• CubCrafters XCub (Cub class)
• Diamond DA40
• Daher TBM 930
• Beechcraft King Air 350i
• North American P-51D Mustang
• Extra 300
• Airbus H125 (Helicopter)
• Bell 206 JetRanger (Helicopter)
• Helicopter — light trim springs (generic)
• Helicopter — AFCS trim (generic)
• Helicopter — classic force trim (generic)
• Airbus A320neo
• Boeing 737-800
• Boeing 747-8 Intercontinental
• Alexander Schleicher AS 33

Starter bieten eine sichere Basis für die weitere Abstimmung. Laden Sie das Gerät, das dem Flugzeug, das Sie fliegen, am nächsten ist, testen Sie das Gefühl und verwenden Sie es dann Speichern unter… oder Duplikat ausgewählt um eine bearbeitbare Kopie zu erstellen.

Woher die integrierten Starter stammen

Jeder integrierte Starter wurde für 1.4.0 aus belegter Steuergefühl-Forschung neu aufgebaut statt nach Geschmack. Jeder Zahlenwert lässt sich auf eine veröffentlichte Quelle zurückführen: Flugerprobungen von Piloten, Zulassungsdaten und Messungen aus Primärquellen, darunter NACA-Flugerprobungsdaten aus der Kriegszeit für die P-51D und die offiziellen Airbus-Sidestick-Krafttabellen für die A320.

• Flugzeuge mit direkter Seil- oder Gestängesteuerung nutzen ein physikalisches V²-Gesetz der Fluggeschwindigkeitsbelastung, sodass die Steuerkraft mit dem Staudruck wächst wie im echten Flugzeug.
• Die Zentrierung wird mit steigender Geschwindigkeit weiter fester, statt flach zu werden, sobald die Ruder beim Rotieren lebendig werden.
• Jeder Starter trägt seine dokumentierte Nick-zu-Roll-Harmonie statt eines einheitlichen Hausverhältnisses.

Die Recherche hinter jedem Flugzeug – die Quellen, die Kraftmischung und die kanonische Starter-Grundlinie, mit einem Beleg an einzelnen Werten – finden Sie in der Flugzeugbibliothek. Nutzen Sie sie, wenn sich ein Starter für Sie falsch anfühlt: Sie zeigt, was der Wert nachbilden sollte, bevor Sie ihn ändern.

Herkunft des Starters

Ein Profil, das Sie speichern, hält fest, von welchem Starter es abgezweigt wurde. Ein in die Bibliothek geteiltes Profil kann daher genau zeigen, was Sie gegenüber dieser Grundlinie geändert haben, und wird so überprüfbar statt undurchsichtig. Die Herkunft besteht aus einem Starter-Verweis und Ihren eigenen Änderungen; sie ist keine Aufzeichnung darüber, wie Sie fliegen.

Automatische Auswahl per Flugzeug

Wenn Sie ein Flugzeug in MSFS oder X-Plane laden, das einem der Starterprofile entspricht, wird es beim ersten Treffen automatisch ausgewählt – eine manuelle Bindung ist nicht erforderlich. Die Brücke gleicht den von der Simulation gemeldeten Flugzeugtitel und den ICAO-Code ab und deckt die Asobo-Standardeinstellungen, die X-Plane 12-Standardeinstellungen, gängige Community-Varianten und die standardmäßigen ICAO-Typcodes ab. Zum Beispiel Laden Asobo Daher TBM 930, TBM 930 Asobooder X-Plane 12 TBM 900 alle automatisch auswählen Daher TBM 930 Starter.

Sobald Sie Ihr eigenes Profil speichern (Speichern unter... von Tuning oder Duplizieren von dieser Seite) und es an das aktuelle Flugzeug binden, gewinnt diese Bindung bei jedem zukünftigen Laden. Der Starter-Fallback wird nur ausgelöst, wenn keine explizite Benutzerbindung für das Flugzeug besteht.

Die automatische Auswahl ist standardmäßig aktiviert. Der Schalter befindet sich auf der Profilkarte der Tuning-Seite unten Automatische Flugzeugauswahl. Die Statuszeile darunter zeigt Ihnen immer an, welches Profil die Brücke für das aktuelle Flugzeug auswählt, sodass Sie es vor dem Flug überprüfen können.

Profil speichern

Der kürzeste Weg: gehen Sie zu Tuning, anpassen, bis es sich richtig anfühlt, klicken Speichern unter…. Benennen Sie es nach dem Flugzeug – Cessna 172 – mein Gefühl, King Air C90 – schweres Rollenusw. Das neue Profil wird sofort zum aktiven Profil.

Nach Flugzeug, gespeichertem Namen oder Pfad suchen, nach Name oder Änderungszeit sortieren, eine Profil-JSON-Datei importieren und den gewählten Eintrag je nach Berechtigung verwenden, teilen, duplizieren, umbenennen oder löschen. Die Bibliothek überwacht den Profilordner und aktualisiert sich automatisch.

• Ausgewähltes Profil verwenden — Aktivieren Sie den ausgewählten Starter oder das gespeicherte Profil, ohne Tuning aufzurufen.
• Duplikat ausgewählt — Klonen Sie ein Starter- oder gespeichertes Profil unter einem neuen Namen.
• Ausgewählte löschen — Entfernen Sie ein gespeichertes Profil mit Bestätigung. Starterprofile können nicht gelöscht werden.

Profilwechsel im Flug

Das Laden eines Profils von der Seite „Profile“, der oberen Profilauswahl oder der Seite „Tuning“ wird beim nächsten 50-Hz-Tick angewendet. Der Stick bleibt während der Änderung scharfgeschaltet; Sie werden spüren, wie sich die Kräfte verändern, wenn die neuen Schieberegler wirksam werden. Der obere Streifen wird aktualisiert und zeigt dasselbe aktive Profil an, das in der Bibliothek hervorgehoben ist.

Profile manuell teilen

Die Profil-JSON-Datei ist portierbar. Wenn ein Freund Ihnen eine schickt Cessna-172-smooth.json, legen Sie es in Ihrem Profilordner ab und es wird beim nächsten Öffnen auf der Seite „Profile“ angezeigt. Das Umgekehrte funktioniert auch: Schnappen Sie sich die Datei und senden Sie sie per E-Mail.

Die Community-Profilbibliothek

Es gibt auch eine öffentliche Profilbibliothek bei ffb-bridge.com/profiles. Durchsuchen Sie Profile, die andere Benutzer veröffentlicht haben, filtern Sie nach Flugzeugen und laden Sie die gewünschten herunter – zum Suchen oder Herunterladen ist kein Konto erforderlich. Ein heruntergeladenes Profil ist lediglich eine JSON-Datei. Legen Sie es in Ihrem Profilordner ab und es wird Ihrer lokalen Bibliothek hinzugefügt, wenn Sie die Seite „Profile“ das nächste Mal öffnen.

Um ein von Ihnen erstelltes Profil zu veröffentlichen, wählen Sie es auf der In-App-Profilseite aus und klicken Sie auf den Globus Teilen Aktion. Die App übergibt das Profil an die Bibliothek, wobei das Einreichungsformular bereits ausgefüllt ist – das Flugzeug, Ihr Stick und die Profildetails –, sodass Sie nur noch eine kurze Notiz hinzufügen und veröffentlichen müssen. Sie melden sich erst zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf der Community-Site an. Nichts wird stillschweigend hochgeladen und die Profildatei selbst enthält niemals Ihre E-Mail-Adresse oder eine Kontoidentität. Integrierte Starterprofile können nicht geteilt werden, um zu verhindern, dass sich die Bibliothek mit Kopien der Standardeinstellungen füllt.

Neben der Bibliothek gibt es ein Community-Forum FFB-Bridge.com/community.

Das tragbare Profilformat

Geteilte Profile werden in einem aufwärtskompatiblen Dokument übertragen, das die Tuning-Werte mit beschreibenden Metadaten umschließt – einer stabilen Identität, einem Titel, dem Flugzeug und den Simulatoren, auf denen es validiert wurde, und der Hardware, für die es erstellt wurde –, damit die Bibliothek sie indizieren und filtern kann, sodass ein in einer Version von FFB-Bridge erstelltes Profil auch in späteren Versionen weiterhin funktioniert. Wenn Sie ein Profil aus einer älteren App-Version importieren, wird es automatisch auf die aktuelle Form migriert. Einfache handkopierte Profildateien (das unten beschriebene nackte JSON) werden weiterhin ohne Konvertierung gelesen.

Geteilte Profile tragen nur einen von Ihnen gewählten öffentlichen Anzeigenamen (oder „Anonym“) für die Zuordnung – niemals Ihre E-Mail-Adresse. Sie werden unverändert zur Nutzung innerhalb der FFB-Bridge-Community angeboten und dürfen nicht verkauft oder kommerziell weitergegeben werden; Die vollständigen Bedingungen sind in der Bibliothek verlinkt.

Das JSON-Schema

Das portable Format ist eine versionierte ffb-bridge.profile-Hülle mit einem force-model-Modul. Import und Export erfolgen über die App. Das Schema entwickelt sich weiter und ältere Profile werden migriert; Felder aus alten Beispielen sollten weder kopiert noch als stabile interne Struktur vorausgesetzt werden.

Bei einer Effektverstärkung oder Autoritätssteuerung ist 0 der Aus-Zustand. 1.4 entfernt redundante Aktivierungs-Kontrollkästchen und normalisiert ältere Profile sicher; hinter einem Nullwert verbirgt sich daher kein zweiter Ein-/Aus-Schalter.

Sie sollten diese im Allgemeinen nicht manuell bearbeiten müssen – die Seite „Tuning“ ist schneller – aber sie lesen, um zwei Profile zu unterscheiden (git diff cessna-defaults.json cessna-my-feel.json) ist oft der schnellste Weg, um zu sehen, was Sie tatsächlich geändert haben.