仪表板
仪表板回答了“桥梁现在在做什么？”的问题。飞行状态位于左侧，操纵杆活动位于右侧，操作状态保留在持久的顶部条中。将其用作调整更改之前和之后的快速检查页面：调整是调整增益的地方，而仪表板则显示 sim 当前报告的内容以及桥发送到摇杆的力通道。
飞行状态面板
飞行状态面板显示模拟用户正在告诉驾驶台的内容。从顶部：
- 连续三个数字读数 — 空速 （千吨）， 重力负载 （g，超出正常范围时变为琥珀色）， 马赫.
- 电梯 和 副翼 一对上的偏转 双棒 — 双向仪表，中心为零，边缘为满刻度，每个标签右侧有一个带符号的数值。
- 条形下方有一小块辅助读数： 电梯装饰 （签名）， 基态 （在空中/地面），以及 失速警告 （激活时变为琥珀色）。
一切都以大约 20 Hz 的频率刷新——UI 是下面 50 Hz 控制循环的精简视图。
效应组
飞行状态面板的底部将力模型分为更大的、可读的系列。每行都有一个复选框、一个简短的实时状态和一个紧凑的级别栏：
- 棒感 — 基线弹簧、G 负载刚度、配平中心、动态死区、速率阻尼、控制边缘感觉和摇杆下降。
- 发动机隆隆声 — 来自发动机转速和燃烧状态的动力装置振动。
- 机身自助餐 — 失速、超速、马赫数、扰流板和湍流提示。
- 地滚 — 跑道隆隆声、刹车颤抖、接地重击声和起落架碰撞声。
- 机甲。肩膀 — 齿轮展开和襟翼一步一击。保持效果显示为保持状态，而不是持续激活。
- 轴负载 — 空速加载的俯仰和横滚恒定力。
- 自动驾驶跟随 — 当 AP 指挥飞机时，弹簧中心跟随。
这些是用于飞行中 A/B 比较的快速静音控件。如果发动机的隆隆声掩盖了您正在调整的自助餐，请取消勾选它，进行相同的操作，然后重新打开它。切换组可以 不 在“调音”页面上更改每个效果的增益；它控制该组在活动配置文件中的贡献。
棒活动面板
右侧解释了桥接器在此滴答声中发送的内容。标题列出了最强的动态贡献者，堆积的活动栏按家庭对他们进行分组，而大的活动数字可以让您快速了解该棒应该感觉有多忙。
基线定心弹簧与动态效果分开处理。即使没有隆隆声、抖振或轴负载通道处于活动状态，您通常也会感觉到弹簧居中。这就是为什么活动频道列表重点关注 变化 基线以上：配平中心、G 负载弹簧变化、空速负载俯仰/滚转、发动机隆隆声、地面滚转、抖振和机械一击。
活跃频道 显示为带有符号或标量值的码片。只有当该渠道正在做一些足够明显且重要的事情时，芯片才会出现。这可以防止页面成为零墙，同时仍然显示发动机隆隆声、湍流、襟翼阶跃、配平中心或弹簧变化（当它们存在时）。
轴负载 显示力模型求和后带符号的俯仰和横滚常力。 定心弹簧 显示当前弹簧系数、死区和俯仰/滚动中心。如果 MSFS 暂停，动态力会变得安静，并且该部分应稳定为中性默认弹簧而不是变得软弱。
操作条
布防、连接状态、模式、配置文件切换和保存保持持久 顶部状态条。它们不是仅限仪表板的控件：
- 臂规 — 顶条，中心。点击布防/撤防。参见 武装棍子.
- SIM / DEVICE / MODE 灯 — 顶部条带。每个都有颜色编码；如果摇杆停止工作，红色的灯会告诉您原因。
- 配置文件选择器 + 调整/保存按钮 — 顶部条带，右侧。活动配置文件在选择器中突出显示；当您有未保存的调音更改时，“保存”按钮就会出现。
仪表板不做什么
仪表板不能替代调整。它显示正在发生的情况，并让您快速将群组静音，但每个效果的增益保持不变 调音。要管理大型配置文件库，请使用 型材. To diagnose a connection issue, use 医生.