Zaawansowane strojenie

Suwaki na stronie Strojenie ustawiają siłę każdego efektu. Zaawansowane strojenie kształtuje, jak ta siła zmienia się w trakcie lotu, na przykład lżejszy drążek na podejściu i twardszy w pobliżu Vne albo drgania przy przeciągnięciu, które zaczynają się wcześniej.

Czym jest krzywa odpowiedzi

Krzywa odpowiedzi przedstawia siłę efektu, w pionie, w zależności od wielkości, która nim steruje, w poziomie. Kilka przykładów:

Obciążenie pochylenia w funkcji prędkości przyrządowej. Niska krzywa przy prędkości podejścia daje lekki drążek; wysoka krzywa w pobliżu Vne daje twardy.
Drgania przy przeciągnięciu w funkcji zapasu do krytycznego kąta natarcia. Im mniejszy zapas, tym silniejsze drgania.

Krzywa ustala kształt. Suwak efektu na stronie Strojenie nadal ustawia ogólny poziom, więc na większości krzywych 100% oznacza pełny poziom tego suwaka.

Aby otworzyć stronę, kliknij Zaawansowane strojenie w sekcji PRO na pasku bocznym. Strona edytuje aktywny profil, którego nazwa widnieje w lewym górnym rogu z oznaczeniem Startowy lub Zapisano. Aby edytować inny profil, wybierz go z menu profili u góry okna. Otwarcie strony nigdy nie uzbraja drążka.

Wyszukiwanie efektu

Lista efektów po prawej jest podzielona na grupy, takie jak Czucie drążka, Płatowiec, Silnik, Podłoże, Mechanika i Śmigłowiec. Kliknij nazwę grupy, aby ją rozwinąć lub zwinąć.
Wpisz nazwę w polu Szukaj efektów, aby znaleźć efekt.
Wszystko wyświetla wszystkie efekty. Po zmianach wyświetla tylko efekty z niezapisanymi zmianami, które są też oznaczone pomarańczową kropką.

Oznaczenie w prawym górnym rogu krzywej pokazuje, co efekt robi w tej chwili. Wskaż je kursorem, aby zobaczyć przyczynę.

Oznaczenie	Znaczenie
aktywny 58%	Efekt działa w tej chwili z siłą 58%.
teraz wył.	Efekt może działać, ale w tej chwili jego wejście nie daje mu nic do zrobienia.
zdarzenie	Efekt jednorazowy, na przykład przyziemienie, czekający na kolejne zdarzenie.
b.d.	Symulator nie wysyła wejścia potrzebnego temu efektowi.
wiropłat	Efekt dla śmigłowca, a profil jest skonfigurowany dla samolotu.
Brak bieżących danych	Nie docierają żadne dane z symulatora. Połącz się z symulatorem i uzbrój drążek, aby zobaczyć, w którym miejscu krzywej znajduje się efekt.

Wbudowana lub niestandardowa

Każdy efekt ma wbudowaną odpowiedź. Kliknij Niestandardowe na pasku nad wykresem, aby zamiast niej użyć własnej krzywej, lub Wbudowana, aby wrócić. Twoja krzywa pozostaje w profilu, gdy wybrana jest opcja Wbudowana.

Gdy zmienisz kształt krzywej, opcja Niestandardowe włącza się sama, a na stronie pojawia się komunikat Włączono krzywą niestandardową. Cofnij przywraca poprzednie ustawienia.

Obciążenie pochylenia i obciążenie przechylenia mają wspólny ten wybór i wspólną prędkość pełnej skali, ale osobne kształty. Środek pochylenia i środek przechylenia również mają wspólny ten wybór.

Odczytywanie wykresu

Rysunek 2. Edytor obciążenia pochylenia: krzywa z zaznaczonymi Vs0, Vs i Vne, opis Jak działa ta krzywa i tabela Punkty krzywej.

Oś pozioma na dole to wejście z jednostką, na przykład Prędkość przyrządowa (kt). Na krzywej drgań przy przeciągnięciu przeciągnięcie znajduje się przy prawej krawędzi.
Oś pionowa to wyjście w procentach. Etykieta nad wykresem mówi, co oznacza 100% dla tego efektu, na przykład Sztywność sprężyny (%) lub Siła (% poziomu suwaka).
Na krzywych zależnych od prędkości przerywane linie oznaczają prędkości statku powietrznego, takie jak Vs0, Vs i Vne. Pochodzą one z Biblioteki statków powietrznych i z symulatora.
Zielona kropka i kropkowana linia pokazują, gdzie w tej chwili jest lot. Wiersz pod polem odczytu podaje to w liczbach, na przykład now 95 kt curve 58%. Gdy używana jest wbudowana odpowiedź, pojawia się law zamiast curve.
Szara przerywana linia pokazuje zapisaną krzywą lub wbudowane prawo, gdy profil nie ma zapisanej krzywej. Wyczyść pole Zapisana krzywa lub Wbudowane prawo pod wykresem, aby ją ukryć.
Wskaż dowolne miejsce na wykresie, a pole odczytu poda odpowiedź dla tego wejścia.

Jak działa ta krzywa wyjaśnia, co oznacza 100% dla tego efektu i które punkty przesunąć, aby uzyskać pożądane czucie. Ostatni wiersz porównuje zapisaną i bieżącą odpowiedź w wybranym punkcie.

Środek pochylenia ma dwie krzywe. Kliknij Wychylenie, aby zobaczyć siłę centrującą w funkcji wychylenia drążka, lub Trymer, aby zobaczyć sztywność sprężyny pochylenia w funkcji położenia trymera.

Edycja krzywej

Aby	Zrób tak
Przesunąć punkt	Przeciągnij go na wykresie lub wpisz nowe wartości w jego wierszu tabeli Punkty krzywej. Kliknij punkt lub jego numer, aby go wybrać.
Dodać punkt	Kliknij Dodaj punkt, aby dodać punkt w połowie drogi między wybranym punktem a następnym. Możesz też kliknąć puste miejsce na wykresie i wybrać Add point here.
Usunąć punkt	Kliknij × w jego wierszu albo kliknij punkt na wykresie i wybierz Delete point.
Cofnąć zmianę	Cofnij i Ponów przechodzą przez zmiany wybranej krzywej, maksymalnie 50 kroków.
Zacząć od standardowego kształtu	Kliknij Ustawienia wstępne… i wybierz Liniowa, Progresywny lub, w przypadku większości efektów, Wbudowane prawo.
Użyć tego samego kształtu na obu osiach	Na krzywej pochylenia kliknij Kopiuj do przechylenia. Na krzywej przechylenia przycisk ma etykietę Kopiuj do pochylenia.
Zmienić zakres prędkości	Wpisz nową wartość w polu Prędkość pełnej skali (kt). Ustala ona prawy koniec krzywych obciążenia pochylenia i przechylenia. Obie krzywe rozciągają się lub kurczą, a każdy punkt zachowuje swoją wartość procentową.

Wartości wejścia muszą rosnąć od punktu do punktu, a wartości wyjścia pozostają w zakresie od 0 do 100%. Na krzywych zależnych od prędkości i kilku innych pierwsze i ostatnie wejście są stałe. Uwaga pod tabelą informuje, która reguła obowiązuje.

Zapisywanie lub odrzucanie zmian

Zmiany od razu trafiają do aktywnego profilu, więc jeśli drążek jest uzbrojony, od razu czujesz je na drążku. Zapisz je, aby je zachować.

Rysunek 3. Trzy zmienione krzywe w profilu startowym C172: edytowana jest krzywa drgań przy przeciągnięciu, a pomarańczowe kropki oznaczają zmienione efekty na liście.

Przycisk u góry pokazuje, ile krzywych zmieniono, na przykład Zmienione krzywe: 3. Kliknij go, aby wyświetlić tylko zmienione efekty.
Zapisz zmiany zapisuje krzywe w aktywnym profilu razem z innymi niezapisanymi zmianami ze strony Strojenie.
W przypadku wbudowanego profilu startowego przycisk ma etykietę Zapisz jako nowy profil. Wpisz Nazwa profilu i kliknij Zapisz profil. Pro tworzy nowy profil i nigdy nie nadpisuje profilu startowego.
Kliknij strzałkę obok zmienionego efektu na liście, aby przywrócić tę krzywą z zapisanego profilu. Przywrócenie obciążenia pochylenia lub przechylenia przywraca też ich wspólne ustawienia.

Przycisk ••• zawiera trzy dodatkowe działania:

Zapisz jako… zapisuje aktywne ustawienia jako nowy profil pod wybraną nazwą.
Odrzuć wszystkie… przywraca zapisany profil dla każdej niezapisanej zmiany na stronach Strojenie i Zaawansowane strojenie. Pro najpierw prosi o potwierdzenie.
Otwórz Strojenie otwiera stronę Strojenie.

Aby wrócić do wcześniejszej zapisanej wersji profilu, zobacz Historia profili.

Przykład: C172 lżejsza na podejściu i twardsza w pobliżu Vne

Wczytaj w symulatorze Cessnę 172 i wybierz jej profil, na przykład profil startowy Cessna 172 Skyhawk (G1000).
Otwórz Zaawansowane strojenie i kliknij Obciążenie pochylenia w grupie Czucie drążka.
Kliknij Niestandardowe, jeśli ta opcja nie jest jeszcze wybrana.
Znajdź punkt najbliższy prędkości podejścia, w C172 około 65 kt. Zmniejsz jego wartość w kolumnie Sztywność (%) lub przeciągnij punkt w dół.
Znajdź linię Vne 163. Wybierz ostatni punkt przed nią i kliknij Dodaj punkt. Nowy punkt pojawi się w połowie drogi do następnego.
Przeciągnij nowy punkt w górę, aby sztywność rosła wcześniej w drodze do Vne.
Aby uzyskać ten sam kształt w przechyleniu, kliknij Kopiuj do przechylenia.
Uzbrój drążek i wykonaj krąg nadlotniskowy. Obserwuj, jak zielona kropka przesuwa się po krzywej wraz ze zmianą prędkości.
Kliknij Zapisz jako nowy profil, wpisz nazwę i kliknij Zapisz profil.

Ta krzywa osiąga maksymalnie 100% sztywności referencyjnej statku powietrznego. Aby cała oś pochylenia była cięższa, zwiększ Obciążenie steru wysokości na stronie Strojenie lub w Live Dashboard.

Gdy coś wygląda nie tak

Problem	Co zrobić
Prędkości statku powietrznego nie są zaznaczone.	Oznaczenia pojawiają się tylko na krzywych zależnych od prędkości i dopiero po wczytaniu statku powietrznego w symulatorze. Statek powietrzny bez wpisu w Bibliotece statków powietrznych może nie mieć żadnych oznaczeń.
Nie ma zielonej kropki.	Nie docierają bieżące dane. Połącz się z symulatorem i uzbrój drążek. Brak kropki nie oznacza, że efekt ma wartość zero.
Zmieniona krzywa nie daje odczuwalnej różnicy.	Sprawdź, czy wybrana jest opcja Niestandardowe i czy oznaczenie pokazuje aktywny. Krzywa kształtuje efekt, ale nie może go włączyć, a gdy suwak efektu jest na zero, nie ma czego kształtować.
Krzywa przechylenia zmieniła się podczas edycji pochylenia.	Obciążenie pochylenia i obciążenie przechylenia mają wspólne ustawienia Wbudowana, Niestandardowe i prędkość pełnej skali. Ich kształty punktów pozostają osobne.
Punktu nie da się przesunąć ani dodać.	Przeczytaj komunikat pod wykresem. Punkty muszą zachować kolejność, a punkty końcowe niektórych krzywych są stałe. Krzywe zależne od prędkości mają od 4 do 10 punktów; inne krzywe mogą mieć do 32 punktów.

Aby dowiedzieć się, co przedstawia każdy efekt, zobacz Efekty. Suwaki opisano w sekcji Strojenie.