Cockpit Web
Te strony opisują osobną betę wersji Pro, dostępną tylko na zaproszenie. Wersja Free 1.5.1 nie odblokowuje funkcji Cockpit Web, Voice Tune, Historia profili ani licencjonowania Pro. Czytnik materiałów referencyjnych w bibliotece statków powietrznych to funkcja wersji Free; zapisane obszary robocze i notatki AirframeDB nie są częścią tego wydania.
Cockpit Web to lokalna aplikacja towarzysząca, którą otwierasz na telefonie, tablecie lub w drugiej przeglądarce, aby dostrajać force feedback podczas działania symulatora. Aplikacja na komputerze udostępnia ją bezpośrednio w twojej sieci — nie ma żadnej usługi kokpitu w chmurze ani niczego do zainstalowania na drugim urządzeniu.
Przydaje się, gdy chcesz:
- Dostrajać na większej powierzchni dotykowej niż suwak.
- Dostosowywać siły z drugiego urządzenia bez przełączania się z symulatora klawiszami Alt+Tab.
- Szybko porównywać zmiany strojenia A/B.
- Dołączać kontekst kokpitu na żywo do zgłoszenia beta.
Uruchamianie i parowanie
- Otwórz Cockpit Web w aplikacji Pro.
- Wybierz Start.
- Zeskanuj kod QR, skopiuj adres URL parowania lub wybierz „Otwórz lokalnie”, aby uruchomić go w przeglądarce na komputerze.
Telefon, tablet lub przeglądarka muszą być w tej samej sieci lokalnej co aplikacja na komputerze. Kod QR i adres URL zawierają prywatny token parowania, więc traktuj ten adres URL jak tymczasowy lokalny link dostępu — każdy w twojej sieci, kto go ma, może otworzyć kokpit. Wybierz Zatrzymaj (lub po prostu zamknij aplikację), aby wyłączyć serwer i unieważnić token.
Interfejs kokpitu nie komunikuje się z drążkiem. Wysyła ograniczone, wysokopoziomowe polecenia strojenia do aplikacji na komputerze, a to aplikacja na komputerze pozostaje nadrzędna w zakresie sprawdzania uprawnień, stanu symulatora i urządzenia, walidacji strojenia, zapisu profili, bezpieczeństwa force feedback i diagnostyki. Przeglądarka może zmieniać obsługiwane ustawienia strojenia i rozbroić siły — nie może uzbroić drążka ani wysyłać surowych poleceń sprzętowych.
Strojenie A/B
Cockpit Web opiera się na wersjach roboczych A/B, więc sprawdzanie zmian wiąże się z niewielkim ryzykiem:
- A to twoje bieżące bazowe czucie.
- B to edytowalna wersja robocza. Zmiany w kokpicie dotyczą B.
- Aplikacja na komputerze może na żywo wypróbować wersję roboczą, dzięki czemu B jest odczuwalne podczas lotu.
- Zachowanie lub zapisanie B sprawia, że zmiana staje się zamierzona.
- Odrzucenie B przywraca stan bazowy.
Zmiany próbne nigdy nie stają się po cichu twoim zapisanym profilem — pozostają w B, dopóki nie zdecydujesz się ich zachować lub zapisać.
Obszary strojenia
Cockpit Web udostępnia te same ogólne grupy strojenia co strona „Strojenie” w aplikacji na komputerze: Główne, Czucie drążka, Trymer, Ożywienie drążka, Podłoże, Drgania, Silnik, Mechanika, Opór aerodynamiczny, Tłumienie prędkości kątowej, Opadanie drążka, Podążanie za autopilotem i Watchdog. Typowe ustawienia to m.in. wzmocnienie główne, siła sprężyny, wzmocnienie siły, wibracje pasa startowego, drżenie hamulców, turbulencja, drgania przy przekroczeniu prędkości, wibracje silnika, efekty podwozia i klap, efekty oporu aerodynamicznego oraz ustawienia czasowe funkcji Watchdog.
Kilka parametrów jest chronionych, ponieważ wpływają na bezpieczeństwo lub mogą działać w zaskakujący sposób. Na przykład „Podążanie za autopilotem” i Watchdog to zaawansowane ustawienia — traktuj je ostrożnie.
Łagodzące ustawienia wstępne
Cockpit Web i Voice Tune korzystają ze wspólnych ustawień wstępnych „łagodzących”, opisanych prostym językiem, dzięki czemu możesz opisać problem, zamiast szukać każdego powiązanego suwaka:
- Zbyt ostre — łagodzi centrowanie, obciążenie od prędkości, limit siły wyjściowej i główne efekty wibracji.
- Zbyt dużo wibracji — zmniejsza efekty podłoża, drgania, turbulencję i wibracje silnika.
- Trymer działa nieprawidłowo — przywraca odciążenie trymerem i zakres działania trymera w stronę oczekiwanego zachowania.
- Zbyt słabe — zwiększa główne siły drążka i wzmocnienia odczuwalnych efektów.
- Zbyt silne wibracje przy kołowaniu — łagodzi wibracje toczenia po ziemi, drżenie hamulców, wstrząsy, shimmy i efekty przyspieszenia podczas kołowania.
Wypróbowywanie i zapisywanie profili
Możesz wypróbować profil jako wersję roboczą, porównać go ze stanem bazowym, a następnie zachować, odrzucić lub zapisać wynik. Gdy zapis nadpisuje istniejący profil, a funkcja „Historia profili” jest dostępna, aplikacja Pro najpierw tworzy migawkę do przywrócenia — zobacz Historia profili.
Zgłoszenia beta z kokpitu
Interfejs kokpitu ma akcję zgłoszenia beta. Zgłoszenia są wysyłane przez aplikację na komputerze, dzięki czemu mogą zawierać bieżące dane diagnostyczne oraz bezpieczny, ustrukturyzowany kontekst kokpitu — widok, obszar wyświetlania, stan sesji i sił oraz ostatnie zdarzenia. Nie jest przechwytywany żaden zrzut ekranu ani obraz strony. Opisz cel strojenia, oczekiwany efekt i to, co faktycznie się stało.
Rozwiązywanie problemów
Strona jest zablokowana
- Otwórz stronę „Licencja Pro”, upewnij się, że aktywacja jest aktywna, i wybierz „Odśwież”.
Nie można otworzyć kodu QR lub adresu URL
- Upewnij się, że Cockpit Web jest uruchomiony.
- Upewnij się, że telefon lub tablet jest w tej samej sieci lokalnej co komputer.
- Najpierw użyj opcji „Otwórz lokalnie” na komputerze, aby wykluczyć problem z serwerem.
- Sprawdź Zaporę systemu Windows lub monit zapory innej firmy.
- Zatrzymaj i ponownie uruchom Cockpit Web, aby wygenerować nowy adres URL parowania.
Zmiany nie wydają się docierać do drążka
- Upewnij się, że symulator jest połączony.
- Upewnij się, że urządzenie force feedback jest podłączone i aktywne.
- Sprawdź, czy siły są włączone w aplikacji na komputerze.
- Upewnij się, że edytujesz lub wypróbowujesz właśnie ten profil lub tę wersję roboczą B, o które ci chodzi.