Een cyclic moet vasthouden, loslaten, trimmen en voelbaar antwoorden
FFB-Bridge vliegt helikopters als helikopters. Rotortrillingen volgen de belasting op de rotor, force trim houdt vast en laat los zoals het echte systeem, en 94 helikopterprofielen bevatten rotortoerental en bladaantal uit de gegevens van de typecertificaten.
Trillingen die de rotor volgen
Rotortrillingen worden berekend uit wat de rotor doet: zijn toerental, zijn bladaantal en de belasting die hij draagt. Een hover, een klim en een snelle collectivebeweging voelen elk anders, en elk type heeft zijn eigen ritme.
In het tempo van de rotor
Het gerommel loopt eenmaal per rotoromwenteling, op basis van het ontwerptoerental van het type en het rotortoerental dat de simulator meldt: ongeveer 6,6 Hz in een EC135 en 8,7 Hz in een R22.
Zwaarder als de rotor werkt
De sterkte volgt de belasting op de rotor: rotorstuwkracht ten opzichte van het gewicht in X-Plane, collective en G in MSFS. Vlakke spoed op het platform voelt licht, een klim met volle collective zwaarder.
Een puls als de belasting verandert
Een snelle collective-input voegt een korte golf gerommel toe terwijl de rotor de nieuwe belasting opneemt, en zakt daarna weer weg.
Bladpassages die je kunt tellen
De trilling van de bladpassage neemt toe met de voorwaartse snelheid, met een frequentie die door het bladaantal wordt bepaald, zodat rotors met twee, vier en vijf bladen verschillend aanvoelen. In een hover behoudt ze een deel van haar sterkte zodra de simulator meldt dat de rotor draait.
Geen vooraf opgenomen lus
Elk rotoreffect varieert langzaam in sterkte en het gerommel licht in frequentie, zodat een lange hover nooit herhaalt als een opname. Het patroon begint bij elke activering op dezelfde manier.
ETL, VRS en meer
Effectieve translatielift schudt merkbaar door de overgang. Vortex ring state, overtrek van het teruglopende blad en contact met de sleden komen elk als een eigen effect dat je kunt afstellen of uitschakelen.
Rotorwaarden uit typecertificaten
94 helikopterprofielen bevatten het 100%-toerental en het bladaantal van de hoofdrotor uit een onderbouwde tabel. Gegevensbladen van de EASA- en FAA-typecertificaten en vlieghandboeken gaan voor, secundaire bronnen alleen waar die niets vermelden, en een type zonder herleidbare waarde krijgt geen getal. Als de simulator het ontwerptoerental en het bladaantal van het toestel zelf meldt, gaan die voor.
Force trim die werkt zoals in het toestel
Helikopters verschillen. Sommige hebben een magnetische force trim met ontgrendelknop en systeemschakelaar, sommige trimmen via de autopilot zonder schakelaar, en lichte lesheli’s hebben er vaak geen. FFB-Bridge modelleert elke klasse en kiest de juiste voor de helikopter die je laadt.
Demping zonder centreerveer
Cyclic-demping werkt de snelheid van de stick tegen en geeft de stabiliteit van een echte cyclic, zonder de stick naar een vast midden te trekken. Een dempingsfactor per stick onder Hardware houdt het stabiel op elke basis.
Trim vastgehouden door de basis zelf
Op MOZA AB9- en AY210-bases loopt de force-trimvergrendeling via de eigen firmwareveer van de basis, verankerd op het punt waar je FTR loslaat. Met FFB-Bridge Pro houdt een Brunner-basis de trim vast op zijn eigen trimcentrum.
Neutraal vanuit de trim van het toestel
Het EC135-startprofiel neemt het neutrale punt van de cyclic over uit de eigen trim van het toestel, met of zonder autopilot. Twee optionele instapeffecten markeren het aanlopen van de rotor op de grond en het intreden van vortex ring state.
Vlieg een helikopter zonder de simulator te starten
De begeleide helikopterfinale voert de volledige helikopterreeks op de bank uit. Individuele stappen isoleren demping, force trim, beep trim en elke rotorsignaal met behulp van herhaalbare tijdelijke instellingen.
Hetzelfde helikoptermodel in ondersteunde simulators
Helikopterondersteuning is ingebouwd in het core force-model en werkt op ondersteunde hardware.
Bouw een helikopteropstelling die je kunt voelen en controleren
Begin met een helikopterprofiel, wijs alleen de gewenste besturing toe en voer Flight Check uit vóór de eerste vlucht.