Profils

Un profil est un ensemble complet de valeurs de réglage — chaque curseur de la page Réglages — enregistré sous un nom. Les profils sont des fichiers locaux. Ils ne se synchronisent pas, ils n'envoient rien à distance, et vous pouvez les copier entre machines avec de simples outils de système de fichiers. La page Profils est conçue pour une bibliothèque croissante : les profils de démarrage et vos propres profils enregistrés partagent une même liste consultable, et le profil actif est mis en surbrillance.

Profiles conserve les réglages de retour de force. Aircraft Library est une vue distincte de lecture et de référence AirframeDB. Choisir une édition pour le simulateur dans Aircraft Library n’applique ni ne modifie un profil, et une correspondance de sélection automatique de profil ne garantit pas une correspondance exacte avec une édition AirframeDB.

Où vivent les profils

• Windows %APPDATA%\ffb-bridge\profiles\
• Linux ~/.config/ffb-bridge/profiles/ (honneurs $XDG_CONFIG_HOME une fois réglé)
• macOS ~/.config/ffb-bridge/profiles/

Chaque profil enregistré est un fichier JSON unique nommé d'après le profil, les espaces étant remplacés par des tirets et les caractères de nom de fichier non valides remplacés. En copier un d'une machine à l'autre est aussi simple que de placer le fichier dans le même dossier de l'autre côté.

Une bibliothèque

La liste comprend à la fois les profils de départ intégrés et les profils que vous avez enregistrés. Chaque ligne affiche une puce d'origine, la date de modification, la taille et si le profil est actif. Utilisez la recherche et le tri lorsque la liste devient longue, sélectionnez une ligne pour voir ses détails, puis cliquez sur Utiliser ce profil pour l'appliquer immédiatement.

Préréglages de démarrage

L’application comprend 14 profils de départ pour des avions précis, ainsi que trois familles génériques de trim d’hélicoptère. Les profils intégrés sont en lecture seule ; dupliquez-en un pour créer un profil modifiable.

• Cessna 172 Skyhawk (G1000)
• Cessna 208B Grand Caravan
• CubCrafters XCub (Cub class)
• Diamond DA40
• Daher TBM 930
• Beechcraft King Air 350i
• North American P-51D Mustang
• Extra 300
• Airbus H125 (Helicopter)
• Bell 206 JetRanger (Helicopter)
• Helicopter — light trim springs (generic)
• Helicopter — AFCS trim (generic)
• Helicopter — classic force trim (generic)
• Airbus A320neo
• Boeing 737-800
• Boeing 747-8 Intercontinental
• Alexander Schleicher AS 33

Les profils de démarrage fournissent une base de référence sûre pour un réglage ultérieur. Chargez celui le plus proche de l'avion que vous pilotez, testez la sensation, puis utilisez Enregistrer sous… ou Dupliquer… pour créer une copie modifiable.

Les recherches derrière les profils intégrés

Les profils de départ intégrés s’accompagnent de recherches sur les sensations aux commandes, notamment des récits de pilotes et des références techniques publiées. Ces documents expliquent les efforts, le centrage et l’harmonisation des commandes visés par chaque profil de départ. Un profil reste une approximation sur votre matériel ; utilisez-le comme point de départ et adaptez-le à l’aéronef simulé.

• Les avions à commandes directes par câble ou par bielle utilisent une loi physique en V² pour la charge de vitesse, si bien que l'effort aux commandes croît avec la pression dynamique comme sur l'appareil réel.
• Le centrage continue de se raffermir à mesure que la vitesse monte, au lieu de s'aplatir une fois les commandes réveillées à la rotation.
• Chaque profil de démarrage porte son harmonie tangage-roulis documentée plutôt qu'un rapport maison unique.

La recherche derrière chaque appareil — les sources, le mélange de forces et la référence canonique du profil de démarrage, avec une citation sur les valeurs individuelles — est publiée dans la recherches sur les avions des profils de départ. Consultez-la quand un profil de démarrage vous semble faux : elle montre ce que la valeur devait reproduire avant que vous ne la changiez.

Origine du profil de démarrage

Un profil que vous enregistrez indique de quel profil de démarrage il a été dérivé. Un profil partagé dans la bibliothèque peut donc montrer exactement ce que vous avez changé par rapport à cette référence, ce qui rend un profil partagé vérifiable plutôt qu'opaque. L'origine se limite à une référence au profil de démarrage et à vos propres modifications ; ce n'est pas un enregistrement de votre façon de piloter.

Sélection automatique par avion

Le chargement d'un avion dans MSFS ou X-Plane qui correspond à l'un des profils de démarrage le sélectionne automatiquement à la première occurrence — aucune liaison manuelle n'est nécessaire. FFB-Bridge effectue la correspondance d'après le titre de l'avion signalé par le simulateur et le code OACI, couvrant les avions Asobo par défaut, les avions X-Plane 12 par défaut, les variantes communautaires courantes et les codes de type OACI standard. Par exemple, le chargement Asobo Daher TBM 930, TBM 930 Asobo, ou X-Plane 12 TBM 900 tous sélectionnent automatiquement les Daher TBM 930 de démarrage.

Une fois que vous avez enregistré votre propre profil (Enregistrer sous… depuis la page Réglages, ou Dupliquer depuis cette page) et que vous l'avez lié à l'avion actuel, cette liaison l'emporte à chaque chargement futur. Le repli sur le profil de départ ne se déclenche que lorsqu'il n'existe aucune liaison utilisateur explicite pour l'avion.

La sélection automatique est activée par défaut ; la bascule se trouve sur la carte de profil de la page Tuning sous Sélection automatique de l'avion. La ligne d'état en dessous vous indique toujours quel profil le pont choisira pour l'avion actuel, afin que vous puissiez le vérifier avant de voler.

Enregistrer un profil

Le chemin le plus court : aller à Réglages, ajustez jusqu'à ce que vous vous sentiez bien, cliquez Enregistrer sous…. Donnez-lui le nom de l'avion - Cessna 172 — mon ressenti, King Air C90 — roulis lourd, etc. Le nouveau profil devient immédiatement le profil actif.

Rechercher par appareil, nom enregistré ou chemin ; trier par nom ou date de modification ; importer un fichier JSON de profil ; puis utiliser, partager, dupliquer, renommer ou supprimer l’entrée sélectionnée selon les actions disponibles. La bibliothèque surveille le dossier des profils et s’actualise automatiquement.

• Utiliser ce profil — rendre actif le profil de démarrage sélectionné ou le profil enregistré sans passer par les Réglages.
• Dupliquer… - cloner un profil de démarrage ou enregistré sous un nouveau nom.
• Supprimer… — supprimer un profil enregistré avec confirmation. Les profils de démarrage ne peuvent pas être supprimés.

Changer de profil en vol

Charger un profil depuis Profiles, le sélecteur supérieur ou Tuning applique ses valeurs au modèle de forces actif. Le ressenti de la commande peut changer si les forces sont armées. Vérifiez le profil sélectionné et enregistrez les modifications à conserver avant de changer de profil ; la barre supérieure et la liste Profiles indiquent le même profil actif.

Partager des profils à la main

Dans la page Profiles, utilisez Import file… pour sélectionner un profil JSON téléchargé ou reçu. Vous pouvez aussi copier un fichier de profil tel que Cessna-172-smooth.json dans votre dossier de profils. La bibliothèque surveille ce dossier et s’actualise lorsque les fichiers changent. Vérifiez les réglages importés et les limites de votre matériel avant de les appliquer.

La bibliothèque de profils communautaires

Il y a aussi un public Bibliothèque de profils à ffb-bridge.com/profiles. Parcourez les profils par avion, téléchargez-en un, puis choisissez Import file… dans l’application. La consultation et le téléchargement des profils publics ne nécessitent pas de compte communautaire.

Pour publier un profil que vous avez créé, sélectionnez-le sur la page Profils de l'application et cliquez sur le globe Partager action. L'application transmet le profil à la bibliothèque avec le formulaire de soumission déjà rempli — l'avion, votre manche et les détails du profil — de sorte que vous n'avez qu'à ajouter une courte note et à publier. Vous vous connectez au site communautaire uniquement au moment où vous publiez ; rien n'est téléchargé silencieusement, et le fichier de profil lui-même ne contient jamais votre adresse e-mail ni aucune identité de compte. Les profils de démarrage intégrés ne peuvent pas être partagés, afin d'éviter que la bibliothèque ne se remplisse de copies des valeurs par défaut.

Un forum communautaire cohabite à côté de la bibliothèque à ffb-bridge.com/community.

Le format de profil portable

Les profils partagés voyagent dans un document rétrocompatible qui enveloppe les valeurs de réglage avec des métadonnées descriptives – une identité stable, le titre, l'avion et les simulateurs sur lesquels ils ont été validés, et le matériel pour lequel ils ont été conçus – afin que la bibliothèque puisse les indexer et les filtrer, et ainsi un profil créé dans une version de FFB-Bridge continue de fonctionner dans les versions ultérieures. Lorsque vous importez un profil à partir d’une ancienne version de l’application, il est automatiquement migré vers la forme actuelle. Les fichiers de profil simples copiés à la main (le JSON nu décrit ci-dessous) sont toujours lus sans aucune conversion.

Les profils partagés comportent uniquement un identifiant d'affichage public que vous choisissez (ou « Anonyme ») pour l'attribution – jamais votre adresse e-mail. Ils sont proposés tels quels pour une utilisation au sein de la communauté FFB-Bridge et ne peuvent être vendus ni redistribués commercialement ; les conditions complètes sont accessibles via un lien depuis la bibliothèque.

Le schéma JSON

Le format portable est une enveloppe ffb-bridge.profile versionnée contenant un module force-model. L’importation et l’exportation se font dans l’application ; le schéma évolue et les anciens profils sont migrés. Il ne faut donc ni copier les champs d’un ancien exemple ni dépendre de leur organisation interne.

Un gain d’effet ou une autorité à zéro désactive cette contribution. Les autres effets activés et la résistance du matériel armé peuvent rester perceptibles. Certaines fonctions, dont AP neutral hold, disposent aussi d’une commande d’activation explicite ; consultez la rubrique correspondante lorsque vous cherchez à isoler une force.

Vous ne devriez généralement pas avoir besoin de les modifier manuellement - la page de réglage est plus rapide - mais de les lire pour comparer deux profils (git diff cessna-defaults.json cessna-my-feel.json) est souvent le moyen le plus rapide de voir ce que vous avez réellement modifié.