Branchez la base. FFB-Bridge se charge de la préparer.
Les AB6, AB9, AY90 et AY210 bénéficient chacun d’une prise en charge dédiée dans FFB-Bridge. Profitez d’efforts de pilotage propres à chaque aéronef, du trim et d’Autopilot Follow sous Windows, Linux et macOS. Votre base conserve les sensations que vous avez réglées jusqu’à ce que vous sélectionniez Arm ; Bridge restaure vos réglages lorsque vous sélectionnez Disarm ou quittez l’application.
Les AB6, AB9, AY90 et AY210 sont pris en charge sous Windows, Linux et macOS
Choisissez un manche ou un volant : chaque modèle prend en charge la gestion des réglages, les efforts de pilotage, le trim et Autopilot Follow. Les fonctions supplémentaires, dont Force Sensing, dépendent du périphérique et de la plateforme.
Des améliorations pour votre prochain vol
FFB-Bridge 1.5.1 améliore le démarrage des bases MOZA, leur comportement en vol et le retour à vos réglages.
- Un contrôle plus complet des effets conservés par la base lorsqu’elle est armée, suivi de la restauration de votre configuration sauvegardée.
- Un relâchement plus net du compensateur d’effort des hélicoptères : maintenir FTR enfoncé libère le maintien du trim tout en préservant les effets de vol configurés séparément.
- Sous macOS, les sollicitations de Flight Check sur l’AY210 s’arrêtent correctement sans interrompre l’effet de ressort, et les cycles répétés de désarmement et de réarmement réutilisent la mémoire d’effets.
Le centre de contrôle MOZA
Ouvrez Matériel → MOZA pour régler les limites de sortie de tangage et de roulis, la limite indépendante Vibration & detail, la calibration de l’amortissement et les minimums au repos de Base resistance. Le ressenti de l’avion, les gains d’effets, le mode d’entrée, la mécanique passive et Autopilot Follow restent dans Réglage.
Préparez, volez, restaurez
Connectez votre base en conservant vos réglages
La connexion d’une base désarmée ne modifie pas ses réglages matériels. Vos préférences de ressort, d’amortissement, de friction et les autres réglages de MOZA Cockpit restent en place jusqu’à ce que vous sélectionniez Arm.
Arm transmet la sensation au modèle de vol
Lorsque vous sélectionnez Arm, Bridge sauvegarde vos réglages et prend le contrôle de la configuration des forces dont il a besoin, y compris des effets dynamiques conservés par la base. Les efforts de pilotage, le trim et Autopilot Follow, lorsqu’il est pris en charge, utilisent ensuite le mode de communication adapté à votre modèle précis.
Renvoyer exactement les paramètres précédents
Le désarmement (Disarm), l’arrêt de sécurité (Safety Stop), la fermeture du simulateur et l’arrêt normal de l’application restaurent les réglages sauvegardés et vérifient le résultat. Un enregistrement de récupération est conservé si une interruption de session empêche la restauration complète.
Sur Windows, fermez MOZA Cockpit avant la session
Deux programmes ne doivent pas écrire la configuration de base en même temps. FFB-Bridge détecte le conflit, explique ce qu'il faut fermer et vérifie à nouveau lorsque vous êtes prêt.
Mettre fin à la propriété remet la base telle qu’elle était
les paramètres de l'opérateur restent intacts jusqu'à ce que l'opérateur Arm, revienne exactement à Désarmer, et soient restaurés et vérifiés à la sortie. Si un crash ou une coupure de courant empêche le travail de sortie, l'état de récupération est conservé pour une session propre ultérieure.
Configuration matérielle sans prendre en charge vos boutons
L'entrée brute corrige les commandes maintenues telles que la beep trim, mais elle ne revendique pas de sélecteur HAT ou de bouton. FTR et le beep trim restent non attribués jusqu'à ce que vous appreniez les boutons ou activiez un sélecteur HAT dédié.
Faites de la base un élément naturel de chaque vol
FFB-Bridge ne possède les forces que pendant que l'opérateur est armé ; à tout autre moment, et après la sortie, la sensation est celle de la configuration de base propre de l'opérateur.