X-Plane 11 / 12

X-Plane 11 和 12 使用模拟器内置的 UDP dataref 接口，无须 Bridge 插件。在同一台计算机上确保 X-Plane 常用的 UDP 端口 49000 可用，开始飞行后检查 Bridge 中的 SIM 状态。

如果自动检测会选择另一个正在运行的模拟器，可通过 Settings → Session 明确选择 X-Plane。更改后重启 Bridge。macOS 支持 X-Plane；MSFS 连接可在 Windows 和 Linux 上使用。

X-Plane 无法连接时

打开 Support → Health checks 并运行 X-Plane reachability。检查是否已载入飞行、X-Plane 是否使用 UDP 端口 49000，以及本地防火墙是否允许两个应用通信。可达性响应只能证明探测收到了数据；实时会话还需要新鲜有效的飞行观测数据。仅有机型信息并不足够。

Autopilot Follow 与原生配平

对于受支持的联动操纵设备，AP Follow 会暂时接管所需的俯仰或横滚轴，并将物理操纵输入传回 X-Plane。X-Plane 12.2 及以上版本还为兼容的传统操纵系统提供原生配平支持。控制权按轴管理，在解除力反馈、断开连接或退出时释放。自定义附加机模可能使用不同的控制系统；识别到机型名称并不保证存在可写入的集成。

机型特定限制

原生配平不适用于所有机型，自定义自动驾驶系统需要各自的集成。Zibo 使用自己的自动驾驶观测数据；Bridge 不写入 Zibo 专用 dataref。X-Plane 尚不支持液压失效检测。缺少必要遥测时，相关效果无法复现对应事件。

暂停、加载与重新连接

Bridge 检查传入 UDP 数据包中飞行数据的时效性与有效性。约三秒没有新飞行观测的数据流会被视为过期。暂停时可保持连接，同时让动态力安静下来。加载或退出模拟器时，状态与力输出看门狗会反映可用的数据流。随后恢复有效飞行数据时会自动重新连接。

配平补偿

在 X-Plane 12.2 及以上版本中，兼容的传统操纵机型可在受支持的 FFB 设备上使用原生配平补偿。较早的 X-Plane 版本和自定义操纵系统采用可用的回退路径。请在实际使用的机型中验证操纵压力释放和飞机响应，而不要假设所有附加机模均采用标准配平模型。